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  • 简介:正和时集团是中国第一家在美国纳斯达克上市的自动化企业(股票代码:HOLI),总部设在北京,在中国北京、杭州、西安和新加坡等地设有公司和基地,国内外服务机构60余处。2012年9月被《财富》杂志评为全球10家增长最快的公司第42位。

  • 标签: 运输自动化 科技集团 纳斯达克 服务机构 新加坡 中国
  • 简介:地处巴黎市南郊的奥机场,正在建设法国第一条完全由私人投资和运营的自动化轻轨交通系统。奥机场轻轨线规划长度7200米,用来连接地铁地区快车线B线与机场(图1)。首段从B线的昂多尼车站至快车线C线的昂

  • 标签: 轻轨车 轻轨交通 机场建设 巴黎市 私人投资 地面线
  • 简介:正格林公司是全球最大的电线电缆安装工具生产商,品牌历史可追溯至1862年,其创始人——格林兄弟拉尔夫和罗伯特在芝加哥正式成立公司之时,历经近150年的发展。公司一直秉承格林创始人敢于创新、不断求索的精神,致力于专业工具开发与制造,使格林成为工具领域的首选品牌和电线电缆安装及测试工具的行业领导者。

  • 标签: 格林 高品质 电动工具 品牌 测试工具 电动弯管机
  • 简介:对25DT内燃动车采用的蒙诺集便器故障原因进行了分析,提出拉直排污管、选用超薄气动阀和最大吸人流量的真空发生器的解决方案。通过方案实施证实效果良好,确保了神舟号25DT内燃动车集便器的正常使用及运行安全。

  • 标签: 蒙诺格集便器 真空发生器 气动球阀 排污管
  • 简介:近日,新运公司库铁路铺通格尔木方向首个区间,铺轨顺利到达尉犁车站.自开铺以来,项目部因外界因素停工长达51天,面对铺架停工带来的施工困难,项目部提前计划、做好部署,合理组织人员设备,从线路机养、K车补砟、长轨换铺方面入手,见缝插针,想方设法赶进度,创下了单班铺轨2.4公里、卸砟3000方、换铺长轨3公里的作业纪录,为工具轨循环利用和运输机车提速等创造了有利条件.

  • 标签: 项目部 铺轨 区间 铁路 标段 机车提速
  • 简介:通过对梁法中纵梁单元截面的不同划分方法对箱梁进行划分,并对计算结果进行比较,得出箱梁截面不同划分对计算结果的影响.计算结果对于宽跨比较大桥梁的计算和设计具有一定的指导意义.

  • 标签: 截面划分 剪力柔性梁格法 中性轴
  • 简介:察尔汗盐湖位于柴达木盆地的中部,面积5856平方公里,青藏铁路K720+500~K752+680段穿越了察尔汗盐湖,本文系统地介绍了盐湖岩盐地层的特性,岩盐地层中溶洞、溶槽地形成原因:既有线、增建二线对路基下岩盐地层中的溶洞、地下承压水的工程处理措施:填筑路堤的岩盐具有遇水溶蚀和强烈吸湿的特性,防水保盐的工程措施.

  • 标签: 盐湖 岩盐 溶洞 自流排水井 路基设计
  • 简介:采用梁法模型对一异型钢结构连续梁进行了计算分析,分析研究表明:梁法作为一种介于平面和实体有限元方法之间的结构计算方法,计算简便、高效,是工程设计的一种实用方法。

  • 标签: 梁格 异型钢箱梁 空间分析
  • 简介:为了研究菱形与矩形构2种锚固形式的加固效果,采用FLAC3D软件,在对相同加固面积、相同锚固段锚索用量、相同格构界面的条件下开展菱形与矩形构锚固形式时的加固效果进行了对比分析,并通过依托工程予以验证,得出当滑坡下滑推力较小时,2种构锚固形式的加固效果基本相同;当下滑推力较大时,菱形构锚固体系的加固效果更优。

  • 标签: 格构锚固 下滑推力 加固效果
  • 简介:却勒塔2号隧道为库车至俄霍布拉克专用铁路的控制性工程,全长5.345km,系该线最长隧道.隧道主要通过第三系不等厚互层状泥岩、砂岩地层,施工中在非煤系地层中出现了瓦斯突出情况,通过采取应急措施确保了施工安全.经过瓦斯监测和补充勘察分析查明了瓦斯成分和气体来源,确保了隧道的正常施工.本文对隧道施工概况、地质条件、瓦斯问题进行了阐述;对施工遇到瓦斯突出问题时的处理、分析及对策进行了论述,给瓦斯隧道的勘察、施工提供了一个借鉴和案例.

  • 标签: 库俄煤矿专用铁路 却勒塔格2号隧道 瓦斯突出 分析对策
  • 简介:马克·夏德阿尔斯通交通运输部亚太区高级副总裁,阿尔斯通新加坡总裁马克·夏德先生是阿尔斯通交通运输部亚太区高级副总裁,阿尔斯通新加坡总裁。夏德先生全面负责阿尔斯通交通运输部在亚太区的业务。2004年,在他的领导下,阿尔斯通交通运输亚太区销售达到了6亿欧元。此外,作为阿尔斯通新加坡管理层的舵手,他还全面负责阿尔斯通新加坡的交通和电力运营。夏德先生在交通及电力工程行业有着50多年的丰富经验。他的职业生涯开始于1975年,作为一名设计及现场监管工程师就职于法国原子能委员会。之后,他在FramatomeANP公司工作,该公司在核电站设计及施工领域颇有声望。他在这家公司工作了15年,由于他在业务上的成功,最终于1990年成为巴黎总部的试车部的领导。同一年,夏德先生转行到了交通运输行业。1990到1997年之间,任建设欧洲隧道时TML联营体的首任试车主管;之后任在SpieBatignolles的法国卡昂轻型轨道联合体总监。夏德先生于1997年加入阿尔斯通集团并被认命为TGV系统工程项目总监(即著名的TGV的法国高速铁路,自二十世纪六十年代首次成功运行以来,法国TGV系统经历了许多技术突破)。随后,他被任命主抓阿尔斯通多个很重大交通项目,其中包括台湾TGV项目以及韩国TGV项目。夏德先生非常熟悉韩国市场,在2000至2004年期间,他在韩国分公司主持工作。夏德先生毕业于瑞士洛桑理工学院,获工程学学位;并获得法国CPA(CentredePerfectionnementauxAffaires)的MBA学位。夏德先生1950年出生于法国普罗旺斯的小城阿尔。他和太太Chantal生育了两个孩子,现分别已经25岁和17岁。在他的业余时间里,他喜欢帆船,网球及滑雪运动。

  • 标签: 交通运输行业 亚太区 新加坡 运输部 总裁 法国原子能委员会