简介：摘要：根据规范规定的抗浮稳定系数，结合箱形混凝土管道的特点，推导出抗浮所需最小覆土厚度、最小襟边宽度的计算公式和简化估算公式，供设计人员参考。

简介：摘要：日常生活中水的用途是十分广泛的，不同水质的作用是不同的，有效的水消毒对于病毒的消灭发挥着关键的作用。通过开展不同水源、不同水质的供水管网的余氯和浊度检测工作，能够将不同水质供水管网浊度对余氯衰减的影响体现出来。大量的研究结果体现出，在不同供水水质中，混合水质与其他水质相比，对于余氯衰减影响较大，所以为了进一步保证用水的质量，就要加强对供水管网的改造。

简介：摘要：本文通过ANSYS建立了公路沥青路面抗滑模型，以车辙深度和构造深度为评价指标，分析荷载作用次数与温度耦合对路面抗滑性能的影响。研究表明：同一温度下，随着作用次数的增加，车辙深度逐渐变大，同一磨耗次数下，随着温度升高，车辙深度逐渐加深，磨耗次数200000时，温度为70℃的比-40℃的车辙深度大9.05mm。从构造深度来看，随着磨耗次数的增加，构造深度逐渐下降，达到一定磨耗次数后趋于稳定，温度越大，衰减速度越快，因此在夏季温度较高时应该重点预防车辙病害。

简介：摘要：本项目以交通标志标线为研究对象，以交通标志标线可见性下降为切入点，研究沙尘天气下标志标线的后向反射率变化规律，揭示其对路面反射特性的影响规律，并利用指数函数建立相应的数学模型。结果表明，粉尘对标识的反射率有显著的影响，6年后粉尘开始累积，且基本上没有变化；随着使用年限的增长，绿色和白色标识的反射因子都显著降低，但标识在绿色和白色背景上都有轻微的降低；从大到小依次是：道路左边边界〉右边边界〉行车道边沿，而左右边界的反射亮度系数时变模型拟合效果不佳。最后，对公路标志标线的短、中、长期养护效果进行评价，并对养护管理工作提出自己的见解。本文对国内道路交通标志、标线维护有一定的借鉴意义。

简介：摘要：虽然fidic红皮书2017版本13.7条修改了因成本变化引起的价格调整，将价格调整公式纳入特别规定的说明中，但价格调整公式在国际工程依然适用，尤其是近年来通胀及疫情战争引起的物价不稳定。因此，如何应用价格调整公式来保护承包商合理利益至关重要，特别是在不发达、发展中国家的国际工程项目，这些国家缺乏价格调整公式的认识及应用。

简介：摘要：介绍了多个千斤顶并联时，其率定公式的等效公式计算，并通过工程的实际应用，验证计算方法的正确性，也反过来校核仪器设置的等效公式，为大吨位单桩竖向抗压静载试验，这种危险性高的现场检测试验提供安全保障。

简介：摘要：对于安全阀液体膨胀量的计算公式目前已知的出现在四本不同的规范中，规范对于液体膨胀量计算这同一问题，所列举的公式却存在着差异，那么是什么问题带来的差异，这些差异是否会造成泄放量计算的结果不一致，如果出现不一致应该用哪个公式进行计算？本着刨根究底的态度，通过对不同规范中各公式间差异的分析，明确了各公式的编制均基于同一原理，只是变量所取单位不同，同时，在求证过程中，发现了规范编制存在疏漏，并在本文中予以了阐述。

简介：摘要：结合某工程的大直径灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验，详细介绍了该工程的大直径灌注桩的工程地质、桩基设计参数及试桩方案，对试验过程中发现的桩身轴力传递规律及桩侧摩阻力、桩身侧阻力等参数进行了分析研究，并依据试验结果对其经验公式进行了分析讨论。研究结果表明：在大直径灌注桩中，随着桩径的增大，单桩竖向抗压静载荷试验所需试桩截面面积呈指数递减趋势，在保证试验效果的前提下，可适当减少试桩数量；根据该工程单桩竖向抗压静载荷试验所得出的经验公式计算值与实际值较为吻合，该经验公式具有较高的实用性。研究成果可为类似工程提供借鉴与参考。

简介：摘 要：为明确高速公路互通入口合流区通视三角区问题，提供更加灵活的设计理论依据，对互通入口合流视距及其通视三角区进行了研究。首先基于实际驾驶条件定义了入口合流视距概念。其次结合车辆的碰撞条件与微观驾驶行为，分别建立了基于二次减速理论与换道理论的合流视距计算模型。最后，以主线合流视距为主导提出匝道合流视距建议值，并提出通视三角区合理位置的建议。研究表明合流视距大小与主线设计速度等因素相关。