简介：一、引言为了开发新一代长江客轮,上海交通大学造船系以双尾型820客位沪渝客轮为母型,在保持母型首部线型不变的情况下,设计了两种尾部线型:双尾鳍型和收缩尾鳍型,并在上海交大船模试验池进行了船模阻力试验、自航试验和流线试验。

简介：

简介：由江南造船厂和建湖县煤矿机械厂共同研制成功的"船坞自动液压边墩"于1995年7月23日在上海通过了专家的技术鉴定。国内船厂在船坞内使用的边墩多为混凝土——钢木枕木结构形式。作为船坞用边墩,其支承面上的高度和几何形状以及各边墩之间的相对位置必须符合船体座墩部位的线型。由于不同的船舶其线型各不相同,所以每次船舶进坞都要按照进坞船舶的线型进行加工与其相吻合的边墩和布排边墩,费力费时,延长了坞修周期。

简介：香港华光航业投资有限公司订造的27000吨灵便型运木散货船"福林勇士"号,在上海沪东造船厂顺利下水。"福林勇士"号运木散货船总长175.00米,型宽26.00米,型深13.90米,由沪东造船厂自行研究开发,系目前灵便型船中的一个新船种,主机采用该厂自行制造的B&W5L50MC船用

简介：12月5日,为期三天的2018年世界海事技术学术会议(WMTC'18)在上海开幕。作为在国际海事领域颇具规模和影响力的专业学术会议,WMTC'18共设立27个学术专场,现场交流论文近180篇,来自世界15个国家的800余位专家和学者齐聚一堂。工信部装备工业司副巡视员曹钢,丹麦海事局局长AndreasNordseth,上海市有关委办领导伍继宏,上海市科协副主席陈丽,本届世界海事技术大会主席学会-美国造船工程学会理事长MartinToyen,下届世界海事技术大会主席学会-上海市船舶与海洋工程学会理事长、2018年世界海事技术学术会议主席邢文华等领导出席开幕式并致辞。

简介：由上海沪东造船厂几年前制造、安装的R8米四机四流连铸机,日前又获得用户江阴兴澄钢铁有限公司的修理合同.

简介：在上海市场建设加速发展,门类逐渐齐全的今天,又一家具代表性的市场——《上海远东船务市场》在上海诞生。近年来,随着我国市场经济的发展,船务、航运业也开始步入市场经济的轨道,废钢船、二手船及各类运输业务的交易相当活跃。然而,由于流通环节多,信息可靠性差,运作不规范等因素,实际成交困难,甚至还有一些盲目加价等欺诈行为。为了规范市场的运作,维护船务交易双方和代理方的合法权益,推动我国船务市场向健

简介：我学会会同海洋钢结构协会和交大船舶及海洋工程系于去年11月29日在交大海洋实验室联合召开“海洋工程技术国际交流会”,会上特邀请美国德士古石油公司研究中心汪昌博士(美藉华人,海洋工程专家)作了有关海洋工程方面的专题技术报告,并进行了座谈和交流,内容丰富。具体讲述内容如下:

简介：由七0八研究所与渤海造船厂共同研制成功的35000吨浅吃水肥大型油船于1995年3月14日在上海通过了由中国船舶工业总公司组织的技术鉴定。该船系24000吨油船的更新船型,与24000吨油船在保持相同吃水、航速的条件下,船长仅增加1.2米,载重量却增加了1万余吨。该船属单桨浅吃水肥大型船舶,在主尺度和结构的优化设计、首尾线型的优化设计和艉部水动力节能装置的试验研究等方面以及船、机、桨的匹配、舵型的优化设计等方面均有所创新。该船与国内外同期建造的同类船相比,具有耗能低、操纵性好(可适应浅水窄航道的操纵

简介：为贯彻中国船舶行业协会武汉工作会议和中国船舶工业总公司第七次工作会议精神,进一步推广造船先进制造技术,转换造船模式,缩短造船周期,降低成本,提高经济效益,增强竞争能力,更好地为全国各地造船行业服务,由上海市造船工程学会主办,船总船舶工业工艺研

简介：(本刊讯)21世纪新型船舶技术国际会议(英文简称NewS—Tec)将于1994年11月22—25日在上海市科学会堂举行。此次国际会议是经上海市科委批准,由上海市造船工程学会与日本国关西造船学会、日本国西部造船学会及英国皇家造船师学会与轮机工程师学会香港联

简介：由上海船厂承担开发并由中国船舶科技研究中心、上海船舶设备研究所、中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船舶工业总公司船舶工艺研究所、华海船舶货物通道公司等单位共同参加的国家重点企业技术开发项目“新型冷藏/集装箱船船型设计研究”于4月8日在上海通过由中国船舶总公司组织的验收和评审。众所周知,适用于运载香蕉、水果、冻肉、集装箱、小汽车及托盘货等多种货物的冷

简介：沪东造船厂是中国船舶工业总公司所属大型骨干企业,位于上海黄浦江东畔的浦东新区,始建于1928年,1952年改名为沪东造船厂。现占地87万平方米,拥有12000余名职工,其中专业技术人员2800余名。以承造10万吨级以下的各类军民用船舶和23000千瓦以下的中低速大功率船用柴油机及大型钢结构件著称。

简介：上海沪东造船厂日前承接到两艘28000吨散货船的订单,船主系马来西亚瓦瓦沙公司,交船日期分别为1997年4月和7月。28000吨散货船是该厂形成批量生产的27000吨散货船的新船种之一,总长175米,型宽26米,型深14.20米,是一艘结构布局合理、性能优良的新型船舶,采用了一系列的先进技术和装备,具有在各种海况下安全营运的性能。该船是沪东厂首次进入马来西亚的船舶,对于开辟这一地区的市场有着积极的意义,表明该厂船舶出口又获新的进展。据悉,28000吨散货船

简介：(本刊讯)由全国海船检验情报网、上海东方船舶物资公司、中国人民解放军海军上海办事处和上海市造船工程学会联合举办的第四届船用产品技术交流和展览会将于今年12月2日至4日在上海展览中心举行。这是每两年一次的规模较大的综合性船用产品技术交流、产品展出与咨询贸易洽谈相结合的全国性技术和产品交流活动,其目的在于扩大船用产品的宣

简介：由上海船舶研究设计院设计、芜湖造船厂建造的12000吨浅吃水肥大型江海直达矿煤两用散货船于1996年初在上海通过了由中国船舶工业总公司组织的专家鉴定.12000吨浅吃水肥大型江海直达矿煤两用散货船是国家“八五”重大技术装备项目“大秦线重载列车及煤炭海运系统装备”之“煤炭沿海运输船舶”子项中的一个重要的课题.该型船的研制成功对提高北煤进长江直达运输能力、开发长江、发展长江三角洲经济具有重大的现实意义.

简介：7RTA52U新型柴油机是瑞士新苏尔寿公司于90年代推出的新机型,上海船厂积极开发新产品,组织科技人员开展技术攻关,加强生产技术准备,积极消化引进技术,紧步世界柴油机的新发展,仅用一年多一点的时间,就完成了该机的研制工作,并已于1995年12月27提交船东(挪威BSKAGENA/S)和用户(江南造船厂)进行台架试验.