简介：摘要：随着现代化城市建设步伐的加快，无论是地上空间还是地下空间都得到大力开发应用。深基坑工程作为地下空间开发利用的重要途径之一,必然向着更深更大的方向发展。同时也会产生越来越多的工程难题,主要体现在：部分城市工程为提高地下空间利用率,基坑深度不断增加;城市深基坑工程通常地处繁华地带,周围建筑物、道路及地下管线等错综复杂,基坑施工引起周围既有设施变形问题越发突出。比如,地铁车站常修建在城市中心区域,周边建构筑物较多,场地受到限制,只能采用形状不规则的异形基坑。

简介：摘要：本文通过旧城区深基坑实施的案例，剖析在空间狭窄、管线密布的场地进行深基坑施工的步骤及工艺，总结同类工程监控工作经验。

简介：摘要: 在地铁车站或区间隧道临近区域开展市政工程施工时，往往会对既有地铁结构产生扰动影响，从而导致工程建设难度增大且风险性较高。本文通过研究阐明对改建工程区域的地铁隧道周围土体采用三轴搅拌桩加固，可以有效提高地铁区间隧道周围土体的强度，减少施工对邻近市政隧道周围土体的扰动，确保地铁隧道变形满足保护标准的要求。

简介：摘要：在城市地铁隧道建设工程施工使用盾构法进行施工，能够有效减少人工环节，提高项目的实施进度和安全性，施工周期内对周边的环境影响也达到最小，正在被逐渐推广应用。但目前城市地铁隧道盾构施工会对地层以及邻近建筑的地基等产生影响导致出现沉降、建筑失稳，严重的甚至会导致建筑坍塌。而通过做好前期准备工作、提高施工人员专业素养、确保使用盾构机的专业质量等方法可以有效解决这些问题。

简介：摘要：随着城市化的发展，地下空间的开发规模越来越大，地铁站是解决城市交通问题的重要方法。市地铁站建设对基坑位移和周围建筑物沉降等条件要求很高。因此，如何实现结构简单、性能可靠的低间距墙与施工方法的等效结合成为工程领域的重要技术问题。本文主要分析地连墙施工对邻近地铁隧道变形影响。

简介：

简介：摘要:地连墙在成槽施工过程中，必然会对周边土体造成扰动，周围土体应力将重分布，对邻近的地铁隧道造成影响。因此，研究地连墙施工对邻近地铁隧道变形的影响，通过信息化手段实时指导施工，对控制地铁隧道变形具有重要意义;同时，能够为类似的邻近地铁隧道的深基坑支护设计提供参考数据。

简介：摘要：某邻近地铁区间的长江三级阶地地貌的深基坑工程，采用有限元软件分析基坑施工对地铁隧道的影响。深度不大的基坑采用大直径悬臂钻孔桩支护方案，且施工过程中基坑开挖考虑时空效应，能够有效降低基坑施工对邻近地铁区间的影响。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，与已有隧道接壤的工程建设日益增多，对已有隧道结构进行应力与变形分析是当前亟待解决的问题。在已建隧道由围岩、衬砌构成，在工程建设中会对围岩造成一定的影响，从而引起衬砌结构的变形。另外，在隧道建设过程中，会对已建隧道周边的土壤造成干扰，造成土壤中的应力重新分配。所以，对相邻两个相邻隧道的建设对已有洞室的影响进行分析，对同类隧道的建设具有一定的借鉴意义。

简介：

简介：摘要：本文主要介绍了邻近地铁项目基坑工程中为控制隧道变形采取的设计技术方法和措施。基坑工程支护结构采用大直径双排灌注桩和局部单支点的形式。通过分析,工程土方开挖期间，周边环境及隧道变形受影响均较小。当止水帷幕长度超过28m，隧道水位降深和沉降变化幅度均较小，实现了三轴深搅桩方案的可行性。通过加长止水帷幕深度，增加地下水的绕流通道从而减少降水对地铁隧道的影响，为同类型工程项目设计提供一定参考。

