简介：美学原理课程是一门讲述审美规律的理论课程,其内容多是一些抽象的概念和理论。课堂举例对这些抽象美学概念和理论的理解具有重要作用,沿着这一作用,分析探求举例在美学教学中运用的具体方法,对该课程的教学效果的提升和教学活动的完成都具有重大的现实意义。

简介：用地质力学原理对遥感图像上的构造形迹进行力学性质分类，分出压性、扭性及张性等断裂构造．在秦岭山区发现了宝天铁路所经过的渭河河谷大断裂和宝鸡广元段嘉陵江上游河谷大断裂，从而对山区河谷铁路多地质灾害有了明确定论，为今后工作提供借鉴．

简介：介绍垂直条分法求解边坡稳定安全系数的基本计算原理,运用Geostudio(Slope/WDEFINE)软件,求出边坡稳定安全系数,并对计算结果作简要分析.

简介：在组建以太网时,经常遇到这样的情况,所有的计算机在物理上都接在一个交换机的下面,但这些计算机却分属不同的部门,这对于网络的安全和效率都是很不利的,如果能从逻辑配置上将这些计算机按一定的规则分成很多更小的LAN,那么安全和效率的问题就都解决了,VLAN(VirtualPrivateNetwork,虚拟专用网)就是这样的一种技术,本文详细描述了VLAN的概念、由来、基本原理和实现方法.

简介：对隧道所在位置进行地质构造分析，得出其可能存在的不良地质问题及其优势方位。对隧道内已揭露的溶洞进行成因分析，在此基础上预测各种可能岩溶地质灾害的性质、规模和空间展布，为治理岩溶地质灾害提供定性的理论依据，也为不同类型岩溶地质灾害规模和空间展布的定量探测打下基础。

简介：存储在计算机硬盘中数据的毁坏和丢失，大多数的数据软损坏都与主引导程序和分区表有关。通过对硬盘数据损毁原因的分析和数据恢复原理的介绍。指出了硬盘的主引导程序的作用在于检测硬盘分区的正确性并确定活动分区，并负责把引导权移交给活动分区，使用还原卡和还原软件的虚拟还原技术，利用PC的中断机制和输入输出指令来恢复主引导区数据，实现硬盘数据的恢复。

简介：目前评价沥青面层的松散与磨光程度主要依靠主观判断的方法,速度慢、安全性低。理论上构造深度指标与沥青面层的松散与磨光程度具有良好的相关性。本课题研究采用激光断面仪快速检测手段,通过室内成型不同沥青混合料试件得到构造深度变化区间,选取不同松散和磨光程度的试验路段,建立主观经验判断与构造深度大小的对应关系,从而构建沥青面层松散与磨光程度的分级评价标准,最后给出了工程应用示例,为快速、有效的评价沥青面层松散与磨光程度提供参考依据。

简介：目前,GSM-R使用的铁路紧急呼叫会造成在线路交会处的终端收到其他线路上发起的紧急呼叫,引起正常通信业务的中断,严重时影响行车安全并导致列车减速或紧急停车。介绍增强型铁路紧急呼叫的基本原理、系统架构和操作过程。使用eREC可以有效地解决用户收到不必要的紧急呼叫问题,提升铁路紧急呼叫的灵活性和安全性。

简介：本文对ＳＭＡ沥青马蹄脂路面材料进行了系统的讨论，研究分析了其强度原理、矿质混合料的级配、稳定剂的种类和特点等产生施工中应注意的问题。

简介：为研究钢锚梁钢牛腿锚固构造的受力特性,以某在建斜拉桥的为背景,介绍了该桥的设计概况;对该桥钢锚梁钢牛腿结构进行了实体有限元分析,采用节段模型减小分析规模,并对不同节段设置了不同的力边界条件。根据计算结果,分别研究了钢锚梁、钢牛腿的应力集中部位和其余受力特点,分析了剪力钉竖向剪力的不均匀分布,讨论了不平衡力作用下的塔壁受力。相关研究结论可对类似工程设计提供借鉴。

简介：介绍了观音沙特大桥上部构造T构设计。采用新、旧规范对T构进行验算，并在营运期长期跟踪桥梁病害及挠度变化，力图从结构设计及营运期产生的病害中找到相关性，从根本上对病害进行处治，也对设计成果跟踪反馈，为同类桥型深化设计提供经验。

简介：我国在沿海地区修筑的钢筋砼结构物越来越多,随着时间的推移,砼产生损害的现象越来越严重.对海洋地区砼损坏的原因及防护措施进行简要分析,提出防护措施建议.

简介：探讨通过测斜原理和声波透射法的结合，克服声波透射法的最大缺陷，提高其准确性和可信度。该方法同时具有成本低、操作简便等特点。

简介：正随着我国铁路"提速、重载"的并举发展,铁路货车由60t级向70t级全面升级换代,既有货车120km/h提速改造完成,极大提高了铁路运输能力和运输质量,取得了良好经济和社会效益。为了确保货车安全运行,检查确认货车制动性能是否良好尤为重要。列检作业场是检查货车制动性能的主要场所,为了模拟机车对货车进行制动性能试验,在机车所用DK-I型制动机基础上,研制出适于列检作业场专用列车电控制动试验装置。通过现场反复测试、改进和完善,该装置能够满足现场实际需求,投入使用后提高了货车制动试验效率和质量。

简介：土钉是一项原位岩土加筋技术，适用于基坑开挖支护和边坡加固．本文对土钉的类型、适用性、特点、作用机理、设计方法和施工方法进行介绍．

简介：本文阐述了移动闭塞技术的原理，介绍了西门子公司两种移动闭塞的结构，分析了移动闭塞与传统闭塞方式的区别，指出基于无线通信的列车控制将是未来列车控制技术的发展方向。

简介：CDIO教学是当今教育界的潮流，笔者将其引入到高职院校（《微机原理》课程的教学中。CDIO教学是通过师生共同实施几个完整的项目而进行的教学活动，在整个教学活动中既发挥教师的主导作用又体现学生的主体作用，充分体现“工学结合”、“做中学”的教育理念，从而提高教学效果和教学质量。

简介：曝气生物滤池是近年来国内外发展较快的一种废水好氧生物处理新工艺，具有较好的脱氮除磷效果。文章在简单介绍了传统生物脱氮除磷原理的基础上，详细说明了曝气生物滤池中存在的脱氮除磷现象并解释了造成这种现象的原因．

简介：以拥堵收费政策为代表的城市交通需求管理政策逐渐进入城市交通决策者的视线,成为国内一线城市缓解交通拥堵、改善空气质量问题的有效途径.本文主要介绍了拥堵收费政策的原理,分析了政策决策相关的影响因素,提出了决策的模型,基于模型提出了北京实施拥堵收费政策的主要障碍.

简介：1概述隧道工程的核心问题是保证隧道围岩的稳定性,科研人员在隧道围岩稳定性控制方面进行了大量研究,提出了围岩塑性区分布、位移场、应力场、块体稳定性安全系数等一系列指标,作为围岩稳定性的评价标准,取得了较好的研究成果[1-4].在隧道围岩稳定性分析中,解析方法、数值方法、人工智能方法、经验类比法等得到了大量成功应用[5-8].在隧道工程中,变形量测远比应力量测简单、准确,可作为直观的指标反应隧道稳定性.因而基于隧道围岩变形控制的“收敛-约束”法在隧道工程中得到了大量应用[9-10].结合张家口—呼和浩特铁路(张呼铁路)福生庄一号隧道,采用“收敛-约束”法原理,对Ⅳ级围岩条件下大断面高铁隧道的稳定性及初期支护的安全性进行系统评价.