简介：“无车日运动”源于欧洲，由于欧洲许多城市的车辆不断地增加，导致空气污染及噪音问题日益严重，使得生活品质及民众的健康持续恶化。有鉴于此，欧盟建立了一个空气侦测制度，主要目标为保障欧洲居民的健康及生活品质。上世纪90年代由英国、德国、西班牙、冰岛开启，越来越多的国家加入一连串倡导城市中不开车的运动，成功地提供欧洲居民一个机会，去思考都市汽车的形式，而能更尊重环境。

简介：自上世纪90年代以来，受地方政策的影响，我国摩托车行业被迫走上了“上山下乡”的发展道路，企业的所有活动也都围绕“农村与农民”展开，摩托车行俨然成了一支“支农”大军。也正是因为农村市场的快速发展，才把中国推上了世界摩托车第一产销大国的地位，并且成就了部分企业的“繁荣”与“辉煌”。但是，笔者认为，中国摩托车行业的“辉煌”背后存有巨大的隐忧：农村市场能培育出强大的摩托车产业吗?中国摩托车行业的出路究竟在哪里？

简介：白驹过隙,眼瞅着到2015年新能源汽车50万辆产销量的目标日渐临近,即使明年有一个爆发性的增长,但是与目标的差距仍然很明显。我们忽略了一个重要市场,那就是广大农村市场。无论是从农村环境更适应电动汽车来看,还是农民对电动汽车的需求来说,农村都是一个绝佳的更具有潜力的市场,电动汽车在这个广阔天地应该大有作为。

简介：在第九届中国国际摩博会上，率领旗下嘉陵、建设、轻骑、轻骑铃木、大阳、建设·雅马哈、轻骑标致七大摩托车品牌联袂参展的中国兵器装备集团（以下简称兵装）无疑是最大的亮点之一，无论是展场规模，还是参展产品的“含金量”，整合后的兵装成为行业巨舰的态势已初露端倪。