简介：摘要：在地铁施工过程中，会对邻近管线产生影响，如果没有做好相应管理措施，会带来较大的安全风险。因此在施工过程中，工作人员需要正确的评估邻近管线的安全风险，全面分析邻近管线产生哪些影响，在确保地铁施工质量的基础上，保证邻近管线的安全。

简介：摘要：为了迎合现代化社会经济发展的需求，城市化建设以及建筑工程施工形式逐渐向下拓展，但是城市中心的土地资源十分稀缺，导致建筑工程过于密集，加上城市所修建的地铁线路十分复杂，因此实际开展基坑施工时需要重点关注周边环境。本文首先详细分析现阶段邻近地铁的复杂群坑施工难点，并且以此作为基础条件，总结出安全施工技术。

简介：摘要：随着城市建设不断提速，地铁作为城市的重要基础设施，发挥着越来越大的作用。然而地铁在穿越老旧城区时，由于区域环境限制，无法按照规范要求设置两基坑之间的安全分隔带，增加了邻近基坑施工的风险，同时易产生叠加效应，威胁周边建（构）筑物的安全。因此，邻近基坑同步施工对周边建（构）筑物的影响是亟待解决的工程热点问题之一。下面本文就双基坑施工对邻近地铁结构的影响进行简要探讨。

简介：【摘要】针对基坑施工开挖卸荷对临近既有地铁结构的影响，采用MIDAS-GTS有限元计算软件，建立平面应变计算模型，分析研究基坑开挖对临近地铁结构的影响性，得出临近地铁结构受基坑开挖施工影响的变形特性规律。

简介：摘要：随着我国经济的高速发展，城市化进程的逐步加快，交通拥堵问题也日益突出。为此，大多数城市的轨道交通设施在这种契机下得到了快速发展。在对城市交通施工中的基坑工程部分进行建设时，应充分考虑对相邻隧道的岩土工程的影响。本文简单阐述了基坑工程施工的现状，分析了基坑施工对相邻隧道工程的影响，提出了相应的技术控制策略，为后续基坑施工建设方案的优化提供了研究方向，以期为我国的施工技术提升助力。

简介：摘要：随着城市轨道交通的不断发展，城市建设工程与地铁交通的联系越来越紧密，MJS（Metro Jet System）工法自2008年引入中国后，在邻近地铁结构的工程建设中不断得到推广与应用。

简介：摘要：目的：分析明挖基坑对邻近地铁高架结构的影响，确保基坑施工过程中地铁结构的安全。方法：以三乐路G105国道节点工程基坑施工项目为依托，针对该项目中明挖基坑构建有限元模型，探究施工过程中邻近地铁高架墩台结构和桩基结构的位移变化。结果：明挖基坑施工会对邻近地铁高架结构造成影响，使其产生水平、竖直方向上的位移，但在施工中若设置合理的围护与支撑结构，能够将结构位移影响降低到规范要求范围内，确保邻近地铁高架结构的安全。结论：在开展明挖基坑施工时，为降低对周围邻近建筑物的影响，应采用合理的支护及开挖方案，实现对基坑开挖对临近地铁高架结构影响的有效控制。

简介：摘要：随着我国经济水平的发展，我国交通运输事业呈现出良好的发展趋势，地铁作为主要的轨道交通工具，在许多国家与地区均得到了有效应用，对城市交通的发展起到有效促进作用。但由于地铁结构复杂，空间封闭，人员密集，加剧了逃生的难度，一旦发生火灾将对人们的生命造成造成威胁，因此加强对地铁隧道火扑救措施展开探究尤为重要。

简介：摘要：为避免公路隧道施工期诱发地表与深层土体的沉降与变形，诱发相邻建筑物发生过大的位移或者变形，影响建筑物结构的安全使用，本文通过对公路隧道施工对建筑物影响进行分析，并结合既有隧道病害对建筑物在施工期间的沉降变化情况，研究现场施工期可采取的防护措施，使地表沉降有所控制，裂缝位移趋于平稳，最后促进公路隧道成功穿越相邻建筑物。