简介:摘要工程建设的造价管理方式有很多种,全寿命周期管理方式就是其中一种,这种造价管理方式便于管理人员做出统筹规划,达到造价管理的预期目标,而且该种造价管理方式还具有一定的可控制性,有关人员可以依据现实需求做出相应的调整。本文首先对全寿命周期造价管理的特点进行了介绍,其次概述了应用全寿命周期造价管理的作用;最后,探讨了构建全寿命周期造价管理的理论框架,仅供交流。
简介:摘要:动车组空心轴是车辆安全稳定的一个关键环节,需要定期探伤才能够发现潜在的威胁和安全隐患,进行及时的解决和维护,保障车辆的安全稳定运行。但过多次数的空心轴探伤会严重影响生产组织,让成本不断增加。通过对2015年以来的空心轴缺陷监测,发现很多缺陷发展比较缓慢,只有少部分的缺陷达到了缺陷标准。笔者结合多年的一线实践经验,在经济和安全性方面的基础上创新性的提出了探伤周期延长的措施,经过实践发现可以提高车辆的上线率,充分降低整个车辆的运维成本,为车辆安全稳定运行贡献自己一份力量。
简介:摘要:最近几年,伴随着汽车行业的竞争日益激烈,消费者对新车的喜爱程度也是越来越高,这也让车企更加重视新产品的开发周期。本文从制造领域的角度,从产品的策划、产品设计、过程设计等方面入手,总结出了一些可以直接或间接缩短产品开发周期的方法,并对各种方法所涉及的资源、能力进行了需求和要求,希望能够为制造领域在缩短产品开发周期的过程中,提供更多的支持,从而达到产品开发的商业成功。
简介:摘要:为了评估沸石对环境的影响,采用生命周期评价(LCA)方法,定量分析了沸石合成过程中在11项中点类别(全球变暖、臭氧层损耗、非生物耗竭、人体毒性等)和4项终点类别(人类健康、气候变化、生态系统质量、资源消耗)上的影响。结果表明:NaA沸石在海洋生态毒性上的影响值最高,在臭氧层损耗上的影响值最低;二氧化硅在非生物耗竭、人体毒性、淡水生态毒性、富营养化上的影响占比较高,均超过80.00%;氢氧化钠在臭氧层损耗上的影响占比(59.86%)较大;氢氧化钠在非生物耗竭上的影响占比(0.034%)最小。硫酸铝在各项中点类别上的影响占比均低于10.00%,在非致癌物质上的影响占比仅为1.36%;在4项终点类别上,二氧化硅的环境影响最大,氢氧化钠次之,硫酸铝最小。