简介:摘要:梁体外观尺寸的控制主要是为了保证梁体外观尺寸的达标、统一、确保T梁架设完成后同一孔梁的横向预留孔道在一条直线上、伸缩缝保持平顺一致、桥面平整排水顺畅。
简介:摘要:高速公路工程体量庞大,山区公路桥梁隧道占比高,工程技术工作对工程质量和构造物成型后几何构造有决定性的作用,项目进场后对图纸的复核至关重要,一方面可以通过图纸数据复核工作让技术人员尽快深入的熟悉图纸信息,了解设计意图;另一方面也可以通过图纸数据复核工作在施工前提前发现设计图的错漏及勘误,提前提出优化或更正变更的申请,使施工工序更加顺利,同时也减少了之后因工程实体不满足相关规范要求而引起的纠纷扯皮事件。本文重点介绍了桥梁工程图纸复核的关键点极相关方法及计算核对过程,也对目前桥梁工程图纸核对中一些不太科学的理念进行了论述和指正。就着安盘高速公路8、9标沙河大桥图纸复核进行了相关计算环节的过程论述,其中引入了编程计算理念,对过去一些经验公式不严谨的情况也做了相关的说明及论述。
简介:摘要:轨道大小的差异对铁路线路的维护和保养具有关键影响,而且在大多数情况下,随着轨道大小差异的增大,轨道的寿命将大大缩短。作为铁路维修标准中的一项基本技术要求,有关施工部门必须在一定的数字阈值内控制轨道的尺寸偏差。为了确保铁路的正常和安全运行,有关建筑构件的尺寸必须符合国家规定的标准限制。由于铁路列车持续高速行驶,车轮结构在整个动力过程中产生下部轨道上的横向和纵向力,铁路轨道长时间处于相对疲劳状态,外部冲击、振动和平衡力强度增大。铁路轨道从其制造到正式投入使用,不受其他处理过程的制约,因此铁路设备所有部分的尺寸都必须严格遵守,只有按照规范标准尺寸轧制的轨道才能充分满足工业的实际发展需要。