简介：结合深圳地铁3号线工程，对35kV单芯电缆金属护层接地不同方式的感应电压、环流等进行计算对比，用以确定满足工程要求的接地方式。

简介：<正>1.概述随着我国铁路事业的迅速发展,大量的现代化电子设备如:计算机联锁系统、驼峰自动化控制系统、行车调度指挥系统等不断应用,这些新设备对周围电磁环境的要求更加严格,特别是铁路信号系统对抗干扰技术的应用非常重视,各种防护措施紧紧围绕提高系统抗干扰能力和减少对系统外设备的干扰进行工作。

简介：分析无线对讲通信中收发信机的干扰与抗干扰问题,指出收发信机的抗干扰性能已成为收发信机质量的重要指标.

简介：针对南昆线仍存在不对称脉冲轨道电路瞬间闪红光带现象，分析该制式轨道电路的抗干扰性能，提出在轨道电路接收端增设一个缓动继电器，以提高其抵御瞬间冲击干扰大电流的能力，为今后解决轨道电路抗干扰问题提供思路。

简介：铁路联锁专用串口鼠标在运转室使用时易受无线对讲机的射频干扰,影响人-机对话命令下达,涉及行车安全。为加强串口鼠标的抗干扰性,将从串口鼠标CMOS电路、按键电路进行原理分析,并针对电路进行改进处理,加强鼠标抗干扰能力。通过对改进样品实际测试,其抗干扰能力得到有力提升。在经过现场实际运行验证后,对策方案固化为联锁系统串口鼠标按键电路标准要求,为运输安全提供有力支撑。

简介：以51单片机为例，介绍监护仪单片机系统的抗干扰技术，并给出部分硬、软件抗干扰的设计方法。实践证明，用该方法设计的应用系统，抗干扰能力强，效果好。

简介：武汉站是武广高速铁路大型综合交通枢纽之一。按照以人为本原则,作为客运专线综合接地系统的子系统,武汉站接触网接地方案必须保证旅客人身安全,保证设备正常工作,保证故障条件下实现可靠保护。武汉站咽喉区、车场及站房结构都位于高架桥上,这给接触网接地方案设计带来了新的问题。

简介：江苏：规划五纵九横四联公路网；福建：2010年高速公路通车总里程将突破2300公里；吉林：“十一五”将加快高速公路建设；北京：高速公路建设资金获得保障；安徽：两项目将获世界银行3亿美元贷款。

简介：本文结合坪石电厂DCS系统及PLC程控系统应用情况，分析了电厂存在的各种干扰因素及针对各种干扰因素采取的防范措施。

简介：通过对小接地电流系统中常发生的单相接地故障的分析、计算,找出其对电压影响的规律,使配电值班员及时、准确地判断故障性质及相别。

简介：接地电阻的大小是接地装置优劣的重要指标之一，因此，正确测量接地电阻十分重要。通过对牵引接触网接地装置接地电阻测试原理和测试方法的介绍，指出了测量产生误差的原因，提出了确保测量准确的有效措施。

简介：最新审计结果表明，截至2013年6月底，全国各级政府负有偿还责任的债务约为20万亿元，此外各级政府还承担着9万多亿元的或有债务。如何看待这些数据？其背后的风险究竟有多大？

简介：早晨7点，阳光洒向沂河，晨练的人们慢慢移动，公路上的车辆渐渐多起来……司机老李掏出手机，打开了微博客户端：【微路况】截止到2012年6月25日7：00临沂境内京沪、日东、青菜高速及国省道干线公路通行正常。更多路况请登录http：／／t．cn／zOPF128查询“省内路况信息”或拨打96660咨询。临沂公路祝您出行平安。

简介：分析了同方向载频并行线路间存在的干扰途径,对3类主要干扰途径的形成原因与主要相关因素进行了简要的阐述。

简介：分析了中性点经小电阻接地系统发生单相接地时的电流分布,对曲折型接地变压器保护与电缆馈出线零序过流保护的配合问题进行了探讨,并阐述了个人的观点。

简介：介绍地铁车辆保护接地的概念,对保护接地的方式进行分析,并对保护接地电阻的阻值进行理论计算和仿真分析,给出保护接地电阻的建议值。在车辆中、低压系统的保护接地方面,为了保护设备不被较大的短路电流损坏,对保护接地系统进行优化设计,以提高车辆运行的可靠性和检修的安全性。

简介：随着网络日益大众化、普及化、底层化、个人化，网络渐成“议言堂”，各种现实中的现象、问题、事件等都可在网上引起大量舆隋。而一些具有极大争议的突发事件则往往会带来舆情喷涌局面。

简介：为研究穿村镇公路横向干扰对行车安全的影响,借助无人机拍摄技术,记录车辆在公路上行驶的横向位置,利用SiMiMotion软件提取车辆轨迹坐标,通过轨迹分析不同类型的横向干扰对交通安全的影响.选取典型双车道公路为试验段,根据实验数据的统计分析结果,以下主要研究结论：车辆轨迹的横向位置与横向干扰有直接关系,动态干扰对行车轨迹影响较大;不同干扰情况下车速有较大区别,动态干扰下车速明显降低.

简介：正1客运专线接触网闪络保护及回流接地基本要求针对客运专线牵引负荷大的特点,按照"以人为本"原则,参照国际国内较高的安全接地要求,对客运专线涉及人身安全的接地与回流接地典型方案进行系统集成和定

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