简介：17月11日,徐祖远副部长和刘功臣常务副局长与参加航海日大会现场列队的太仓海事处的海事执法人员合影。朱国强2深圳海事局在快速反应基地举行仪式庆祝中国航海日。

简介：加拿大泛太平洋运费稳定协定（CTSA）——将从6月1日起提升燃油附加费，每标箱从现时的796美元升到832美元，每大柜从995美元升至1040美元，每大柜从1120美元增加到1170美元，每个45尺特种柜从1260美元涨至1317美元。重量调整费则从22美元加至23美元。与燃油附加费的涨势相反，CTSA的货币贬值附加费将从现时的8％下降到7％。

简介：笔者根据自己多次运用ＳＭＵ—Ⅲ综合船舶操纵模拟器组织培训的体会，阐述了如何组织与实施符合我国港监局大纲要求的“大型船舶操纵特殊培训”。

简介：基于“学习共同体”的教学方法应用于大学课程教学中，对课程教学有着非常好的促进作用．以航运院校物流市场营销课程为例，通过学习共同体的构建、课程任务的重新设计、学习资源库的形成到动态学习共同体，探析此方法的教学组织过程．

简介：12月1日，在伦敦召开的国际海事组织第30届大会举行了新一届理事会选举，161个成员国就理事竞选进行了投票。

简介：通过分析海事国际组织的人才需求和适任能力要求,提出中国向海事国际组织培养及输送人才的战略举措。海事国际组织人才的适任能力包括知识、技能、素质和价值观四个方面,海事国际组织人才的培养需要政府层面统筹规划、相关单位积极配合、院校培训有的放矢、后备人才准备充分四项战略举措。在国家积极推进＂一带一路＂倡议、海洋强国战略的背景下,通过政府主管部门、相关企事业单位和综合性海事院校三方的协同努力,向海事国际组织培养及输送更多的优秀人才,将能进一步提升中国参与国际海事规则制定和国际海事事务管理的话语权和影响力。

简介：国际海事组织（IMO）第26届大会于11月23日～12月4日在伦敦总部召开。来自144个IMO成员国、42个国际组织以及联系会员共约1200名代表出席了会议（IMO目前拥有169个成员国和3个联系会员），近40个国家派部级代表团与会。

简介：刚刚召开的全国两会，部署2017年国企改革工作时明确宣示要以提高核心竞争力和资源配置效率为目标。提高国企竞争力是国企改革的重要目标，而且要聚焦于“核心”，而“资源配置效率”是市场经济个性用词，是为实现核心竞争力的手段。

简介：教学方法及其改革初探王嵩山（大连海事大学）教学方法问题，是教学活动中的一个重要问题。教学方法是否得当，关系到教学质量的高低和教学效果的好坏，以至影响培养人才的质量。特别是在当前高等院校不断深化教学改革的新形势下，研究教学方法及其改革问题，就更有其现实...

简介：本文论述了发展高等航海教育的必要性及航海本科教育改革中几个引起争议的问题

简介：论本科航海教育的改革邢同琨，杨守仁（大连海事大学）－、问题的提出航海教育属工科运输类的专业教育。随着科学技术的发展和国际海事组织（ＩＭＯ）对船员考试、发证和值班标准公约（ＳＴＣＷ）的修订．航海高等教育需要进一步深化改革，根据海上运输生产对人才的不同要...

简介：文章结合“建筑施工组织”课程的教学，对项目式教学的特点、条件、实施以及注意事项进行了探讨，以期提高课程教学质量。

简介：中远海运重工成立一年来,积极推进各项改革重组工作,在创新中增强企业经营活力,在改革中蓄积企业发展动能,谱写出新时代的华章。

简介：文章分析了当前专科物理教材存在的问题,讨论了适应形势改革教材的几种思路.

简介：通过对船舶消防教育与培训中存在问题的简要剖析，提出船舶消防培训改革的几点认识。并呼吁全面加强船舶防火教育和初始火情的控制训练。

简介：本文以提高教学质量，培养具有竞争能力的人才为着眼点，通过对业内５８个单位１２６６名毕业生抽样调查，分析了毕业生的现状及特点，提出了解决问题的几点做法

简介：概述大连海事大学课程考试改革的背景及课程考试新规定中提出的新要求，包括提倡注重过程考核，注重学生动手能力的培养，在考试内容、考试形式上进行改革，探讨落实考试改革应注意的问题，提出该规定应在实施过程中加强管理、细化流程、明确目的，建立标准，以适合学校各类人才培养的要求。

简介：分析目前中国本科航海教育培养目标定位不准、教学理念落后、教学内容不适应行业发展要求的现状,从合理定位培养目标、改变教学模式、优化专业培养方案等几方面提出本科航海教育的教学改革建议,指出合理的培养目标定位、实用的教学内容、灵活自由的教学模式是培养一流航运人才的关键。

简介：以浙江国际海运职业技术学院为例，分析航海类高职院校“航海学”教学与评估现状，提出为解决高职航海类专业毕业生实践能力不强的问题，应以学生为主导，对“航海学”课程进行教学改革，从而提高学生的职业技能。

简介：