简介:摘要:本文研究了热风炉工艺中氧化氮(NOx)的排放特性及其控制技术。通过分析热风炉燃烧特点和NOx的生成机理,总结了降低NOx排放的技术措施,包括燃烧调节、SNCR技术、SCR技术、烟气再循环等。此外,介绍了几种常用的NOx排放检测方法。该研究对于NOx的控制和减排具有重要意义。
简介:摘要:本文探讨了爆破过程中产生一氧化碳的机制以及消除技术的研究。首先分析了炸药爆炸后可能产生的有害物质,强调了实现炸药爆炸的“氧平衡”对于减少有毒有害气体的重要性。随后介绍了针对一氧化碳的消除技术方案,通过在炮孔中布置适宜的消除剂,实现了爆破后一氧化碳的原位消除。实验结果表明,消除剂的使用能有效降低爆破后的一氧化碳浓度,提高了爆破作业环境的安全性和舒适性。
简介:摘要:随着我国煤矿开采深度的不断加大,所面临着安全隐患问题也越来越复杂,其中在煤矿开采过程中经常会遇到综采工作面回采后采空区顶板无法垮落,造成采空区悬顶、瓦斯超限等问题。因此,通过引入运输、回风两巷深孔预裂爆破技术方法,可以有效解决这一问题所产生的影响。
简介:摘要:本文通过对气相色谱法测定碳四中微量含氧化合物时,出现色谱峰无法定性,分析重复性较差的情况,通过分析讨论发现由于样品组成较复杂,含有重质烃类,现有的气相色谱仪配备1根色谱柱不满足分离要求,其次由于液化气碳四样品气化不均匀,导致进样量不准,使分析结果重复性差,于是对分析方法进行优化,采用中心切割法,配备2根色谱柱,双检测器,使杂质组分与含氧化合物组分在不同的色谱柱中分离并检出,同时采取密封针进样,提高进样量的重复性,这些措施有效提高了含氧化合物分析的准确性。
简介:摘要:建立了EVA装置引发剂中过氧化物含量的测定方法,采用碘量法,探究碘化钾用量、反应温度、反应时间对测定结果的影响,结果表明,加碘化钾4mL就基本保证试样中过氧化物完全反应,温度高于25℃能保证试样充分反应,反应时间超过20min,过氧化物与碘化钾就能充分反应,最终确定碘化钾5mL、反应温度25℃,反应时间30min,测得活性氧的浓度相对误差为2.08%,准确度满足测定要求。
简介:摘要: 一回路溶硅的危害是其会与其它离子产生沉淀物,影响燃料棒传热。文章论述了溶硅的来源,一回路溶硅升高的原因,并结合现场工作经验提出了之后工作中可以采取的方式,试图探讨出一个可行的控制溶硅的方法。
简介:摘要试料用碳酸钠-硼酸混合溶剂熔融,稀盐酸浸取。分取部分试液,以抗化血酸将三价铁还原成亚铁,在乙酸乙酸钠介质中,亚铁与邻二氮杂菲生成橙红色络合物。测量范围:氧化铁含量(质量分数)0.02%~4.0%。
简介:摘要:目前常用的测定氯含量的方法有联苯钠还原电位滴定法和燃烧氧化微库仑法。联苯钠还原电位滴定法因其氯转化反应和后续萃取操作更适合于较轻的馏分油,不适合黏度大、颜色深的原油,且联苯钠价格昂贵,所用试剂毒性强、性质不稳定、反应不易控制,导致测试结果不太准确;燃烧氧化微库仑法是将样品送入石英燃烧管中氧化裂解后,由载气送入滴定池中测量滴定过程中所消耗的电量,根据法拉第定律得到有机氯含量的方法。微库仑法因具有操作简单、分析快速(几分钟至几十分钟)、精度和灵敏度高,且样品用量少、溶剂消耗量更少等特点,在石油化工和精细化工生产中得到越来越广泛的应用。本文对原油氯含量的检测方法进行分析,以供参考。
简介:摘要:作为一种重要的燃料和润滑油品,汽柴油的质量与安全对于汽车等相关行业和社会经济发展具有重要作用。汽柴油中硫含量是衡量其质量的重要指标之一,因为硫元素会加速引擎和废气处理系统的腐蚀,对环境和健康也具有负面影响。因此,对汽柴油中硫含量的精确控制和检测是非常必要的。目前,汽柴油中硫的检测主要采用化学法和物理法。化学法包括紫外荧光法、紫外分光光度法、电化学法等,物理分析法则主要包括X射线荧光分析法等。紫外荧光法是标准仲裁测试方法,是许多炼厂检测采用的最常见的分析方法,是将样品中硫在富氧高温环境下转化成二氧化硫,二氧化硫在紫外波长照射下吸收能量变成激发态,通过检测二氧化硫从激发态到稳定态时发射的荧光信号值可计算试样中的硫含量。基于此,文章对柴油中硫含量的检测进行深入研究,以供参阅。
简介:摘 要:针对目前岩石矿物含量测定存在的测定对象的代表性不足及人为影响较大的问题,特别是中粗粒岩石矿物含量测定主要依靠目估法进行测定的问题,提出采用基于岩石抛光面岩石图像作为矿物含量测定对象,采用毫米网格法,计算出各矿物所占面积百分比。从而确定矿物的含量。使用这一方法测定的矿物含量准确,测定结果重复性好,且基本不受人为影响。完全可以取代目前常用的针对中粗颗粒的岩石矿物含量测定采用的目估法。该方法在确保测量结果准确的同时更易学习和掌握,且操作简单。是矿物颗粒粒径大于2mm的岩石或含有矿物颗粒粒径大于2mm的斑状或似斑状结构岩石矿物含量测定不可或缺的一种方法。