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16 个结果
  • 简介:通过分析目前船员信息管理存在的问题,提出利用船员来代替原来的管理模式,并就船员的选择、的内容及功能提出自己的看法.

  • 标签: 电子化 船员卡 管理
  • 简介:马士基航运近日宣布,为方便出口商(尤其是中小企业)开展业务,解决融资难问题,集团开启了一项新的贸易融资业务"MaerskTradeFinance"(以下简称MTF)。该业务率先在印度试点,预计未来12至18个月内,仅在印度就可达2亿美元规模。MTF还将在新加坡、荷兰、西班牙、北美、阿联酋进行后续推广。其中北美目前已覆盖美国的佐治亚州、南卡罗莱纳州和德克萨斯州,受美国银行管理限制需要逐州推进。

  • 标签: 信用卡 运费 专家 德克萨斯州 中小企业 佐治亚州
  • 简介:基于“11规则”的航线设计方案逐渐得到各培训机构的认可,从目前评估的状况和题设计来看还存在一些问题。为实现在规定的时间内既能完成评估内容又能考核学员能力,依据评估培训的经验和对新大纲和规范的理解,对航线设计及航图作业评估内容和流程做了梳理,以期实现评估内容的多样化和标准化。

  • 标签: 11规则 海图作业 航线设计 评估题卡 标准化 多样化
  • 简介:10月14日下午,从海南海事局防台视频会了解到,今年第20号台风“努”预计将于15日夜间到16日早晨以12~13级的强度在三亚到广东湛江沿海地区登陆,对海南岛及其附近海域造成较大影响。

  • 标签: “卡努” 海南岛 海事局 台风 沿海地区 近海域
  • 简介:文章阐述了公法相邻关系理论与传统相邻关系的区别,从事前参与和事后参与等两个方面探讨了公法相邻关系下的参与权情况,分析了相邻关系权益的救济方式,为保障相邻的参与权提供了参考。

  • 标签: 公法相邻关系 参与权 救济方式
  • 简介:汉堡南美(HamburgSud)的首席执行官OttmarGast表示,公司有可能加入两大集运公司-德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)与智利南美轮船(CSAV)之间的合并。

  • 标签: 南美 合并 汉堡 首席执行官
  • 简介:10月9日至13日,伦敦公约和伦敦议定书缔约年度会议在IMO伦敦总部召开,IMO主管StefanMicallef代表秘书长林基泽致开幕词。因每年有大量废弃或不再使用的玻璃纤维船被倾倒在海上,

  • 标签: 伦敦公约 议定书 玻璃纤维 IMO 开幕词 秘书长
  • 简介:11月18日,2011年度航运、造船和船级社国际三会议在中国船级社总部召开。会议议题覆盖国际海事组织(IMO)的最新要求、IACS共同规范的协调、温室气体排放、拆船、压载水、海盗等领域及其它航运业、造船业和船级社共同关心的国际海事热点问题。

  • 标签: 国际海事组织 中国船级社 航运业 造船业 北京 温室气体排放
  • 简介:文章以江苏省船舶检验局审图并检验的最大散货船——32000DWT散货船为例,总结了有限元法在船舶检验工作中的应用,并提出了注意事项。

  • 标签: 有限元 应用 船舶 检验
  • 简介:2016年2月8日至10日,国际劳工组织在瑞士日内瓦国际劳工组织总部,召开了《2006年海事劳工公约》专门三委员会第2次会议。会议由NaimNazha先生(加拿大)担任会议主席,70个成员国政府、船东组织、海员组织的代表和国际非政府组织的观察员应邀参加了会议,我国代表团出席了本次会议。

  • 标签: 国际劳工组织 海事安全 国际非政府组织 会议概况 成员国政府 缔约国政府
  • 简介:文章探讨了船舶检验专业学生进行分段精度测量模拟训练的学习曲线,确定了船检专业学生分段测量训练次数和频率,优化了船检专业学生的分段精度控制模拟训练实训安排,具有一定的应用价值。

  • 标签: 船舶检验 模拟训练 分段精度 学习曲线
  • 简介:2009年12月18日上午,由青岛港集团、阿联酋迪拜环球港务集团、中远集团、丹麦马士基集团、香港泛亚集团“三国五”组建的青岛新前湾集装箱码头有限责任公司迎来了新的重量级合作——香港招商局国际投资设立的青岛港招商局国际集装箱码头有限公司宣布注资合营,与之共同设立青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司(简称QQCTU)。

  • 标签: 国际集装箱码头 青岛港 强强联合 招商 香港 有限责任公司
  • 简介:LNG动力船检验是一项融合了质量管理和技术检验的工作。文章描述了LNG特性和作为船舶燃料使用的危险性,并以某700t内河纯天然气动力船检验为例,分析了检验要求和重要技术节点,提出检验管理方法和总体思路,可供省内外各船舶检验机构及验船师借鉴。

  • 标签: 天然气 动力 船舶 检验
  • 简介:2005年年初,“金富星18”、“兴龙舟118”、“恒信6”等三艘刚投入使用的新船,相继出现船体断裂的严重质量问题,危及到水上人命财产安全。交通部组织人员对事故进行了全面调查,认定三起事故均属严重的船舶质量事故,船舶检验机构和人员未能有效履行职责,违反工作规程,导致三艘低质量船舶进入航运市场。为加强船舶检验和市场准入管理,坚决杜绝不合格船舶进入航运市场,交通部对此三艘船舶的验船机构和人员进行了处理。现将有关情况通报如下

  • 标签: 船舶检验机构 交通部 检验问题 通报 质量事故 市场准入管理