简介：摘要基于地下洞室危岩大变形工程特性，揭示了围岩大变形卸荷作用机制，并介绍了卸荷作用过程及围岩变形特性；提出了瞬时—弹性—塑性—流变变形机制，其机制包括瞬时变形、弹性变形阶段、塑性变形阶段、流变变形阶段；解译了弱面剪切机制，并给出弱面剪切机制的强度准则。

简介：摘要在隧道施工过程中，软岩大变形是其中的难点部分，一旦发生初期支护变形，则会进一步造成侵限换拱，严重时甚至导致大范围塌方。基于此，本文就单线隧道软岩大变形支护措施进行探讨，以丽香铁路中义隧道的建设施工为研究对象，分别探究了支护施工的具体办法以及质量保障措施，以期为后续同类型隧道施工，提供可靠参考。

简介：摘要由于我国隧道数量的增长，引发的问题也随之增长，因此必须采取有效的措施改善隧道软岩大变形的问题，而施工和控制方法的建设是改善隧道软岩大变形的重要举措。根据目前隧道的情况，要想完善隧道施工的各个方面，需要提高应用在隧道软岩大变形的处理水平，并且从隧道修复、四周加固、改进修复方式、隧道周围的减压回填、防护装置的更换等方面进行改进，同时也对施工方法、处理手段以及维护方式等进行创新，在施工过程中对隧道的情况地监督控制，同时检测出隧道软岩大变形存在的问题，使施工的工作效率的提高，促进隧道软岩大变形治理的快速发展。

简介：摘要本文从实际工况入手，研究围岩变形特征及产生的原因，归纳围岩变形特征，探讨软弱地层隧道大变形整治技术，从施工工艺及施工控制方面出发，本文研究结果仅供参考。

简介：摘要：高地应力软岩大变形隧道在施工过程中，具有围岩变形时间长、累计变形量大、变形速率高等特点，常导致隧道初期支护钢架扭曲变形甚至折断、初支脱落失效侵限，从而需进行拆换等问题，对隧道正常施工带来极大难题。基于此，本文对隧道软岩大变形施工技术及相关内容展开研究，以期为相关人从业人士提供有价值的参考。

简介：摘要地下水渗流作用下，断层破碎带围岩稳定性极差，是隧道施工中面临的难题之一。云南晋红高速公路光山1号隧道（单向三车道）施工过程中，通过香炉山断层时拱顶发生了岩土体涌出塌方和大变形，严重威胁隧道施工安全。结合隧道工程地勘资料、现场监测信息，分析了此类地层中隧道开挖的变形特性，得出了掌子面施工至断层区域发生涌出塌方及大变形的原因，针对塌方大变形段治理及后续施工提出针对性措施，即在施工处治过程中，通过加强隧道围岩变形监控，及时反馈异常信息并及时处理，成功处理了塌方及大变形里程段并顺利通过断层破碎带，其分析及治理方法可为类似工程提供参考。

简介：摘要如意隧道地处黄龙山中低山区，地势总体自东向西倾斜，洞身主要为水平砂、泥岩互层，施工中受高地应力影响，初期支护结构发生严重破坏、变形。现场通过围岩变形、应力值监测设，设计新型初期支护结构、调整施工工法，达到初期支护结构一次成型且不受变形破坏。

简介：摘要根据国内外隧道施工的实践总结，在一定高地应力条件下的软弱围岩，在施工过程中发生大变形现象，是必然的。目前对于围岩大变形的控制研究主要集中于地质情况较差地段的施工工艺和支护方法上。对于围岩大变形比较轻微的情况，可以在一定程度上增大支护体的刚度或者强度，增大隧道预留的变形位移，同时及时地施工二衬以承担荷载，这样可以达到预防和控制围岩大变形的发生与发展。因此，本文对高地应力软岩大变形隧道施工技术进行简要的分析，希望可以为相关人提供参考。

简介：摘要本文对软岩隧道大变形机理进行分析，详细介绍了软岩地区常见的支护设计和软岩区施工阶段的质量控制措施，以解决当前施工阶段出现的问题，以期为软岩区隧道建设提供借鉴和参考。

