简介：物资管理体制的演变、各阶段物资管理体制的利弊、物资管理体制的健全和廉政建设。

简介：2009年，广州广船国际股份有限公司完成开工21艘、下水16艘、完工15艘的造船任务。

简介：2008年12月28日，由广东省机械进出口股份有限公司（GMG）控股的中外合资有限责任公司——广东广机海事重工有限公司（GMGSHI，简称“广机海工”）在广东省中山火炬开发区举行了投产典礼。中外来宾共200多人出席了该次仪式，与机械公司全体高管、核心员工一道，共同见证了这个具有历史意义的项目投产典礼仪式。

简介：继以30.41亿元收购文冲船厂后，广州广船国际股份有限公司（简称“广船国际”，600685）拟另投资40—50亿元在广东中山市新建厂区。随着我国近年来大力发展船舶工业，中船集团选择广船国际作为小型船整合平台。但位于广州芳村地区的广船国际一直因厂区过小限制产能，在收购文冲船厂后，仍迫切需要新建厂区。为此，广船国际或将进一步融资，甚至可能谋划海外市场。

简介：一场金融风暴席卷全球，导致世界经济下行，全球海运贸易及航运市场明显疲软，进而出现船舶订单需求急速减少，船企新一轮的洗牌在所难免。在这样的背景下，中国新兴造船企业何去何从？南方的船企今日怎样？当船市的衰退趋势已经形成之时，面对严峻的市场考验，船厂如何应变，如何增强抵御风险防范能力，提高核心竞争力，在造船行业的“大浪淘沙”中脱颖而出？带着问题，本刊记者近日与广船国际总经理韩广德就此做了交流。

简介：中山行，广新海事重工。入门达摩，启窗眺江。好茶，妙语，李统安董事长一句跳出三界外，做广新海事重工迎客松。解颐之余发人深省。

简介：船舶产业共性技术是造船业技术创新发展中最富创新性的一个重要层面，我国亟需依靠科技创新提升船舶产业国际竞争力，实现世界第一造船大国目标，开展船舶产业共性技术的研发已成当务之急。本文结合广船国际船舶产业共性技术开发支撑体系及研发举措，探讨官、产、学、研如何共同促进船舶产业共性技术研发。

简介：2016年是＂十三五＂的开局之年,很多人直言今年国内经济将在艰难中前行,而船舶行业因为市场复苏希望破灭或许会出现更大破产潮。事实上,就在新年钟声即将敲响前夕,浙江省海运集团子公司五洲船舶提出了破产清算。业内由此推断破产潮与产能过剩很可能是2016年行业的两大关键词。但是,完全不必如此悲观,因为市场大潮里有倒闭有消逝很正常。在过去的2015年里,

简介：从“福龙”号到“跨世纪”号刘宁生先生的举动让人费解，为什么一个与帆船从来不搭边的人，竟然会在40岁之后放弃自己苦心经营的事业出国学习帆船，很多人难以理解这样的初衷，与其说是放弃一个梦，不如说他的心里有着更大的梦想……

简介：为了抓贼出动了跑车、游艇和直升机这“海陆空”三大工具．已经足够令人昨舌．而更加使人吃惊的是，这三大工具还都出自一人之手。这正是广东东莞富豪刘柏权。

简介：随着三峡工程及一批支流航电枢纽的建设，部分三峡水库通航支流航道条件得到了明显的改善，为改善三峡水库通航支流水域的通航状况，切实解决三峡水库通航支流水域船舶航行、停泊和作业安全出现的新情况，使库区通航支流水上交通事故降低到最小，有必要以三峡水库通航支流水域环境为研究对象，通过对库区航道通航支流水域各种通航条件的深入研究，采取各种措施，确保船舶在三峡水库通航支流航道的安全航行。