简介:摘要:中国新一代中国高速动车组(标准动车组)即复兴号,最高时速达到 35 0Km/h,当列车高速减速时,稳定高效的制动系统对整车的行车安全至关重要,高速动车组采用电控制动外加基础制动的制动模式,而基础制动需要供风系统提供风源,产生制动力,起到列车制动减速的目的。因此动制动供风系统的性能直接影响动车组的运行性能。除此之外,列车运行过程中受电弓的升降,车门的开闭、便器的使用、空气弹簧的充排气等都需要稳定的风源供给。这些都直接关系着动车组运行使用过程中的方方面面 ,稳定的压缩空气供给 ,是保证这些设备的良好运行及工作的基础。因此,供风系统在列车中的重要程度不言而喻。
简介:摘要:为满足机采管理不断向精细化方向发展的要求,如何合理调整和优化抽汲参数,使抽油机井在供采平衡状态下生产,是机采精细管理的重要工作之一,对目前比较认可的“长冲程,短冲次”的优化机采参数的方法。通过现场应用和实践,从放大生产压差和低液面井的治理两方面入手,总结出调大参数、换大泵以及调小参数三种情况下的增油效果,寻求有效优化抽油机井生产参数的方法。在实际生产中,在满足产量要求的前提下,保持合理的生产压差,减少因供液不足产生的冲击载荷,使杆柱发生弯曲,导致抽油杆的弹性疲劳,以及抽油杆与油管内壁的摩擦,造成管漏或抽油杆断脱,缩短抽油杆的使用寿命,减少油井的检泵周期。
简介:摘 要:为满足机采管理不断向精细化方向发展的要求,如何合理调整和优化抽汲参数,使抽油机井在供采平衡状态下生产,是机采精细管理的重要工作之一,对目前比较认可的“长冲程,短冲次”的优化机采参数的方法。通过现场应用和实践,从放大生产压差和低液面井的治理两方面入手,总结出调大参数、换大泵以及调小参数三种情况下的增油效果,寻求有效优化抽油机井生产参数的方法。在实际生产中,在满足产量要求的前提下,保持合理的生产压差,减少因供液不足产生的冲击载荷,使杆柱发生弯曲,导致抽油杆的弹性疲劳,以及抽油杆与油管内壁的摩擦,造成管漏或抽油杆断脱,缩短抽油杆的使用寿命,减少油井的检泵周期。