简介：摘要：随着社会经济的发展，铁路作为重要的交通设施，其安全和高效运行至关重要。然而，在许多情况下，由于建设和改造的需要，工程可能需要在邻近营业线的环境下进行。这种施工环境复杂，风险较高，因此，对邻近营业线（铁路）施工管理进行深入分析具有重要的现实意义。本文旨在浅析邻近营业线施工的特点、挑战及其对铁路运营和周边环境的影响。通过文献综述和案例分析，本文总结了国内外在该领域的研究动态，并提出了针对性的施工方法和安全保障措施。通过实证研究验证了所提理论和方法的可行性，为相关工程提供了有效的理论指导和技术支持。

简介：摘要：文章主要是分析了基坑降水导致周边沉降的机理，在此基础上讲解了基坑降水导致地面沉降的理论，最后探讨了影响桩基与基坑在建筑工程中的施工处理因素，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘要：探讨法医鉴定由攻击性损伤导致的掌骨骨折，选取某案例进行讨论，总结掌骨骨折的法医鉴定方法和要点。通过分析，强调了在临床法医学鉴定过程中的重要步骤。鉴定人员需要了解案情的经过，包括事件的时间、地点，争执的性质，以及伤害的具体情况。询问被鉴定人为什么受伤，准确判定骨折的类型。此外，鉴定人员应细致分析伤害部位的特点，包括伤口的形状、深度、位置，伤口周围的皮肤红肿、淤血和肿胀等特征。还可根据实际情况，考虑其他相关证据，如DNA分析等，以印证鉴定结论。最重要的是，法医学鉴定不应采取机械性的思维方式，直接将掌骨骨折简单地归类为某一级别的伤残。而是需要经过深入研究和分析，确保对伤害的性质和原因有充分的理解。

简介：摘要随着社会的进步与经济的不断发展，在城市当中高层建筑的存在已是普遍现象，从而也不断的扩大了基坑开挖技术在建筑中的应用。由于城市空间的位置是有限的，所以，为了使土地资源能得到节约，往往都会在施工中缩短建筑物间的距离，怎样能使基坑开挖对临近建筑物影响的减少，已成为施工人员需要面临的问题。通过与实例的结合，选取沉降观测的方法，对基坑开挖对邻近建筑产生的影响进行计算分析。

简介：摘要：随着城市化进程加快，城市人口不断激增，给交通运输带来巨大压力，而地铁的出现，极大地缓解了人口激增所带来的压力。但是，站在地铁施工角度来看，不全然是好处，地铁线路的不断施工，对邻近建筑物安全的问题也逐渐显现，如若处理不当，就会给邻近建筑物的结构安全和使用功能带来影响。因此，本文将围绕地铁施工对邻近建筑物安全风险管理展开研究，探讨地铁施工带来的风险，并制定相应的管理策略，以期为相关领域的研究和实践提供借鉴和参考。

简介：摘要静压管桩沉桩施工时会对周边土体产生挤压，引起桩周土体破坏，产生土体位移、涌起、桩身上浮等现象，对桩本身和附近建、构筑物造成破坏。本文结合某石化库区桩基施工实际,通过对挤土效应成因分析，综合应用多种预防措施，有效的解决沉桩挤土对工程桩本身和周边建、构筑物的不利影响。

简介：摘要：随着我国当前城市化进程的不断加快，地铁隧道的建设数量和范围在不断的扩大以及延伸，在实际地铁隧道施工中，需要多方位地考虑对邻近建筑物所产生的影响，在此基础上优化实际施工方案以及施工模式，从而提升地铁隧道施工的效果以及水平。另外还需要做好安全评估，防止对邻近建筑物造成一定的安全事故，从而使地铁隧道施工效果和水平能够得到全面提高。

简介：摘 要：相邻竖井的开挖卸载会对周边已有竖井结构产生变形影响。为研究近距离相邻的竖井开挖的可行性以及施工中的关键技术措施，本文结合青岛地铁8号线胶东镇站~大涧站区间活塞风井兼施工竖井工程案例，采用3DEC软件对左右线竖井开挖进行了三维有限元计算，根据三维模拟结果进行制定相应的施工措施，并与实际开挖监测数据形成对比，从而保证制定的关键技术措施的可行性。

简介：摘要：本文研究了门窗紧闭条件下宿舍火灾对邻近宿舍的影响。通过数值仿真模拟得到发生火灾宿舍及周边三个宿舍内CO浓度随时间的变化。研究结果表明，发生火灾宿舍内的CO浓度最早开始上升并且浓度最大，通过对比每个房间的CO浓度，燃烧时间越长，材料热释放速率会逐渐降低，而烟气浓度会逐渐升高直到最高浓度点。

