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33 个结果
  • 简介:简单介绍TETRA系统业务类型和话务量计算模型,说明TETRA等待制系统中排队等待概率与系统容量的关系,详细研究TETRA系统不同集群模式下组呼话务的计算结果,并在准传输集群模式下分析TETRA系统多种业务的话务,为TETRA系统性能的深入研究奠定一定的基础。

  • 标签: TETRA 话务量 组呼
  • 简介:任何一项公路工程,在施工单位进入施工现场以后,对路基横断面进行复测都是首先要做的工作。公路工程通常包含多个合同段,本文主要针对不同路段路基横断面复测工程及中间分次计量工程量计算的方法进行总结。路基设计横断面面积计算及原则大部分路基设计存在路基原地面不规则的问题,所以在实际计算中,需要对原地面进行转换,可将原地面看成是由不同折线相连组成的结构,然后再进行横断面图形处理;得到的图形呈不规则形状,需要进一步处理。

  • 标签: 路基设计 中间分 图形处理 工程量计算 面积计算 施工单位
  • 简介:隧道位移非接触测及分析系统主要由全站仪(无反射棱镜型)、台式PC电脑或便携式计算机、打印机、机载软件、后处理软件、反射膜片等组成。利用TCRA类型全站仪的自动寻找的功能,通过规定的设站方法和测量程序,在专门研制开发的机载软件和少量指令控制下,自动完成围岩变形监测数据的采集和存储。测量数

  • 标签: 铁路隧道 隧道位移 非接触测量 分析系统 测量精度
  • 简介:随着我国社会主义市场经济的发展,特别是我国已经加入WTO,建设工程造价管理与国际接轨已是势在必行,我国工程造价领域将深入改革,与国际惯例接轨,通过市场形成价格,以迎接我国加入WTO的挑战。

  • 标签: 工程量清单计价 模式 造价管理
  • 简介:淀浦河桥沉降较大,墩台最大沉降达7.7cm,虽然,目前沉降已趋向稳定,但是,值得探讨的问题很多,笔者针对桥梁地质勘探、设计、施工及测试等方面进行浅析,以供探讨,力求避免今后发生类似问题.

  • 标签: 公路 淀浦河桥 沉降量 桥梁工程 桩基施工 公路桥
  • 简介:监控测是新奥法施工理念三大支柱之一,对翔安隧道陆域浅埋段洞内外监控测回归分析,及时应用其成果调整相关施工参数,使隧道顺利安全地渡过该地质不良地段。

  • 标签: 浅埋隧道 围岩监控量测 收敛变形 地表沉降
  • 简介:监控测是隧道新奥法施工中的重要内容。以石吉高速公路马尾寨隧道进口施工为例,介绍隧道监控测方法,阐述监控测对指导隧道施工的意义。

  • 标签: 监控量测 马尾寨隧道 施工 应用
  • 简介:以渔洋山隧道为工程实例,采用对数、指数、经验指数和皮尔曲线对现场监控测数据进行拟合回归,分析回归模型的有效性,验证实际施工二衬施作时机的合理性。结果表明:指数、经验指数、皮尔曲线对地表沉降数据的拟合结果较好,现场进出口附近的典型4个断面YK2+164、ZK2+129、YK4+375、ZK4+244实际施作二衬的时机控制在回归模型预测的范围之内,二衬支护时已产生的收敛位移以及与开挖掌子面的距离均满足现行规范要求。分析结果可为渔洋山隧道下一阶段监控测的开展提供依据,并指导施工。

  • 标签: 渔洋山隧道 地表下沉 拱顶下沉 周边位移 回归分析
  • 简介:铁路货物运价历经1955年的统一运价、1961年的简化运价、1967年的简化和调整、1983年的调整和改革,乃至1997年6月1日实行的《铁路货物运价规则》,几经改革和完善,使我国铁路货物运输基本适应国民经济不同时期的发展需要。面对我国转入以经济建设为中心的运行轨道,计划经济开始转向市场经济,经济增长方式由粗放型转向集约型,特别是自1990年至1995年,铁路货运量占全社会货运量的比重下降了2.1个百分点,铁路货运周转占全社会货运周转的比重下降4.5个百分点的形势下,旨在改善服务、简化手续、促进营销以抑制铁路在货运市场上的占有率继续下

  • 标签: 货车装载量 计费重量 货车标记载重量 铁路货物运价 运价规则 铁路货车
  • 简介:对我国9座特大型桥梁所使用的大位移伸缩装置产品进行了基本调查和测量,通过统计分析对进口和国产大位移伸缩装置产品的实际运营状况有所了解,供业内人士参考。

  • 标签: 桥梁 伸缩装置 运营状况
  • 简介:铁路建设工程施工,可采用总价承包、单价承包、工程总承包等几种方式。采用单价承包模式,具有合理分担风险等特点,逐步得到应用。为解决单价承包模式下,工程清单编制方面的有关问题,此文对与总价承包模式的主要差异及与编制工程清单存在的差异,进行分析与探讨。通过分析与探讨,结合工程实例,提出编制工程清单的深度,及对有关专业工程清单子目的处理。可为采用单价承包模式的建设项目提供参考。

  • 标签: 铁路工程 单价合同 工程量清单 编制
  • 简介:至2010年底,上海市公路总里程为11973.988公里,桥梁总数为9776座。公路密度为188.8公里/百平方公里(按6341平方公里行政区面积计算)、6.14公里/万人(按1950万常住人口数量计算)。

  • 标签: 公路密度 上海市 设备 面积计算 数量计算 公里