简介：服务功能的提供需要成本，溢油应急服务也不例外。应急服务离不开应急技术和应急设备，这两项都需要成本投入。全球经济低迷的背景，降低了石油天然气工业的收益预期，石油公司对各类作业成本不得不进行严格的控制。

简介：我国目前处在突发公共事件的高发时期，而且在未来很长一段时间内．我国都将面临突发公共事件所带来的严峻考验。越来越多的人认识到．加强重大危机应对工作势在必行。本文作者从信息化建设的角度对突发公共事件应对措施进行了研究．结合海事工作实际提出了应急指挥系统的功能需求及建设思路，并对系统建设中要注意的问题进行了分析．期望对读者有所启发和帮助。

简介：文章立足危险货物运输、监管和应急实际情况，虑及事故应急的需要和可利用的社会资源情况，本着最大限度发挥应急相应机制作用和节约社会资源相结合的理念，逐步深入，试图为我国全面履行公约要求，建立和完善船舶载运危险货物应急机制提供建议。

简介：6月9日，宁波大榭海事处联合港区八家危险品码头在大榭中油码头成功进行了一次船舶溢油应急联动演习演习内容包括消防控制、溢油围控清除、港区防污力量联动机制、伤员海上撤离、应急物资海陆供应等七个演练科目演习成功检验了大榭港区危险品码头溢油应急联动机制，也充分展示了大榭海事处与辖区防污染应急力量之间的协同作战能力和应对船舶溢油事故的能力。

简介：随着中国经济和贸易的快速发展，航行于我国水域的各类船舶越来越多，船舶污染风险达到前所未有的高度，船舶污染事故频频发生。面对日益严峻的船舶污染形势，我国努力建立并不断完善船舶污染应急反应体系，包括建立健全防止船舶污染的法律法规、制定各级船舶污染应急计划和预案、投建溢油应急设备库、建设船舶污染清除应急队伍等等。

简介：文中依据客观故据资料，从决策支持，应急抢险，污染物的围控与清除，应急队伍等8个方面系统分析了宁波港船我化学品泄漏应急处置能力现状，指出了不足之处．并提出了加强船栽化学品泄漏应急处置能力建设的建议

简介：2015年12月16日，佳木斯海事局组织开展“冰上应急救援技能比武”活动.

简介：文章从“MV．OCEANSTAR”轮失火的案例来分析应急消防泵无法正常启动的原因,提出应急消防泵的安全检查注意事项,以便对应急消防泵的检查更加全面和有效。

简介：2018年12月5日,山东潍坊海事局与潍坊市港航局在潍坊森达美港液化品码头联合开展港口危化品泄露应急演习。

简介：2004年发生于珠江口的“12·7”船舶碰撞溢油事故（以下简称“12·7”事故）被成功处置后,广东海事局在总结该事故处置经验的基础上,于2005年在珠江口开展了代号为“碧洋行动”的溢油应急演练。通过对“碧洋行动”设定的事故场景之一的推演和评估可以看到珠江口区域溢油应急合作对于该区域溢油事故应急处置的重要意义。

简介：从情景视角对水上交通突发事故开展探讨,为水上交通应急响应处理水平提供新思路.采用案例研究方法,以情景的元素构成和情景时序关联,构建基于“情景—应对”的水上交通突发事件应急响应风险决策分析模型.通过对“11·27”伶仃洋货轮碰撞事故案例研究发现:情景的构成主要包括三个维度,即环境、突发事件和应急管理,每个维度下面又包含不同的属性与特征;建立突发事件应急响应机制,构建应急流程,为面对同源水上交通突发事故的处置提供了可复制性.

