简介:热量——在热传递过程中所转移的能量,习惯上称为热量。实际上热量是表示物体吸热或放热多少的量度。或者说热量是物体内能改变的量度。总之,热量是分子热运动所具有的能量。所以我们只能说制冷循环时系统内部具有多少能量,而不能说具有多少“热量”。
简介:3、辐射(热辐射)——由热能转化成辐射能,以电磁波(光线或红外线)方式向外发射称辐射。
简介:对线路阻波器进行定期维护测试不仅是保证高频通道质量的需要,也是保证电力线路安全稳定运行的要求。本文介绍了线路阻波器的原理、结构及其维护测试的方法要点。
简介:本文主要阐述了防爆特殊型机车的结构和功能并对其采取的特殊型技术措施进行了较为详细的论述。
简介:爆炸性环境用防爆电气设备正压型“P”(续)附录A保护气体的管道A1除供气的气瓶和一些I类设备外,保护气体进入供气管道的位置应设置在非危险场所。对于互类设备保护气体从危险场所进入供气管道时,应采取下列保护措施。a)在风机或压缩机的排放侧,应设置二个独立...
简介:当代汽车行业发展迅速,各生产厂家竞争激烈、不断增设汽车上的新设备,因而汽车空调也得到了广泛的应用。当然在使用中也必然会出现一些故障。
简介:
简介:本文介绍了微电子封装的热特性参数,分析了封装对微电子热特性的影响,提出了优化封装热性能参数的方法。
简介:热继电器过载保护的传统机理是依据双金属片的受热弯曲特性,但由于双金属片材料及特性分散性较大、反时限特性单一、调整误差大、重复性差、易受环境温度影响误动或拒动等原因,很难满足当今的过载保护要求。为了确保交流电动机安全可靠的工作,需要对热继电器进行电子化和智能化的研究。本文提出了一种新型热继电器的控制原理,通过实验验证了该原理的可行性,为电动机的热保护开辟了一条新的途径。
简介:模拟低温环境,对防爆电机进行启动性能和可靠性验证。
简介:本文介绍热设计在开关电源设计中的重要性及热设计的计算方法和常用材料选择。
简介:7号主变低压侧直阻自1993年投运以来,其线间差一直偏大,而且有不断增大的趋势,尤其是1996—1997年度不平衡现象十分明显。我们用20A快速直阻测试仪测得其直阻线问年差很大,参考变压器油样色谱分析,1998年7月及10月两次结果比较,见下表:(单位ppm)
简介:热光伏系统是将燃烧产生的热能转变为辐射能并通过光伏电池转变为电能的系统,为提高能量的利用效率,可使用回热器进行尾气热量的回收。通过FLUENT仿真软件,对回热器内部对流与导热的模拟,得出仿真结果,比较和分析两种回热器的烟气和空气出口温度、有效度的变化。仿真结果表明:与实验结果相比,仿真数据比较真实可靠;Ⅱ型回热器大大提高了的空气出口温度约220℃,而降低了改进前回热器的烟气出口温度,提高了改进前回热器的有效度e,大大提高了改进前回热器的传热性能。
简介:清华同方的“溶液热回收新风机组”中央空调系统,以空调耗能仅为常规建筑的30%优异表现在日前举办的“2005北京节能周”上,得到专家的好评。
简介:本文通过对隔爆型电磁阀和火炸药生产防爆现状的介绍,分析了火炸药生产中隔爆型电磁阀的防爆安全性。
简介:分析了气体和粉尘环境易燃易爆特性,介绍了隔爆型和外壳防护型依据的相关标准及差异,指出了粉尘爆炸性环境用电气设备易存在的误区.
简介:通过本文分析可见,变压器直流电阻不平衡率与多种因素有关,在各项试验中要根据具体情况分别对待。
简介:分析燃气具热负荷(热流量)的不同检测方法的原理,比较探讨各种方法之间的差别和测试精度。
热量与热传递
线路阻波器及其维护与测试
防爆特殊型电机车的结构及特殊性技术
爆炸性环境用防爆电气设备正压型“P”(续)
富康汽车——气阻所形成的无暖风故障
一种强制换热技术
可录DVD为何没有“热”起来?
微电子封装的热特性研究
新型热继电器过载保护研究
极寒环境下隔爆型电机的启动运行可靠性
开关电源的几种热设计方法
大容量变压器低压侧直阻测试方法
热光伏系统回热性能仿真分析
“溶液热回收”空调节能效果显著
浅析火炸药生产中隔爆型电磁阀的防爆安全性
浅谈隔爆型和外壳防护型的差异
一次主变直阻测量中出现的问题分析
浅析变压器直阻不平衡率超标的原因
燃气具热负荷(热流量)测试方法探讨