简介:经过30年的发展历程,中国摩托车最值得称道的辉煌成就就是我们2000多万的制造能力,至于创造能力,恐怕是中国摩托车行业一直避讳的。随着全球经济形势的日益严峻,中国制造产业环境开始发生显著变化,摩托车行业如何实现从制造向创造的转变,既是事关长远发展的战略性问题,更是关乎我们生存与发展的重大现实问题。
简介:在摩托车行业、摩托车制造企业、广大消费者及商家的共同关注和支持下,由摩托车趋势杂志社举办的“年度车型评选”活动已经成功举办了两届。对于中国摩托车行业和市场而言,“年度车型评选”已经成为一个真正意义上的品牌,它通过自身的公信力、影响力和推动力,为行业树立了产品评测的标杆,倡导技术创新与品质至上;
简介:五年来,《摩托车趋势》始终坚持价值传播的理念,以满足市场消费需求、创造良好舆论氛围.服务行业发展、培育摩托车文化为己任,以全球化视野和专业媒体的眼光全方位审视中国摩托车的进步和发展。在这样一个大背景下.由趋势举办或参与的各类活动,通过自身的准确定位和独特的影响力.创造出一个又一个成功,而这些活动的成功就是对价值最好的证明和诠释。
简介:相对于零电平或某一基准电平幅值为正的脉冲叫正极性脉冲,简称正脉冲,反之,则为负脉冲。正负脉冲按一定占空比出现的称组合脉冲。
简介:中国有多少摩托车品牌?上目录的摩托车企业就有133家,很多厂家拥有多个品牌,品牌的数量远不止这个数字。中国摩托车行业有多少真正的品牌?恐怕这个问题就比较难回答了。品牌问题被提上议事日程是近两年的事,企业在积聚了原始资本以后,开始考虑提升品牌价值的问题,于是出现了品牌价值回归的现象,即:从生产到销售,企业的着力点都开始集中到产品上。是不是一切从产品出发就意味着摩托车行业品牌价值的回归?是不是出现品牌价值回归的现象就意味着摩托车企业开始踏上正确的发展道路?进入2005年以后,市场为我们提出了这样两个必须面对的问题。
简介:中国的摩托车企业不少,车迷更不少,但中国摩托车运动的环境不好、氛围不好。那么,摩托车运动有没有人关注?做不做运动?怎么做好运动?几年来,一个个问号始终是边做边想的问题。
简介:问题1:为什么骑行费劲?故障原因有哪些?如何排除?在正常骑行时,感到车子沉重,电动、脚踏费戏,而车速又较慢。我们称这些现象为骑行费劲。
简介:1水疗法对已硫化电池,可以先将电池放电,倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm^3以下较稀电解液,即向电池中加水稀释电解液,以提高硫酸铅的溶解度。采用20h率以下的电流,在液温不超过20℃~40℃的范围内较长时间充电,
简介:由于电动车用蓄电池制造水平参差不齐,蓄电池质量、性能区别也相当大;与蓄电池配合的设备质量好坏也不同程度地影响蓄电池的性能。使用条件的千差万别,也造成电动车性能的差异,在用户看来都可能理解成为蓄电池的质量问题。在电动车主要部件中,蓄电池的故障率较高,以下列举了一些典型的故障现象,介绍其检查处理方法。
简介:现在电池按照容量来计算,还是以铅酸蓄电池为主。铅酸蓄电池以其容量大为优势,是其他电池目前还无法取代的。另外,其大电流放电的特性,也决定了在启动电池方面的优势。但铅作为重金属,除了成本外,它还存在着一定的毒性,对环境和人体都有不同程度的危害。所以延长铅蓄电池的寿命,不仅仅是可以降低运行成本,还是环保的需要,也是拓展铅酸蓄电池的应用领域的一个重要问题。所以研究修复铅酸蓄电池,延长它寿命的问题,使铅酸蓄电池的销售量不仅不会减少,而且会增加,但是对环境的污染却可以不增加。
简介:1电池箱、电池一般故障及排除方法(1)充电8h后,红色指示灯不亮,而电池发热。原因:充电器充电电压偏高(此时,3只电池同时发热);电池组或其中单只出现故障。
简介:1控制器一般故障及排除方法(1)控制器面板显示红绿灯不亮。原因:电池箱保险丝熔断;电极氧化或损坏;电门锁开关失灵;显示板接插件松脱或损坏:发光二极管损坏。
简介:详细介绍了适合阀控密封铅酸蓄电池(AGM-VRLA)内化成充电方法,总结电池内化成和外化成(槽化成)相比的许多优点,其简化工艺流程,节省了大量水、酸、电等能源,降低电池成本,提高电池性能,并且减少了对环境污染。
简介:漏液有4种情况:上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞封口胶开裂造成漏液:安全阀渗漏液:接线端处渗酸;其他部分出现渗酸。
简介:2010年8月19日,江苏省地方标准《电动车整体车轮径向冲击试验方法》标准制定工作组第一次工作会议在国家电动自行车产品质量监督检验中心召开,该标准为江苏省质监局2009年度第二批地方标准制定项目计划,由国家电动自行车质检中心主持起草。
简介:1电池漏液的检查与处理(1)漏液有4种情况:一是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞,封口胶开裂造成;二是安全阀渗漏液:三是接线端处渗酸漏液;四是其他部分出现渗酸液漏液。
简介:任何产品和服务都是建立在顾客需求的基础上。尊重用户需求、尊重市场需求、尊重社会健康发展的需求是企业生存和发展的基石。铃木公司长期坚持节能、环保的造车理念,以满足用户实用需求为出发点,进行产品设计开发和生产制造。
简介:
从价格到价值的回归
创新 价值 责任—2008年度车型评选正式启动
活动创造价值——打造最具竞争力的核心品牌
废旧电池修复原理与方法
回归与重生——摩托车行业品牌价值探讨(一)
用思考传递价值——运动版块5周年回溯
电动自行车机械故障及排除方法
电动车的几种蓄电池硫化消除方法
蓄电池典型故障现象和检查处理方法
铅酸蓄电池的失效模式及其修复方法
电动自行车及其电池一般故障及排除方法
控制器与充电器一般故障及排除方法
阀控密封铅酸蓄电池内化成充电方法探讨
电动助力车蓄电池常见故障的具体处理方法
江苏省《电动车整体车轮径向冲击试验方法》开始制定
电动助力车蓄电池常见故障的多具体处理方法
尊重市场 创造价值——本刊总编王立佳对话济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理岡崎淳
中国自行车协会“信誉标志”实施方法(电动自行车部分)(2004年4月30日修订)