简介:摘要:在我国逐步的增强经济建设工作力度以来,工业生产业的发展取得了良好的成绩,这样就使得各个行业对于钢材的需求量在逐渐的增加。为了切实地满足社会发展和各个行业生产对于钢材数量和质量的要求,我国炼钢产业也在积极的对炼钢流程进行优化和完善,并且对于转炉炼钢终点控制技术的运用给予了更多的重视。相对于传统炼钢工艺实际情况来说,在生产中将转炉炼钢终点技术进行合理的运用不但可以促进生产工作效率的提升,并且也可以促进生产企业能够获得更加丰厚的经济收益。相关企业还需要结合生产过程中所存在的各方面问题,对于转炉炼钢终点控制技术进行合理的运用,从而为炼钢行业的未来持续健康发展打下良好的基础。
简介:摘要:近年来,我国城市化建设进程不断加快,城市的房屋建筑数量与日俱增,对钢材的需求量也随之不断提高。从现阶段炼钢技术的发展情况而言,转炉炼钢技术可谓最为常见,应用的频率很高,与钢材的质量之间存在着密切的关联。不过,对于国内的转炉炼钢技术来说,依然处于初期阶段,需要进一步强化炼钢技术的优化工作,以便发挥出其良好的作用。为此,系统思考和分析转炉炼钢终点控制技术的应用现状显得尤为必要,拥有一定的研究意义与实践价值。 关键词:转炉炼钢;终点控制;技术应用现状 引言 转炉炼钢,它是以铁合金、废钢、铁水等为基本原料,借助于外加的能源,依赖于铁液自身物理热性及铁液组分的化学反应而形成一定热量,并在转炉期间将炼铜加工操作完成。依据耐火性材料来划分,转炉通常可分成碱性与酸性两种,依据气体吹入至颅内部位来划分,还通常可分为侧吹、底吹及顶吹这三种;若依据气体不同种类来划分,还可分成氧气转炉与空气转炉两种。顶底部复吹的转炉与碱性氧气的顶吹转炉,因其实际具有着较快地生产效率、较低的生产成本、较高的单炉产量、较少的成本投入等优势,故在炼钢设备当中应用的较为广泛。转炉,它主要是在镍、铜、合金钢、钛钢等冶炼生产中所广泛性应用。终点的控制技术,它主要应用于炼钢期间时间的控制,主要分为动态化控制、静态化控制、人工化及自动化控制这四种控制技术。在一定程度上,每种控制技术均有着各自的应用优势,且也会产生不同的控制技术应用效果。那么,为了能够更好地利用终点的控制技术,就需相关技术人员能够结合以往的实践经验,对该转炉炼钢其终点的控制技术实践应用其其未来的应用发展趋势,予以综合性地分析及研究,并制定出最具科学性及合理性地终点的控制技术实际应用方案,更为有效地控制转炉炼钢操作期间的时间,提高转炉炼钢生产效率及质量。 1、转炉炼钢终点控制技术的应用现状说明
简介:摘要:为了解决转炉透气砖供气强度小和炉役后期溅渣护炉易堵塞的问题,我们根据某钢厂的实际情况,开发了一种全新的底吹供气元件,采用了“中心管+环管”的设计。经过详细的计算和设计,我们确定了中心管的内径为7mm,环管的缝隙为1mm,并制定了合理的底吹布置结构。通过试验研究,我们发现对于180吨转炉,最佳的底吹元件数量为6个,并将它们布置在炉底的0.4D~0.6D范围内的不同位置。这样的布置能够满足转炉大流量底吹的要求,将底吹强度从0.03立方米/(分钟·吨)提高到0.17立方米/(分钟·吨),显著增强了熔池中钢水的搅拌强度。此外,碳氧积降低至小于0.0020,有效地促进了炼钢过程中的碳氧反应。我们的研究为复吹转炉生产高质量钢种的冶金工艺提供了重要的参考依据。通过引入新型的“中心管+环管”底吹供气元件,并通过优化布置结构和数量,我们成功地解决了转炉透气砖供气强度小和炉役后期溅渣护炉易堵塞的问题,从而提升了钢水的质量和炼钢效果。这一技术创新对于钢铁行业的发展具有积极的意义,并为其他钢厂在类似问题上提供了有益的经验和借鉴。
简介:摘 要八钢 120t转炉开发出的双联脱硅工艺 经过工艺实验后,基本满足对欧冶炉高硅铁水的平稳处理要求,但脱硅命中率较低。为了提高脱硅终点命中率,120t转炉技术团队 设计出了“脱硅终点预测模型”。该模型以转炉吹炼过程物料平衡、热平衡为核心,C、 Si、 Mn三大元素的反应速率为切入点,在 excel表中建立物料平衡、热平衡方程,实现操作工只需在计算模型中输入装入量、铁水成分、温度、渣料等变量,模型就能准确计算出达到目标温度、脱硅所需要的氧气量,操作工只需要在供氧量达到后提枪就能实现温度、硅双命中。双联 脱硅终点预测模型投入使用后,脱硅终点命中率由原来的56%提高至 90%。
简介:摘 要 本文以东莞地铁2号线为例,通过分析城市轨道交通地铁列车折返作业流程,得出终点站折返能力的影响因素,基于联锁故障情况下的终点站折返能力对终点站行车组织进行深入研究,最终得出符合东莞地铁实际线路情况的联锁故障终点站行车方案,为日后2号线延长段和其他线路的相关研究提供基本的思路和借鉴。
简介:摘要:数字赋能不仅解决了铁路车辆轮轴检修的生产效率、资源配置、创新驱动检修环境的提升等多个方面的问题,还为铁路车辆检修企业的可持续发展提供了强大的支持。随着数字技术的不断进步和应用范围的扩大,数字赋能的潜力和价值将进一步提高铁路货车轮对智能加工检修质量与检修效率,并为铁路运输安全保障提供有效的技术支撑。
简介:摘要:为增加储罐中LNG的保存时间,将冷凝器置入LNG储罐内部的新方案。LNG饱和蒸气体经过通气管导入冷凝器底部,利用LNG的冷能与内壁进行表面自然对流换热。蒸气冷凝在内壁上,流入底部的活塞内,借助储罐排放时的流体冲击力,经过活塞的单向阀,冷凝液被压回储罐中。LNG蒸气完成一个储罐再液化内循环。