简介：本文以“救助号”（SUPERM2）自升式海洋平台为研究对象，简要介绍升降系统的结构形式，安装操作流程，阐述了桩腿制作与安装精度控制的方法，提出升降系统安装的精度控制方法，针对其尺寸大，安装精度要求高的特点，对于今后其他大型设备的安装具有一定的借鉴意义。

简介：文章分析了WPT技术,在准同步采样原理的基础上,利用矩形自卷积窗作为加窗方法,对其控制系统电参量进行了测量,对实验测量数据进行了拟合以及误差分析。结果显示,该方法可以将采样不同步引起的测量误差控制在较好的范围内,适用无线充电器的电参量测量,有助于改善充电器的性能,提高运行指标。

简介：海道测量在各国的海洋管理工作中具有举足轻重的地位,同时对于国家的海洋战略发展意义重大。在一些沿岸发达国家,海道测量管理机制已经基本完备,同时,他们将一些先进的管理理念应用到海道测量管理工作当中。本文主要介绍英国、美国的海道测量工作,并对其亮点管理经验进行分析,从而归纳出对我国海道测量工作的参考建议。一、英国海道测量管理及分析英国为国际海上人命安全公约（SOLAS公约）的缔约政府。

简介：本文自主研发了一套无人船内河航道测量系统.该系统由岸基控制系统和船载测量系统两部分组成,通过岸基系统对柴油机控制,可完成对无人船的航速、方向的控制.船载测量设备可将采集到的航道水深,船舶姿态,GPS—RTK等数据,通过无线通信网络实时传输到岸基系统中进行决策分析.系统经多次测试,验证了安全、稳定,精度可满足测量要求.

简介：在我国最深、最广的南海海区,活跃着一支人数不多但技术精湛的测量队伍,奔走着一支作风硬朗、勤于奉献的海测队伍：他们顶骄阳,走岸线,选点定向量测大海;他们过险滩、测航道,获取数据描绘蓝图。他们就是广州海事测绘中心的测量尖兵。陆上驾车人都知道,电子导航仪中的数据来不得半点误差,否则,带来的可能是一段多余的驾驶,错误的行程。海上驭船人也知道,电子海图中的数据更不容丝毫误差,否则,面临的可能是潜在威胁,巨大风险。因此,电子海图中数据的获取,以及获取的精度考验着海事测绘人。品牌置于最高处华南沿海广东、广西、

简介：文章探讨了船舶检验专业学生进行分段精度测量模拟训练的学习曲线，确定了船检专业学生分段测量训练次数和频率，优化了船检专业学生的分段精度控制模拟训练实训安排，具有一定的应用价值。

简介：文章对用于船道疏浚的多功能环保型挖泥船作业深度测量系统进行了研究,开发了基于ucos-ii及UCGUI的嵌入式实时测量系统。对整个系统从测量原理、软、硬件组成及程序功能模块进行了较深入的阐述,并以挖泥作业为例,进一步介绍了系统的操作,实际应用结果表明系统是可靠的。

简介：针对镇扬汽渡水域及汽渡轮的操纵特点,采用专家面谈与问卷调查相结合的方式,形成镇扬汽渡水域汽渡轮避让操船决策库,运用相对运动几何分析,从理论上证明了避让操船决策库的合理性,借助“镇扬汽渡轮航行避碰智能预警远程客户端”观测汽渡轮在典型会遇态势下的实际避让操船行为,验证决策库与汽渡轮船长实际操船行为的一致性.研究成果为汽渡轮避碰辅助决策算法研究提供专家避让操船的经验知识,也为特定水域船舶避碰专家经验知识的获取提供新思路.

简介：依据《中华人民共和国担保法》（以下简称《担保法》）的规定，抵押是指债务人或者第三人不转移对财产的占有，将该财产作为债权的担保。债务人不履行债务时，债权人有权依照法律的规定以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）第十一条规定：船舶抵押权，是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。第十三条规定：设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记：未经登记的，不得对抗第三人。

简介：航海教育与培训对中国航运业的发展发挥了巨大的作用,为中国航运业培养了大批的精英人才.然而,进入21世纪,随着我国经济体制的变革、加入WTO以及国际船员劳务市场的东移,中国航海教育与培训存在的问题越来越突出.文章在回顾中国高等教育办学模式的基础上,阐述航海教育面临的机遇和挑战,提出以企业化模式来办中国航海教育的思路,使中国航海教育尽快适应国内外航运市场发展的需要.