简介：7月11日，赤水天气晴朗，赤水河两岸人头攒动，上午9时，赤水河水上交通突发事件应急演练正式开演。据悉，此次演练由赤水市人民政府、贵州省地方海事局、遵义市交通局联合举办，30多家单位协同作战，共投入船舶20艘、车辆24辆、参演人员500多人，进行了“船舶失控打流救助”、“水上人命救助”、“水上消防救助”和“水上反恐演练”四个科目的演练，演练以“迎接奥运、

简介：船舶数量的增多和船舶大型化，使海上因船舶交通事故引发的船舶溢油风险概率大增。一直以来。由于我国对船舶溢油应急处置能力建设的滞后，有效应对海上溢油尤其是突发性重大溢油事故的能力还很弱，因此，尽快提高溢油应急处置能力具有重大的现实意义。文中从提高对船舶溢油应急处置能力重要性的认识出发。科学分析了造成应急处置能力低的根源，并从落实科学发展观的角度，具体提出了有效提高海上溢油应急处置能力的方法和途径。

简介：8月1日，奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心（以下简称“指挥中心”）揭牌仪式在山东青岛举行，交通运输部副部长徐祖远和青岛市市长夏耕共同为指挥中心揭牌，这标志着奥帆赛海上交通安全与应急保障工作全面进入赛时运行阶段。揭牌仪式后，指挥中心在山东海事局召开动员会，对奥帆赛海上交通安全与应急保障工作进行再动员、再部署，

简介：3月4j日，上海海事局与上海市消防局关于共同促进上海城市安全建设深化合作框架协议签约仪式在中国海事旗舰船“海巡01”轮上举行，这标志着同样肩负应急救援和维护人民生命财产安全神圣职责的海事和消防队伍开启了合作新篇章。据上海海事局局长徐国毅介绍，此次海事与消防签署的合作协议有三大特点：

简介：11月19日上午，“海巡152”、“碧海一号”、“惠港拖一”等8艘船舶突然在大亚湾海域集结，火速驶往惠州港东联壳牌码头水域，紧急处置中海壳牌公司T805储油罐泄漏入海的15吨化工原料油!现场围控警戒、布设围油栏、探测油气浓度、喷洒消防水、抛洒消油剂，一场声势浩大的海上溢油清污行动紧张地进行。

简介：2010年12月8日，福建首例超大型危险品船舶综合应急演练在湄洲湾青兰山3077吨原油码头举行。此次演练由泉州海事局组织，泉州海事局及所属2艘海巡艇、VLCC（超大原油轮）“远大湖”轮、泉州兴通港口服务发展有限公司（清污船队）、储运二联合团队应急队（码头消防队、码头值班员、码头防污队）、拖轮船队等参加了演练，演练项目包括码头输油管闪爆起火、VLCC紧急撤离、清除海面溢油、救助落水人员等．

简介：2010年11月30日，长江干线首个“水上危险化学品应急救助培训基地”在芜湖融汇化工有限公司揭牌成立，化工公司的专业人员现场进行了危化品事故应急处理演示。

简介：6月5日，上海海事局与上海市应急办、上海晟敏海洋工程有限公司等单位开展2015年世界环境目船舶溢油应急演习。上午0930时，演习正式开始。演习模拟某滚装船在上海海通国际汽车码头前沿水域，因燃料油内部转驳操作不当，导致约3吨船舶燃料油从燃油舱透气孔溢至主甲板，并有约1吨燃料油落江。接报后，上海海事局迅速启动辖区船舶污染事故专项应急预案，调派府急力量，组织开展溢油应急处置工作。经过1个多小时的连续作业，圆满完成设备库应急响应、溢油围控、回收、清除等既定科目的训练。据悉，此次演练是长江口船舶溢油应急设备库首次试用。

简介：3月7日，威海南港海事处联合威海港集团在新港9泊油类作业码头开展船舶溢油清污应急联合演练。此次演习模拟“润丰油1”轮在靠泊9泊卸柴油时出现管路溢油入海，威海新港和中石油油库组成的专业抢护和清污队伍迅速开展抢护和清污工作，威海南港海事处接报后立即启动溢油应急预案，指派“海巡05907”赶赴现场监护，