简介：风力发电最大功率跟踪问题是风电技术的研究重点之一。爬山搜索算法可以为风电系统实时提供最佳搜索步长,使风力机的输出功率最大。针对传统爬山搜索算法抗干扰能力差、对功率跟踪不够准确的问题,提出了一种优化搜索步长的变步长爬山搜索算法,在更加真实地模拟风速模型的基础上进行了仿真实验,结果表明通过对搜索步长进行优化,不仅使输出功率损失最小,而且通过对步长变化的有效调节避免了输出功率的振荡,使系统抗干扰能力提高,验证了所提算法的有效性。

简介：为满足日益严格的环保要求,同时伴随着机组利用小时数的下滑,火力发电厂盈利空间不断被压缩,电厂正在通过优化运行方式、设备技术改造等方法提高生产效率。利用动态规划（DP）算法,使用计算机编制程序确定磨煤机最优运行方式可以降低制粉系统耗电量,提高机组供电效率,该节能降耗的思路和方法具有一定的推广价值。

简介：为研究扩展黑启动策略中被启动机组的启动顺序问题，首先从机组恢复全过程的角度全面分析了影响其启动顺序的因素，将定性因素以三角模糊数量化表示，建立了机组启动的模糊多属性群决策模型；然后根据专家个体重要性及其决策信息与专家群体意见的相似度计算得到专家个体综合权重，通过集结专家个人决策信息，将机组启动的模糊多属性群决策问题转化为模糊多属性决策问题；在此基础上采用基于三角模糊数的逼近理想解法求解得到各被启动机组最优的启动顺序。新英格兰10机39节点系统算例分析表明，该方法能够有效地对多台被启动机组的启动顺序进行排序，为调度决策人员提供科学合理的决策辅助信息。

简介：针对常规瓦形表贴式磁极产生近似矩形的空载气隙磁密，导致感应电势谐波含量较高、转矩脉动大，以及表贴式永磁体在转子装配过程中易磕碰受损等问题，提出一种在瓦片形永磁体表面加装导磁极靴的双曲磁极结构。通过对双曲磁极的空载气隙磁密波形畸变率和齿槽转矩波形的分析，建立双曲磁极结构参数化模型。以齿槽转矩最小化和电磁转矩最大化为优化目标，采用云遗传策略（CGS）优化设计一台表贴式双曲磁极永磁电机，优化结果表明电机的齿槽转矩等各项指标都有所改善。最后，利用有限元仿真方法以及样机测试的方法进行验证，结果均证明了双曲极靴磁极结构及其优化设计方法的正确性。

简介：能源危机日趋严重，太阳能的研究与应用也愈来愈受到世界各国的重视。而在温度和太阳辐射能等一定情况下，太阳能电池板输出功率随着输出电压呈单峰曲线。采用最大功率跟踪（MPPT）技术能大幅提高电池板功率输出。另一方面，太阳能电池板接收的太阳辐射能，对太阳能电池板输出功率亦起到决定性作用。而目前很多太阳能照明应用中，未考虑对太阳能电池板输出的最大功率跟踪技术，且电池板的安装较为随意，对接收的太阳能辐射造成较大损失。本文提出太阳能应用中，采用MPPT技术和研究太阳能电池板安装方位角与倾角，提高太阳能电池板接收的太阳辐射能以提升电池板的功率输出，提高太阳能电池板的利用效率，优化太阳能照明应用。

简介：基于154t矿用白卸车轮边减速器齿轮传动功率输入和输出的关系，推导考虑滑动摩擦的瞬时摩擦效率、平均摩擦效率和总的摩擦损失等公式；在传统的齿轮设计基础上，以最小总摩擦损失和最小齿轮传动体积为优化目标，对轮边减速器齿轮系统进行优化设计，通过优选齿轮传动参数，从而从设计上提高轮边减速器整体传动效率。

简介：核电站厂区大,需要对时的系统多、分布广,而且对精度要求、接口形式各不相同。因此目前核电站内存在多套对时系统,无法实现时钟信号的共享。为解决各系统之间时钟相互独立、对时系统重复配置的问题,本文通过分析核电站内的设备对时方式、精度需求、传输通道,进而采用全厂统一时钟源的对时网络结构。该对时网络配置高精度、高可靠性的主钟系统和GPS/北斗双模天线,系统可用性大大提高;主钟与二级钟之间由光缆连接,通过设置光缆传输延时提高二级钟的精度。分析结果表明,该对时网络在可靠性和对时精度方面都有较大提高,实现了技术和经济上的统一、优化。