简介：摘要

简介：摘要：盾构掘进是目前地铁施工中利用的主要方式，其对施工的稳定性、持续性和安全性有重要的影响。就目前的盾构掘进具体分析来看，其对周围的建筑物会产生显著的影响，具体分析影响并对影响的好坏做确定，然后教育影响制定有效额防范策略，这对于实践工作来讲价值显著。简言之，文章分析盾构掘进对临近浅基础框架建筑物的具体影响，旨在为实践提供指导。

简介：摘要本文以实际工程为背景，针对灰岩溶洞区域中基坑开挖对地铁隧道的影响进行讨论，并通过三维有限元分析计算软件GTS-NX对实际工程进行模拟分析，得到一些初步结论。

简介：摘 要 为研究区间侧穿盾构法施工对邻近既有运营上地站的影响，以北京地铁邻近既有13号线上地站的新建19号线支线盾构区间工程为背景，运用MIDAS/GTS有限元软件建立了盾构区间-土体-既有上地站的协同作用整体模型，模拟了邻近既有13号线上地站的新建19号线支线盾构区间施工过程。得出了协同作用整体模型下既有上地站站房及其独立基础应力及位移变化规律，既有上地站站台及其基础应力及位移变化规律。

简介：摘要伴随着社会经济发展，我国积极地研究国外修建地铁的技术，进而提高自身修建地铁的水平，从而为人民群众提供良好的交通环境。基坑开挖是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。倘若施工人员在地铁周边开展基坑开挖工作，就容易影响地铁正常运行。因此，基坑开挖管理人员需要采取措施，积极地解决的这些问题。本文主要分析了基坑施工对邻近地铁隧道的影响，并且积极地探讨了关于降低基坑开挖对邻近地铁隧道的影响的加固措施，防止地铁变形，提高地铁运行水平。

简介：摘要本文以某高速铁路桥梁并行高铁及客运专线施工为背景，采用ABAQUS大型有限元软件建立数值分析模型、配设相关参数、进行施工模拟，分析施工对既有铁路桥梁基础的变形响应及桩基内力变化的影响，据此确定并提出预防措施，以规避施工风险确保运营安全。该文可为同类工程的数值仿真模拟和施工提供参考。

简介：摘要结合某地区污水改造泵站工程实例，对沉井工程降排水施工和地基土加固进行介绍，采用小分节、多次下沉的施工方案，满足软弱地层条件下沉井施工需要。采用方钢搭设沉井接高施工平台，较好地解决了沉井内壁脚手架和模板施工难的困扰，对同类工程具有一定的借鉴意义。

简介：摘要随着我国城市轨道交通的大规模发展，新建轨道交通邻近铁路营业线施工逐渐增多，本文主要分析了新建地铁邻近高速铁路施工的安全风险，并在此基础上，提出了有效的对策，以供参考。

简介：

简介：为解决同赛高速隧道施工中振动风险高、作业面不足、洞身超挖的问题,自主研究开发爆破风险识别程序,基于地质背景与施工条件,采用现场试验、数值模拟、工程实测等方式,开展隧道钻爆布孔形式、装药结构、轮廓线等技术参数优化研究.现场实践表明:通过应用研发振动风险识别程序,可大幅度提高现场振动风险识别、动态控制能力,有效避免了敏感人群、建筑群受扰动风险;依据现场有效作业面设大倾角掏槽布孔,辅以扩槽孔、拱顶单排下压孔等措施,在满足掏槽、破岩要求的前提下达到了提升工效的预期;采用优化周边孔装药结构、收紧拱顶轮廓线等措施,有效降低了洞身排险后超挖量,现场初支喷混超方量由 200%降低至 100%以内,同时每循环节省药量约20kg,经济效益显著.Abstract：To solve the problems of high vibration risk,insufficient working surface and over-excavation in the construction of the Tongren-Saierlong Expressway Tunnel,the blasting risk identification program is independently developed.Based on the geological background and construction conditions,field tests,numerical simulation,engineering measurement.were adopted to carry out the optimization of technical parameters such as tunnel drilling and blasting hole layout,charge structure and contour line.The field practice shows that the application of the developed vibration risk identification program can greatly improve the ability of vibration risk identification and dynamic control and effectively...

简介：摘要通过离心模型试验，从不同角度研究隧道开挖对邻近桩基的影响。进行的离心模型试验结果显示隧道开挖将使得群桩产生附加弯矩及附加沉降，且隧道与桩端相对位置对群桩的附加弯矩及附加沉降的影响较大；采用有限元方法研究不同埋深隧道开挖对群桩的荷载传播机理，结果显示当隧道覆土厚度与隧道直径之比(C/D)为1.5时，隧道开挖所致群桩的弯矩最大；当C/D为3.5时，隧道开挖所致前桩与后桩之间土体的荷载重分布和承台倾斜量达到最大值。