简介：为提高对车辆检修专用设备管理的有效性和真实性，研制了车辆检修专用设备远程监控系统，实现远程、实时管理车辆检修专用设备。从功能设计、系统组成、作用原理、运行试验等方面，介绍了该系统的研制过程和方法。

简介：通过利用远程监控技术,有效解决目前5T系统设备维修管理过程中存在的远距离诸多问题和弊端,做到设备运行全过程远程监控,从而实现科学管理5T系统设备,提高5T系统设备维修质量。

简介：结合相关工程经验,分析了城市轨道交通综合监控系统车站级功能,提出了优化系统设备配置的一些思路.

简介：对GSM—R中继传输设备统一监控管理系统结构、功能和系统通信协议进行了详细的研究，在此基础上开发了基于Web的GSM—R中继传输设备统一监控管理系统监控软件，实现了对不同厂家中继传输设备的统一监控管理。

简介：12月19日，武汉市副市长岳勇在向中央和省安全督察组汇报时说，武汉市计划增加630万元投资，为地铁施工配备“远程诊断系统”，全天候地对地铁施工进行监控。该设备通过在重点监控点安装数据采集器，实时收集各项指标，比如地面建筑物的沉降幅度等，再实时将信息通过网络发送到后方的平台系统，由各方面专家对数据进行分析，判断该处是否存在安全隐患。目前，武汉市已有8套监控系统投入使用，

简介：正铁路客票发售与预订系统(简称客票系统)以票额发售为核心,围绕订、售、退、改签业务功能,其外围功能包括:数据维护、管理监控、计划管理、结账统计、营销统计分析等功能模块;客票系统的数据可大致分为:基础字典数据、席位数据、存根数据、辅助管理数据等几大类。其中辅助管理数据包括终端窗口定义数据、系统用户管理数据、窗口、用户控制策略数据、终端售票窗口使用的业务参数数据等。管理数据是系统正常运行的保证,也是实现系统应用级安全的核心数

简介：2010年4月28日由太原铁路局科委组织有关专家，对太原工务段、山西瑞志达科技有限公司联合研制的“钢轨伤损定位跟踪及探伤作业实时监控设备的研究”进行了技术鉴定。专家组听取了课题组的有关技术报告，经认真讨论，同意该项目通过技术鉴定，认为该项目达到路内领先水平，并建议在使用中进一步扩展功能应用。

简介：“客车车厢视频监控装置”采用便携式一体化和微功耗设计．内置高清摄像机、麦克风、电池、存储卡和液晶显示屏等模块。可通过车厢内两端对射安装方式，

简介：<正>桐梓河特大桥作为仁赤高速控制性工程之一,主墩位于半山腰,桥梁中心桩号为K50+918.6。主桥采用预应力混凝土连续刚构桥,桥跨布置为108m+2×200m+108m,主桥长616m。全桥跨径组成为(12×30m)T梁+(108+2×200+108m)连续刚构+(5×30m)T梁,桥梁全长1131.6m。最大

简介：建筑规模世界第一的秦岭终南山特长公路隧道于2007年元月20日建成通车。该隧道由铁道第一勘察设计院设计，总投资31．93亿元人民币。设计时速80公里／小时。双线四车道，每个隧道的长度均为18．02公里，居世界第二位。

简介：钢轨探伤作业监控仪是候马北工务段自行研制的一种探伤作业标准化监控装置。介绍了该仪器的研究目的、研制过程和技术功能。

简介：本文就内昆铁路施工监理过程中遇到的５０多座各种类型的隧道，对深、浅埋，单、双线铁路隧道新奥法施工的必测项目的测点布置、量测方法、量测频率和围岩稳定性判断等方面作一归纳以供参考。

简介：结合苏丹RUFA＇A大桥的施工过程，综合考虑混凝土的徐变、收缩及温度等各种时效因素的影响，对RUFA＇A大桥的长期变形进行仿真分析研究。通过跟踪模拟桥梁在整个施工过程中各个时刻的结构应力和结构变形，并结合施工现场的实测数据不断进行误差分析和参数修正，从而为下一阶段的施工过程提供更加合理的控制参数，达到工程控制的目的。

简介：对地铁列车视频监控系统进行介绍,计算当前列车监控录像容量需求,通过比选车地无线带宽方案,选出合理的无线带宽标准.结合地面云存储技术的发展,从实际应用情况出发,对地铁列车监控录像利用地面云存储技术的可行性进行分析.

简介：正列车运行监控装置(LKJ)从1989年发展至今历经23年,目前已装备全路所有机车及时速200km/h动车组,部分自轮运转机车、轨道车也有安装,实现了LKJ-93型到LKJ2000型列车运行监控装置的技术换代。2000年研发的LKJ2000型列车运行监控装置,推广应用已有13年,其硬件、软件逐渐显现不能适应当前铁路的发展,升级换代迫在眉睫。

简介：论述了如何提高城市轨道交通综合监控系统自身冗余可靠性以及与子系统冗余接口的可靠性。减小故障切换时间是提高综合监控系统自身冗余可靠性最为有效的方法。相比数据集中式冗余技术而言，数据分布式冗余技术更能提高综合监控系统与子系统冗余接口的可靠性，且具有更广泛的接口方案适应性。

简介：通过分析国内外铁路隧道防灾救援监控系统方案,针对山区铁路隧道长且成群密集分布、隧线比高的特点,结合新颁布的规范和铁路现有管理体制,提出满足我国铁路实际需要的隧道防灾救援监控系统方案。该隧道防灾救援监控系统方案具有较强的针对性和实用性,可为今后铁路隧道防灾救援监控系统设计提供参考和借鉴,值得加以推广应用。

简介：在简要分析目前地铁明挖基坑安全风险的基础上,提出了地铁明挖基坑安全风险分析智能监控系统的设计原则,论述了智能监控系统设计方案,包括系统原理、系统组成以及系统各组成部分;论述了基坑安全智能监控系统的优点,并提出了此系统应用范围及建议。

简介：为遏制铁路沿线不法分子针对列车的偷盗活动，南宁铁路局在南昆、黔桂、焦柳、湘桂及河茂线与相邻路局交接口设置了列车货盗迹象动态远程视频监控系统。该系统由分站设备、通道传输设备、主站设备组成。对系统的总体设计、设备选型安装、电源配置及系统防雷作了重点介绍。

简介：正1概述高速铁路综合视频监控系统(简称系统)是针对铁路行业应用需求,采用先进的视频监控技术和IP传输方式,而构建的网络化、数字化的视频监控系统。系统提供应用所需的视频图像,满足铁路各业务部门及铁路其他信息系统对视频信息的需求,从而实现视频网络资源和信息资源