简介：文章通过总结在船工作实践的经验,指出SULZER6RND76M型船用柴油机燃油系统在日常管理过程中需要注意的事项和易遇到的故障类型,并就对传统的维护管理方法提出了改进建议,具有一定的实践指导意义。

简介：2月中旬，马士基航运和地中海航运组建的2M联盟表示，增加亮相新服务航线，以便与现代商船和汉堡南美签订船舱收购协议。

简介：针对钻井平台波浪补偿控制系统,运用意大利ATOS公司的高性能三位四通电液比例换向阀和天车主动油缸来构造钻柱升沉补偿装置的传递函数,提出一种参数自适应模糊PID集成控制策略.MATLAB/Simulink仿真结果表明,该控制系统性能稳定,可以补偿平台94.3%的升沉运动,补偿精度较高,为搭建3000m深海钻井平台波浪补偿装置可行性提供了可靠的理论依据.

简介：10月中旬，地中海航运（MSC）发布消息，受韩进海运破产影响，与马士基（MAERSK）共同运营的新增2M联盟航线TPl，即跨太平洋服务宣布暂停，该服务仅运营了三个航次。

简介：据Alphaliner消息,2M联盟计划在12月5日重启AE2/Swan航线,这一时间比此前许多市场预测要早很多。若2M联盟确定在12月初重启该航线,亚洲至北欧航线运费可能会在年底急剧下降。

简介：本文以92.5m客滚船为研究对象,通过对车辆甲板载荷的分析计算该船局部强度.在此基础上对车辆甲板结构提出3种改进措施,分析改进后甲板结构强度.借助模糊综合评判理论,对船体改进后3种方案通过建立因素集、建立因素权重、建立备择集、因素量化等过程分析最优方案.

简介：文章借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran,通过改变碰撞速度和碰撞位置等参数对7m高速三体客船碰撞性能进行了研究,分析了碰撞过程中损伤性能、碰撞力、速度与位移和能量吸收等方面的碰撞指标,具有一定的参考价值。

简介：近日，武汉新港管委会在武汉与中远海运、长航集团、中谷海运、武汉理工船舶等大型知名企业签订协议，共同建造6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船。据介绍，6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船是针对武汉长江流域特定的水文条件量身打造的专用新型船舶。

简介：一、中国PSC检查情况（一）检查数量2013年6FJ，中国各PSC检查单位共进行PSC检查643艘次，发现缺陷3592项，单船缺陷数量为4．72项，滞留船舶47艘次，滞留率为7．31％。

简介：文章针对GRAVINERMark6OMD调试和维护管理困难等问题,分析其系统结构、新技术特点,并提出了管理与维护方法及失效时导致曲轴箱爆炸事故处理办法,对船舶机电调试及管理工作有一定的参考意义。

简介：

简介：文章依托学校网络实验环境和校园网，构建IPv6网络教学平台。一方面建立IPv4／IPv6双栈试验网，IPv6网络设备互连使用链路本地地址，IPv4则使用私有地址，分别启动ripng与ospf动态路由协议，实现校园网内部IPv4与IPv6的互联互通；另一方面搭建基于IPv6的应用服务，通过配置Apache与Bind，提供了Web及DNS服务。

简介：2月18至22日,国际海事组织(IMO)召开污染预防与应急分委会(PPR)第6次会议。会议议程包括讨论国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则VI指南草案、降低重质燃油使用和运输风险的安全措施,以及减少国际航运使用的黑碳排放对北极影响的措施。

简介：2018年06月29日,波罗的海原油运价指数(BDTI)收于712点(图1),1-6月最小值628点,最大值781点,中位数658点,平均值679.42点。2018年06月29日,波罗的海成品油运输指数(BCTI)收于496点(图2),1-6月最小值493点,最大值656点,中位数563点,平均值566.91点。

简介：随着新的跨太平洋航线合约谈判期的到来，韩国现代商船于2月中旬宣布，在今年4月份退出G6联盟后，推出新的跨太平洋航线。

简介：老铁山水道船舶定线制和报告制宣贯会5月30日在大连举行。中国海事局常务副局长刘功臣、大连市副市长何建中出席会议并作重要讲话。自2006年6月1日起，老铁山水道船舶定线制和报告制正式施行。

简介：2018年06月29日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于815.89点(见表1),1-6月最小值743.71点,最大值848.32点,中位数794.01点,平均值796.58点(见图1)。2018年06月29日上海出口集装箱运价指数(SCFI)报收于821.18点(见图2),1-6月最小值646.59点,最大值883.59点,中位数777.29点,平均值773.95点。

简介：

简介：针对部分主管机关在2017年1月1日之前未能确保所有船员持有符合STCW公约马尼拉修正案要求的证书的情况，MSC97届会议决定延长STCW公约马尼拉修正案过渡期6个月，既延至2017年7月1日。

简介：2018年06月29日,波罗的海干散货运价指数(BDI)收于1385点(图1),1-6月最小值948点,最大值1476点,中位数1196点,平均值1217.38点。2018年06月29日,波罗的海巴拿马型运费指数(BPI)收于1336点(图2),1-6月最小值1149点,最大值1624点,中位数1340点,平均值1373.25点。