简介：据印度媒体报道，印政府内阁经济委员会批准对进口电力设备征收21％的进口税，包括5％的基本关税、12％的反补贴税和4％的附加税，同时取消对装机容量1000WM以上的超大型发电项目的免税措施，其目的是保护印度本土电力设备生产商的竞争利益。

简介：风所具有的能量是很大的，风速9m／s-10m／s米的5级风，吹到物体表面上的力，每平方米面积上约有10kg：风速20m／s的9级风，吹到物体表面上的力，每平方米面积可达50kg左右；台风的风速可迭50m／s-60m／s，它对每平方米物体表面上的压力，竞可高达200t以上。被风激起的海浪对海岸的冲击力是相当大的，最大时甚至可迭每平方米60t左右。

简介：“人是企业的第一资本”，格兰仕是一个很好的案例。

简介：这是有关空调器营销渠道的研究，值得一读，以作借鉴。

简介：北美照明工程学会杂志LD＋A2011年11月能源咨询专栏发表了专栏作家WillardL．Warren的一篇文章很有意思，介绍了一点对固态照明（SSL）光源的看法。现编译如下，相信对增加读者的见识有所帮助。

简介：着重调查分析了我国锰矿资源,并就其目前的贮量、分布、产量及其产品在各行业的应用作了描述。详细探讨了锰资源加工工艺及其产品在电池行业的应用,为生产和科研提供了较详细的参考依据。

简介：实验研究了废旧锂离子电池再生过程中铝资源回收工艺,考察不同氢氧化钠用量、液固比及浸出段数对铝浸出率的影响。结果表明氢氧化钠用量为理论值1.3倍、液固比为4、选用两段浸出,铝浸出率可达到98.6%;在pH值为8的条件下,氢氧化铝的沉淀率为99.8%。

简介：1.铅资源化回收利用重要性废铅蓄电池的铅膏主要有PbO、PbSO4、PbO2等含铅化合物组成。从铅膏中回收利用铅,实现废铅蓄电池的资源化利用,不仅可以缓解铅资源日益锐减带来的问题,同时可以降低成本,减少环境污染,因此具有重要的意义。2.现有铅资源化回收利用的工艺及主要问题（1）火法:先将PbSO4转化为较易火法处理的化合物,同时将硫酸铅中的硫酸根转化为可溶于水的硫酸盐。该方法一般采用碳酸盐为脱硫剂,过程中产生大量硫酸盐副产物,必然存在硫酸盐的回收及利用问题,而且该工艺方法的铅回收利用率低,资源浪费及能量消耗大,存在环境污染问题。（2）湿法:利用溶解在溶液中的Pb2+在阴极还原生成金属Pb实现铅的回收。该方法作为环境友好型的铅回收方法备受关注,该方法存在的主要问题是采用阴极电沉积方法制备铅,操作单元多,工艺流程长,只在阴极发生有效反应,铅回收率低、能耗大、制备成本高。（3）火法-湿法耦合技术:将湿法铅膏转化与火法制备氧化铅耦合回收利用铅的工艺技术是较理想的工艺技术。该方法存在的主要问题的化学试剂消耗量大,有副产物产生。3.研发的新工艺为了克服现有技术的缺点,研发工艺合理、过程的安全可靠、原子利用率高、成本低的废铅蓄电池的铅资源化回收利用新工艺具有重要意义。以废铅蓄电池经过预处理得到的含PbO、PbSO4、PbO2的铅膏为原料,采用硝酸溶解-氨法浸取-分离精制-固液分离耦合技术分离铅膏得到PbO、PbSO4、PbO2产品。（1）首先,利用PbO易与酸反应,生成的产物易溶解于水的特性,以HNO3为浸取剂,PbO与HNO3反应生成可溶于水的Pb2+盐,将铅膏混合物中的PbO浸取到酸溶液中。回收溶于水的Pb2+盐,作为制备含铅化合物的原料,经过进一步处理得到PbO。（2）然后,以NH3·H2O-（NH4）2SO4为浸取剂,利用PbSO4�

简介：2004年下半年，国家财政部税政司提出拟对电池产品征收消费税的打算，并征求电池行业主管部门中国电池工业协会的意见，中国电池工业协会就不宜征收电池消费税等有关问题于2004年11月9日回复了财政部。2005年3月10日，财政部办公厅以财办税[2005]11号文“关于征求对电池、木制一次性筷子等产品征收消费税的意见的函”进一步征求国家发改委、环保局、林业局、中国电池工业协会、中国经济研究中心的意见，并提出了消费税税率为5％的建议。

简介：研究电池回收问题时,必须要回答的几个主要问题是:为什么要回收电池,或者说回收电池的目的是什么?都在讲废旧电池对环境有害,其有害物质是哪些,达到什么标准就无害了?电池回收处理后资源可否再利用,但资源可否再利用的决定性因素是什么?

简介：铅蓄电池产业链存在铅污染风险,但铅污染可控可治,我国频繁发生的铅污染事件其主要原因是法规缺失和管理失控造成的,介绍了美国铅蓄电池行业控制铅污染的主要措施;分析了国内外铅资源的供给、再生及利用情况;铅蓄电池应用于电动汽车不会导致铅资源短缺。

简介：各位代表：在我国“十二五”开篇之初，中国电器工业协会牵引电气设备分会第六届第三次理事扩大会议在山东济宁隆重召开了。本次会议的主题是，认真贯彻中国电器工业协会四届二次理事会议精神，认真总结工作成绩，弘扬先进事迹，交流经验，研究部署下一步重点工作，抓住机遇，引领大家举全行业之力，谋共同发展之路，为再铸牵引行业之辉煌而不懈努力。