简介：

简介：我厂220kV贵临线(214)开关于1986年底投运,配置LB-220型CT、充氮密封。其中B相CT由于渗油严重,于1990年2月更换。新换B相CT仍为LB-220型,充氮密封,一直运行到1996年7月初,此期间运行、试验都正常。

简介：根据国家统计局近期公布的数据，1～9月份，铁路运输业投资增长25。1％，增速提高4．5％。铁路建设和投资进程历来都是上半年稍微迟缓、下半年加快步伐。今年的铁路建设投资形势跟往年相比。更是大好。

简介：电子式电能表已经大量应用在电力系统中，广泛开展对客户、对供电企业的三相电量平衡分析，这对于减少线路损耗、提高变压器利用率、打击偷窃电、监督电能计量装置运行状况等均具有重要的意义。

简介：本文介绍了主变动作后的处理方法、检查的主要内容，对主变差动的动作的原因进行了分析，并提出了新的看法。

简介：继电保护动作方向正确与否关系到电网的安全与稳定，本文讨论的是几种常见的保护动作方向的一般判别规律，且具有普遍意义。

简介：

简介：从智能断路器原理入手，分析了智能断路器的原理结构和选型原则，结合实际使用中的误动作模式，分析其原因与特征，给出相应的处理对策，智能断路器的选型、维修、故障判断等实际应用提供经验。

简介：1999年5月,在桂林北配电所进行电气设备预防性试验时,值班员反映:该所母互一柜的电压互感器中一相熔断器熔断时,受电一柜的低电压保护误动作、断路器跳闸。为此我们在现场进行了模拟试验,发现母互一柜B相

简介：实际运行中，低压供电网络不平衡现象较为突出，三相负荷不平衡不但会对设备、电压质量造成影响，更重要的是增加损耗；线损电量的高低直接关系到供电企业的生存和发展，采用三相负荷平衡法降损，是无需增加设备投资的最佳降损措施。该文分析了三相不平衡产生的原因和以往平衡调整中存在的问题，提出了“三相平衡分电能表统计，分接户线调整”的方法，简单易行、方便实用。

简介：<正>一、概况沈阳飞机工业集团有限公司是国有军工企业,担负着国防科研和生产的重点工程建设任务,原变电所的供电能力满足不了现在生产的需要,公司对原变电所进行了移地更新改造,于1998年9月28日,新变电所投入使用,运行后一直工作正常。1999年11月3日上午10.03分,6.3kV侧调试消弧线圈时,操作不当造成02号主变差动B、C

简介：通过对辖区变电站一起典型主变压器差动保护误动的故障的判断和处理，“结合变压器差动保护动作原理，分析主变差动动作原因，明确差动保护动作相关人员处理程序，并从安装、调试、运行等五个生产环节入手，提出防范措施。进一步提高系统安全运行水平。

简介：针对电动汽车电子差速系统,通过对永磁电机和传统的机械差速转向方式进行理论研究分析,提出了基于两台永磁电机作为驱动电机的转矩平衡自适应控制方案。针对现有的电子差速方案在复杂情况下的路面无法进行有效控制的问题,本文参照传统的机械差速给出了解决方案,计算了转向时各个车轮的速度与转向角度变化的关系,以及转向时各个车轮的转速、功率分配关系,给出了各个车轮协调工作的控制方法,从而确定了电子差速的控制策略。

简介：本文通过分析变压器差动保护稳态和暂态情况下产生不平衡电流的因素，提出了减少不平衡电流，提高变压器差动保护灵敏度的相应措施。

简介：针对铅酸蓄电池组在浮充电过程中，单体电池的端电压会出现不平衡问题，简要分析了其产生的原因，重点阐述了“铅酸蓄电池组电池电压自动平衡仪”的电路组成、工作原理、技术指标，以及控制主程序图。该仪器具有自动循环测量每个电池的端电压，“主动补偿”充电；实时显示实时评估电池容量；储存、记录和打印当月电池组工作情况；与PC通讯等功能。是智能化比较高的蓄电池组测量维护设备。

简介：通过本文分析可见，变压器直流电阻不平衡率与多种因素有关，在各项试验中要根据具体情况分别对待。

简介：对模块化多电平变换器（ModularMultilevelConverter,MMC）子单元模块电容电压的谐波特性进行理论分析,并给出电容值选型的计算方法。针对传统的基于CSPWM分级电容电压平衡控制和基于NLM排序电容电压平衡控制,提出了一种适合MMC型STATCOM的自适应电容电压优化平衡控制策略,将平衡控制的重点放在如何选择最优控制器上。使用Matlab/Simulink对自适应优化控制策略进行仿真,同时搭建3kvar的实验平台,仿真及实验结果一致,结果均表明该优化平衡控制策略与传统方法相比,可以在不增加电容电压波动的前提下,降低器件的开关频率,并显著提高电容电压的响应速度。

简介：笔者结合电气施工设计、安装调试及试生产的实践,对20T工频炉的三相平衡装置工作原理进行了初步探讨,逐一分析了它平衡的三个条件缺一时,电流变化的规律,并依据三相电流的大小,来判断三相平衡状态及调整三相负载电流平衡的方法。同时,还简单介绍了不平衡电流对外电网的危害。

简介：固态变压器作为能源互联网的核心设备具有电压等级转换和隔离的功能,可以有效地整合分布式可再生能源,但模块级联H桥型固态变压器也存在各个H桥模块之间的均压问题。本文首先研究了单相任意单元数级联H桥固态变压器的SVPWM及其电压平衡控制原理,提出一种固态变压器电压环控制一个H桥直流母线电压,然后通过在SVPWM中增加一个新控制环控制其他H桥的矢量脉冲宽度,从而使其他H桥电压跟随的控制策略来实现各个H桥均压的目的。最后通过仿真验证了所提控制策略的正确性。

简介：在中压大功率逆变器中，存在开关频率高、开关损耗大等问题。采用断续脉宽调制策略（DPWM）能降低开关频率，同时减小开关损耗。通常，传统的中性点平衡方法是将补偿电压引入到参考电压中，但是当采用DPWM调制方法时，由于开关的通断之间会存在一定的间隔，所以采用传统的平衡方法无法达到中性点平衡控制。本文首先分析了中性点不平衡的原因，其次分析了传统平衡控制方法的局限性，最后采用断续脉宽角调节控制方法。该方法既保证了低的开关频率，同时实现了中性点电压的平衡，并且没有引入额外的硬件电路和复杂的计算方法。最后采用Matlab／Simulink仿真验证了所提出的方法的有效性。