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  • 简介:介绍为适应铁路提速需要,就接触网因曲线半径增大、站场改造、新架线索引起的接触网下锚补偿等引起的改造过渡,给出多种施工过渡方案,并对各种方案进行优缺点比较,主要服务于施工生产。

  • 标签: 接触网 改造 施工方案
  • 简介:由于支隧道的存在,交叉段结构受力复杂,围岩应力高度集中,给施工带来很大困难。为获得交叉段合理施工,以四川雅砻江官地水电站内交通工程——隧道交叉段实态建模,进行5种可能方案的三维施工数值研究。结果表明,每种方案中交叉段围岩的竖向位移和应力集中程度均较其他部位高20%以上;开挖后立即支护或分部开挖,可明显降低交叉部围岩的应力集中程度;对交叉部控制截面进行线型优化,可改善裸洞受力情况。研究结论对设计、施工交叉隧道有一定指导意义。

  • 标签: 主隧道 交叉段 拱形支撑 应力集中 线型优化
  • 简介:对已开通运营的城轨交通线路进行道岔改造,牵涉面广、工效低,对施工安全要求极高,必须做好周密的施工组织设计,才能确保天窗时间施工的可实施性。此文以武汉轨道交通1号线循礼门至大智路区间拆除道岔和钢轨伸缩调节器并换铺钢轨为例,阐述利用天窗时间进行道岔改造的施工,并保证既有整体道床和轨枕不受损坏,在规定的时间内恢复其直向通车功能。

  • 标签: 城轨交通线路 道岔改造 天窗时间 施工方案
  • 简介:针对北京地铁7号线化工站站后明挖区间现浇混凝土框架结构两种施工的比选,从技术可行性、经济分析、材料周转性、施工工期及安全四个方面对衬砌台车施工和大模板加脚手架组合的施工进行对比分析,经过具体分析得出:采用衬砌台车的施工具有施工成本低、施工质量好、施工安全性高、施工速度快的优势,并进行实践应用验证。

  • 标签: 衬砌台车 大模板 经济分析 明挖区间
  • 简介:针对金城江站站场改造工程,提出3个备选施工,并从安全、投资、工期等方面对各个方案进行对比,最终选择方案3。通过采用3步走,每步只改造半个站场,改造顺序从北半场转至南半场再转回北半场的施工程序,顺利完成了施工任务,取得了施工与运输双赢的效果。

  • 标签: 金城江站 站场改造 施工方案 选择对比 分步实施
  • 简介:正朔黄铁路作为西煤东运第二大通道,开通以来运量每年以千万吨级增长。2009年,朔黄铁路发展有限责任公司启动了六站一场3.5亿t扩能改造工程,车站到发线相应延长,造成车站正线接触网锚段关节相应外移,锚段关节改移直接影响站场开通及行车安全,因此,有必要对锚段关节改移过程中施工与技术进行探讨。1施工改造方案在此以朔黄铁路肃宁北站蠡县方向锚段关节外移

  • 标签: 关节改移 扩能改造 改移施工
  • 简介:青岛海底隧道3号风井的风道结构较为复杂,洞室交错,高低、大小各异,共计14个不同断面,施工前根据设计和机械设备配置情况认真确定开挖原则,施工中周密安排施工顺序,认真考虑各部的开挖方法,最后实现安全、快速的施工,为多层群洞开挖提供一个范例。

  • 标签: 青岛海底隧道 风井 风道 台阶法
  • 简介:在地下交通工程和海底隧道工程建设中,一般采用矿山法和泥水平衡盾构法施工,此文以青岛地铁8号线5.4km海底隧道施工为例,对提出的单洞双线、双洞单线、双洞单线标准断面+中间风道兼疏散通道3个设计方案,是采用矿山法施工,还是采用泥水平衡盾构法施工进行比较和工程造价的分析,通过比较和分析,提出采用双洞单线标准断面+中间风道兼疏散通道方案。针对实际水文地质情况,3.8km的Ⅲ级围岩地段推荐采用矿山法施工;1.6km的Ⅴ级围岩地段推荐采用泥水平衡盾构法施工

  • 标签: 城轨工程 海底隧道 穿越方案 矿山法 盾构法 比较
  • 简介:介绍了某地铁车站贝雷梁悬吊雨水管施工设计,利用MIDAS/Civil对贝雷梁、雨水管进行了力学受力分析与检算,提出了方案设计的改进建议。为今后类似条件的临时结构方案设计提供参考。

  • 标签: 贝雷梁 雨水管 MIDAS CIVIL 方案设计
  • 简介:本文基于动车组高级检修合理到期分布,展开对动车组车底运用方案编制方法的研究。通过预期动车组高级检修到期时间,以固定车底开行为主,综合考虑最少车底运用、列车开行交路特点等方面,提出动车组车底运用方案编制方法。

  • 标签: 动车组 高级检修 车底运用 方案编制
  • 简介:按照旅客列车开行方案的构成要素,分析了各项构成要素在旅客列车产品方案中的作用和影响。根据设计开行方案时的市场需求,以及编制运行图具体工作时考虑现实运输技术条件的限制,研究对旅客列车开行方案进行制定完善的方法。

  • 标签: 旅客列车 开行方案 构成要素 完善调整
  • 简介:介绍某公路隧道深竖井施工法,详细论述竖井施工中的钻爆、支护、防水与治水等关键工序,提出施工过程中的安全注意事项,时类似工程提供参考。

  • 标签: 公路隧道 竖井 施工方法
  • 简介:随着新时代的发展,单纯追求"快"的发展理念已经被彻底抛弃,又好又快地可持续发展成为了当今我国发展的核心理念。在当前的建筑工程行业当中,传统的施工理念和施工法已经不能适应当今发展的新形势,绿色施工的理念正在逐渐指导整个建筑工程行业的发展。同时,在社会大众对环境保护、对建筑工程行业关注不断增加的今天,发展绿色施工迫在眉睫。笔者将在下文中以山西太原"新建康达综合楼"项目工程为例,就绿色施工理念下的综合楼做施工法探究。

  • 标签: 绿色施工 综合楼 施工方法
  • 简介:土钉是一项原位岩土加筋技术,适用于基坑开挖支护和边坡加固.本文对土钉的类型、适用性、特点、作用机理、设计方法和施工法进行介绍.

  • 标签: 士钉类型 特点 机理 设计施工
  • 简介:结合广州地区地质复合型特点,分析广州地铁3、5号线盾构掘进施工中遇到的特殊地质现象,说明重视盾构在特殊地质地段的施工是保证盾构顺利掘进的关键,重点阐述盾构在富水断裂带、石英含量高的硬岩、孤石、风化深槽、煤气层、岩溶空洞等特殊地质段采取的掘进施工法。

  • 标签: 广州地铁 土压平衡盾构 特殊地质 施工 掘进
  • 简介:在既有无缝线路大修换碴施工中,传统人工逐根抽换轨枕存在影响施工进度及安全的问题,采用成段轨条抬起更换轨枕的施工法,加快换枕进度,达到人工换轨枕与机械换碴同步推进,提高了施工作业效率。

  • 标签: 无缝线路 大修 成段更换轨枕 机械换碴