简介：

简介：本文论述了城市道路照明工程的优化设计的基本思路；满足照踢设计标准和规范要求；广开设计思路，应用照明科技进步，力求创新；进行多个设计方案优化比选，精心设计出具有科学性和视觉上的舒适性，以人为本，特征鲜明并融艺术性、科学性、完美性、可行性于一体的，确保工程质量既能照明设施安全、高效运行，又能确保城市道路照明“节能、环保、安全”等功能齐全，富有个性的城市道路照明最佳优化设计方案。

简介：列举了三种调剖剂的组成及调剂机理,综合三者特性,解决了河南油田厚油层油井汽窜问题。

简介：提出了一种新的催化层结构,该催化层中的Nafion从内向外成梯度增大。测试显示,新结构的催化层相对于常规催化层不仅开路电压高,而且单电池性能同样优于常规催化层。CV测试结果显示,催化层中Nafion含量的变化对阴极电极中Pt催化剂活性面积影响很小;新电极不仅电阻小,而且具有良好的气体传递能力和排水能力。

简介：对电机接线盒结构进行分析,找到老式接线盒焊接结构的弊端,并对其结构进行优化设计,降低电机绝缘电阻低造成的电机故障风险。

简介：本研究提出了一种在外转子永磁（PM）电机中对单位体积最大力矩的优化分析模型，其中最大可实现的空隙磁通密度取决于空隙直径与外径的分流比，定子槽面积为分流比、空隙磁通密度及在槽底定子直径与空隙直径的定子分流比的函数。在考虑或不考虑最大可实现空隙磁通密度由分流比限制的情况下通过分析得到最优化的分流比、定子分流比和空隙磁。另外，空隙磁通密度分布、槽与极的数量、槽的形状、齿尖、端绕组、转子轭、内径对最优设计的影响都进行讨论。有限元分析和试验的结果验证了分析的正确性。结果显示当平均空隙慈通密度稍低于最大定子磁通密度一半时外转子永磁电机的力矩密度为最大.

简介：摘要：船舶电气系统是整个船舶工业中的一个重要组成部分，其稳定运行关系到船舶工业的整体发展效益。在新时期的航运工业中，船舶电气系统的各项运行方式也变得更加复杂，这就要求船舶电气工作人员的专业素质不断提高，同时也要求船舶电气系统的智能化和自动化程度不断创新提升。本论文主要是针对船舶工业中的电气系统设计优化问题展开的研究与分析。

简介：电驱动系统是电动自行车的关键,而蓄电池是电驱动系统的关键部件.指出,电驱动系统各部件之间的匹配和优化对于提高电动自行车的质量有着重要作用和意义.着重介绍了蓄电池和充电器之间的匹配和优化以及蓄电池放电深度与循环寿命之间的关系.

简介：

简介：大规模电动汽车充电接入电网后,由于其充电时空的不确定性给配电网无功优化带来了新的挑战。本文研究了包含电动汽车的配电网无功优化模型,将配电网每个节点的充电功率、机端电压、调压器分接头档位及无功补偿装置的补偿容量作为控制变量,以最小化配电网的网络损耗为目标函数。首先,模拟仿真了电动汽车无序充电负荷;其次,建立了最小化配电网网络损耗的无功优化的数学模型;最后,基于配电网33节点模型,采用Matlab验证了优化模型的有效性。结果表明,该优化模型可以有效地降低配电网网损、改善电压质量。

简介：作为绿色环保能源,锂离子电池已经在电动汽车领域占据了极大的市场份额,并逐步扩大了在军工领域的应用范围,然后电动汽车和军工产品都对锂离子电池的环境适应性提出了更高要求。而处于低温环境的锂离子电池,其放电电压平台和放电容量都会较常温环境有较大幅度的降低。本文分析了锂离子电池在低温条件下性能下降的几种因素,并提出可以从锂盐、溶剂以及添加剂三个方面改善锂离子电池低温电解液的性能。

简介：电池箱体是系统电池能源的载体,其结构优劣性直接影响电池的安全性能,同时对电池箱进行结构优化,可以使整车系统的重量降低,提高能量密度。本文提出一种模具冲压结构箱体,并采用CreoParametric进行三维建模,同时利用有限元对该结构进行疲劳和振动的模拟分析。通过分析预测新型结构电池箱体的疲劳强度和寿命,从而为电池箱的安全设计提供重要依据。

简介：为克服电力变换器优化设计中各种目标的相互冲突,以效率、物理尺寸(体积、质量和面积)和成本为优化目标建立电力变换器多目标优化模型,采用多目标粒子群优化(MOPSO)算法对建立的模型进行求解,决策者可在最终提供的最优解集中找到不同折衷的最优解。本文以Vienna整流器和Buck变换器作为研究对象,分别建立各自的多目标优化函数,导入器件数据库,在Matlab上实现了MOPSO算法。仿真实验结果表明了MOPSO算法的可行性、覆盖性和收敛性,并能在比较短的时间里收敛到最优解集。