简介：根据亚太地区港口国监督备忘录第14届委员会会议决定，2005年9月1日至11月30日，备忘录各成员国将在亚太地区统一开展针对船舶操作性要求的港口国监督集中检查活动（concentratedInspectionCampaign）。交通部海事局要求各单位按照文件及东京备忘录秘书处发布的《船舶操作性要求集中检查活动指南》的要求，做好与集中检查活动相关的；隹备、宣传、实施检查及数据上报和核对工作，现就有关问题通知如下．

简介：文中通过梳理国际公约中对散货船特殊要求的修正情况,明确了以散装形式装运干散货的船舶如何满足SOLAS公约中对散货船的特殊要求,并结合笔者的检查经验,总结归纳了散货船的检查要点。

简介：改善设施和装备的硬条件是推进多式联运发展的基础前提,要加强统筹、超前谋划,避免新的建设造成新的阻隔和浪费。多式联运是一个非常复杂的系统工程,涉及多种运输方式、不同物流环节的衔接和协同。美国政府当年推动发展多式联运,重点突破了三个方面,并对提升多式联运竞争力起到了决定性影响。

简介：文章根据现代教育观念的转变,从确立航海教育目标,改革航海教育模式和教学方法,建立系统的、动态的航海教育评价制度和教师培养等方面,探讨了航海教育如何适应现代世界航运市场发展的要求,培养符合STCW78/95公约要求,具有专业英语能力、具有敬业精神和创造能力的船舶操纵者和管理者.

简介：近日,国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)发布了《新西兰生物污损和压载水要求指南》,该指南为会员提供有关新西兰商船生物污损和压载水要求的相关指导。

简介：当地时间2014年3月31日，中海集团与马士基集团在布鲁塞尔签署了关于比利时泽布吕赫码头投资及相关合作协议。作为中比双方经贸合作成果的重要组成部分，习近平主席出席仪式。

简介：针对STCW公约马尼拉修正案履约过渡期船员教育和培训工作,从中国海事局下发的＂关于印发《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》的通知＂等对航海培训机构的要求和影响进行分析,提出履约过渡期的应对策略。

简介：Stronghydrodynamicinteractionsduringtheside-by-sideoffloadingoperationbetweenfloatingliquefiednaturalgas(FLNG)andliquefiednaturalgascarrier(LNGC)caninducehighrisksofcollision.Theweathervaneeffectofasingle-pointmooringsystemnormallyresultsinthesatisfactoryhydrodynamicperformanceoftheside-by-sideconfigurationinheadseas.Nevertheless,thechangesinwavedirectionsinrealseaconditionscansignificantlyinfluencetherelativemotions.Thisarticlestudiestherelativemotionsoftheside-by-sidesystembyusingthetheoreticalanalysismethodandthenumericalcalculationmethod.Basedonthethree-dimensionalpotentialtheorymodifiedbyartificialdamping-lidmethod,thefrequency-domainhydrodynamiccoefficientscanbeimprovedtocalculatetheretardationfunctionsforthemulti-bodyproblem.Anin-housecodeisthendevelopedtoperformthetime-domainsimulationoftwovessels,throughwhichtherelativemotionsaresubsequentlyobtained.Arangeofobliquewavesarechosenfortheextensivecalculationofrelativemotionsbetweenthetwovessels,whicharefurtheranalyzedintermsofthephaseshiftofmotionresponsesinducedbyspecificresonantwavepatterns.Investigationresultsshowthatwavedirectionshaveasignificantinfluenceontherelativesway,roll,andyawmotions.Underthecircumstancethattheabsolutephaseshiftbetweentherollmotionsoftwovesselsapproaches180°,strongerrelativemotionsareinducedwhenLNGCisontheweatherside.Moreover,thegapwaterresonancesathighfrequenciestendtocausethedangerousopposedoscillationoftwovesselsintheswayandyawmodes,whereasFLNGreducesthegapwaterresonancesandrelativemotionswhenlocatedontheweatherside.

简介：基于现有五体船船型运用Maxsurf建立了六种船首模型,考虑到结构强度是船舶实其他性能的前提,针对船体的结构强度进行了分析,引入有限元方法,对构建的五体船六种船首模型建立了导入方法,实现3D立体化展示.研究结果表明:设计的115°的船首倾角对整船结构强度最有利,而船首内倾130°时船体结构变形最大,最大应力也远大于其他船型,并且发现在船首直立与内倾130°之间存在一个对船体结构强度最有利的船首倾角.研究结果验证了模型的合理性及可行性.

简介：复杂的海洋环境使海洋能研究在数值计算方面必然面对三重障碍：非线性问题、无限问题、随机问题.虽然现有数值方法在这些问题上的研究已取得成绩,但因各自的局限性,无法同时解决这三重障碍,且计算精度较低.本文引入李群法求解二维水波问题中Laplace方程,将原问题逐次降维,得到该Laplace方程的无限李群通解,考虑二维深水情形下的边界条件,得出其解析解,证明了该方法的可行性.鉴于该方法的工作原理,李群法有望发展成为求解非线性随机水波问题的数学工具.