简介：

简介：摘要在隧道施工过程中，受高地盈利软围岩等相关断层带地质因素的影响，经常会发生围岩挤压变形情况，增大空间位移，并延长变形周期，为施工带来严重的负面影响。基于此，本文通过实际案例工程进行分析，明确现阶段隧道高地应力软弱围岩大变形控制技术的有效应用策略，以供参考。

简介：摘要：新时代公路工程项目正在向着规模化方向发展，在相关隧道工程建设实践中，围岩大变形问题比较常见。隧道施工过程中，除了要做好支护，还要加强监测。若变形速率很快，已经超出标准允许的范围，必须引起重视，在明确变形成因的基础上，采取有效的工程措施加以处理，以防止由于大变形而产生的各类事故。本文针对隧道工程实际情况，在介绍其软岩大变形现象及产生原因的基础上，提出行之有效的施工处理技术，旨在为其它类似公路隧道的软岩大变形处理提供技术参考。

简介：摘要：莲花山隧洞位于龙门山构造带，为高应力地区，隧洞穿越的地层中，软岩段较多。高应力地区隧洞软岩段会发生变形，引起隧道开挖塌方、初期支护变形侵限、仰拱起鼓和衬砌开裂等病害，影响了工程质量，制约了工程进度，危及施工人员人身安全。根据构造运动、地层时代、优势结构面产状、岩石强度、岩层厚度、岩体完整性5个影响因素，确定岩块强度，通过计算隧洞强度应力比，在勘察阶段确定隧洞软岩大变形的变形等级。

简介：

简介：摘要随着我国隧道建设的迅猛发展，在高应力隧道建设施工过程中，常常会发生岩爆、大变形等灾害，不仅延误工期、产生重大经济损失，甚至还会造成施工人员伤亡，因此如何减少在隧道施工时产生的岩爆、大变形风险成为广大研究者们一直以来致力于研究的课题。本文重点研究岩爆与大变形灾害成因，总结其主要影响因素，阐述了岩爆、大变形风险评估指标建立原则，并就施工时岩爆和大变形风险动态评估进行说明，为高地应力隧道施工提供有效指导。

简介：摘要文章以滇西红层软岩隧道施工为例，介绍其地质特点和容易出现变形问题的原因，并对变形问题的形变特征和强度特征进行分析，提出了对此变形问题进行处理和控制的有效措施，以供参考。

简介：摘要我国整体经济的快速发展，使我国各项法规越来越完善。随着我国城市的不断发展，城市化进程的不断加速，对城市建设中的构筑物/建筑物的总体布局、建筑造型、结构布置、设计功能、节能环保、新材料、新技术、新工艺、新设备应用等要求越来越高，同时也对建设单位及设计单位做好前期项目规划和项目设计提出了更高的要求。但在城市建设实践中，由于建设单位前期规划不合理，设计单位考虑不周全、不细致、不深入，导致项目在施工阶段不断发生设计变更，甚至是发生重大设计变更的情况比比皆是。

简介：摘要本章以成渝高速宋家沟1#隧道扩挖隧道工程为背景，对浅埋隧道2扩4施工方案进行了分析，隧道扩挖施工采用七步扩挖法，在贯通段产生大变形。及时调整施工工法，采用双侧壁导坑法进行开挖施工，有效地控制了隧道支护结构的大变形，同时，做到少扰动、勤量测，及时掌握隧道变形情况，并及时反馈监测数据，指导施工开挖及支护参数的调整。

简介：摘要：在隧道工程施工中，遭遇高地应力软岩大变形情况，会加大隧道施工的难度，影响施工过程安全性。因此，需结合隧道工程项目的实际情况，了解软岩特征，进一步实施有针对性的施工对策。本次以实例工程为例，在分析双线单洞隧道高地应力软岩大变形施工总体方案的基础上，进一步重点对双线单洞隧道高地应力软岩大变形施工技术要点进行分析，希望以此全面提升双线单洞隧道高地应力软岩大变形施工的质量效益水平。

简介：摘要我国幅员辽阔、地形复杂多样。在进行铁路建设时，受到各种地形的影响，隧道施工也会受到影响，尤其是高地应力软岩的大变形，会导致初期支护的开裂，甚至发生塌方，更严重的会造成永久性支护破坏。本论文以高地应力软岩大变形为基本出发点，详细论述了高地应力软岩变形的主要特征，并在此基础上提出了隧道施工的控制措施，为业内人士提供了一定的参考。