简介：“伟大是熬出来的，成功是熬出来的。”这两句话对于2008年下半年的电动自行车企业的老板来说，是一种遥远的理想，实际上由于电动自行车市场的走冷，他们现在的心态可以用“煎熬”两个字来形容，是一种心灵的煎熬。

简介：2009年，超威公司以新技术、新工艺、新能源“三驾马车”为驱动，做足做好发展低碳经济大文章。截至目前，超威集团2009年主营业务销售突破50亿元，销售和利润与上年同比均增长了20％，顺利实现了“弯道超车”。在最近召开的超威省级新产品鉴定会上，国家863电动车项目负责人、清华大学教授马贵龙指出，超威公司2009年在技术创新的力度和成果上已经位于行业领先地位，为行业应对危机转型升级做出了表率，

简介：苏中本是苏中家具连锁业江苏省著名商标，在泰兴、如皋、如东等地可谓家喻户晓，苏中集团总裁沈维新先生现把“苏中”品牌延伸至电动车电池行业。毋庸置疑，利用原有的品牌效应对产品导入市场初期是一个很好的切入点，也降低了打开市场的成本，但是，“苏中”仅是一个区域概念，电池是一种具有较高科技含量的未来能源产品，

简介：2010年12月7日,福州大学化工学院博导郭永榔教授、超威公司总裁办孟新华、品管部夏军部长等一行3人专程来到鸿尔达公司,就电动车用超威大容量电池的使用情况、技术改进及创新进行调研,共商与鸿尔达共同开发超威长寿命车用电池。鸿尔达公司总经理张天林、

简介：分别对A、B两组36V10Ah磷酸亚铁锂锂离子电池组进行传统充电方案与新的充电方案交叉的循环性能测试，通过不同方案下的循环前后容量对比可以发现，新的充电方案可以在一定程度上提升电池组的循环性能，对于单体性能差异较大的电池组，其改善效果尤为明显。通过实验发现，电池组循环性能的衰减主要是由于电池组整体的差异性而使得充电容量衰减，而非单体性能的下降。另外，通过对电池组中3个单体进行单独放电而故意加剧电池组间单体电池荷电状态失衡，从而模拟实际使用过程中可能会出现的单体间自放电率差异较大的情形，在此种状态下，新的充电方案可以通过10次的循环过程将电池组容量恢复至正常水平。因此，新的充电方案可以有效地均衡电池组间单体容量差异，从而避免使用过程中由于单体间自放电差异的存在和累积而卖到电池寿命的急剧缩短。

简介：提出了一种基于变压器架构的新型动力锂电池组均衡方法,该方法可以同时实现充电和放电电平的均衡。文中给出了该方案的实现原理、电路结构及实物。通过对比的测试表明该方案具有均衡电流大、效率高、功耗和成本低等优点。

简介：中国摩托车运动在2007年最受关注的事件无疑是CSBK（中国超级摩托车锦标赛）的诞生。这项赛事不仅在举办体制上由以往摩协的“一手操办”转变为专业机构（珠海国际赛车场）自主经营推广，而且在赛制上开始向国际化方向靠拢，首次增设SuloerSloort级别的SS600cc组，为车队、车手提供了通向国际大赛的跳板。