简介：詹尼·祖孔国际设计公司是代表着当今国际一流水准的游艇设计团队之一，在过去的30年中，他们为多家一线船厂设计了近100艘游艇，最近的一款作品是Ferretti800。

简介：本文对苏南地区典型代表——无锡市惠山区的设施农业发展问题进行探讨。通过实地调查,运用农户一手数据,以KAP理论为指导,运用二项Logit模型,利用惠山区270户农户的实地调查数据,分析探讨影响设施农业推广和实施的主要因素,以期对设施农业的进一步发展有所帮助。

简介：人为因素是船舶碰撞事故频发的重要原因。作者从船舶碰撞事故的原因入手，重点探讨了人为因素对安全的影响，提出了减少船舶碰撞事故中人为失误的对策，所提建议具有较强的可操作性和实际参考价值。

简介：船舶磁罗经是重要的助航仪器，其剩余自差过大时（一般指50以上时）对船舶安全航行的影响应该引起高度重视。船舶磁罗经自差的主要来源是B／λ和C／λH等两个半圆白差力对罗盘磁针的作用，采用“人为航向法”消除磁罗经自差，对于中小型船舶来说是一种既简捷又实用的有效方法。

简介：本文回顾了我国近期新型船舶开发所取得的成绩,总结了新型船舶开发的经验,分析了世界船舶市场形势,讨论了新型船舶开发的方向,并对有关技术政策提出了建议.

简介：本文介绍了一种新型推进系统——组合柴电-柴机推进系统，对该系统的问世背景、基本原理、主要特点、性能价格及其典型应用和选型进行了说明。为新船的推进系统方案设计提供了一个新的思路和参考依据。

简介：目前广泛应用于油润滑尾轴系统中的Viton型橡胶在使用过程中由于化学流变的作用会发生变硬及蠕变现象。在橡胶圈内沿密封环壁的轴向加进增强的织物芯材并对橡胶圈进行硫化可以对这一现象加以控制。作者经过研究提出的改进措施是采用无接触的密封装置以降低作用在密封圈上的高压。目前作者正在深入进行这项研究和其他的一些研究工作,包括提出一些新的方法以充分利用物理和化学方面所取得的最新技术进步,目标是研制一种尾轴密封系统,使其可以保证在使用中至少10年内无须进行维修服务。

简介：由于国内高速渡轮的需求日益增长,及东南亚市场有较大的潜力,日本各大船厂纷纷研制新型高速渡轮,进行剧烈竞争。三菱重工下关造船厂去年试制的SuperShuttle400型340客水翼双体船已正式投入营运,这艘33米长高速渡轮试航航速达45.5节。

简介：为提高铺缆船的作业效率,降低作业成本,对铺缆船牵引机构进行设计。该新型铺缆船牵引机构通过牵引绞车、甲板储缆绞车、舱内储缆绞车、抛锚艇绞车、换缆装置及导向滑轮组的配合使用,完成牵引移船,满足电缆敷设的要求。通过对该牵引机构工作流程和组成件的试验验证,表明该牵引机构对提高生产效率、降低作业成本及改变原有浅水和近海作业仅靠锚泊移船作业的方式具有重要作用。

简介：西班牙自80年代研制的TVF(叶梢无漩涡)推进器在30万吨油轮的实船试验得到良好的效益之后,又不断加以改进,并于1987年成立了专业设计公司SISTEMAR,在TVF推进器的基础上,又提出了CLT(叶梢加载)推进器,迄今已有140余艘推进器安装在实船。船型的种类,小自147千瓦(200马力)的渔船,直至26478千瓦(36000马力)的散装货船都在节约燃料方面达到较显著的效果。

简介：1995年西班牙HJBarreras船厂将向本国AntonioArmasGurbelo航运公司交付两艘新型滚装渡船,主要用于岛间运输,第一艘为“VolcamdeTauce”号。该船设有三层全通甲板,车辆甲板上方为两层舱室甲板。尾跳板长15m,宽15m,当跳板收至垂直位置时就成为水密门。跳板能承受两辆重48t、长16.5m的拖车。该船总长120.00m,垂线间长107.00m,型宽19.50m,

简介：针对双船浮托法有别于单船浮托法的特点及技术难点,设计一种新型桩腿耦合装置,解决双船浮托法中由于双船不同步引起的桩腿处能量集中问题,以及应用双船浮托法拆除弃置平台时面临的组块重心不确定问题。选取渤海海域某6000t组块作为目标平台,通过数值模拟验证该新型桩腿耦合装置的优点。通过设计新型桩腿耦合装置,可对现有船舶进行局部升级改造,获取更加经济、安全、可靠的双船浮托方法。

简介：通过跟踪国际上有关水下滑翔机的最新研究成果，掌握传统水下滑翔机的基本工作原理，并对其水动力、运动特性及控制特性进行初步分析。在此基础上，以对水下滑翔机工作原理的分析为理论指导进行原理样机的设计，设计内容主要由滑翔机重心调节系统设计和进排水控制系统设计2部分组成。通过设计该原理样机，期望在满足水下滑翔机设计任务需求的前提下，使其调节更方便且满足低能耗的要求。

简介：在广州珠江新型水上巴士设计中，通过对轴系主要机械设备的布置与分析、主要技术参数的计算与选取，以及在实际建造与试验过程中推进系统发生的现象进行剖析，并采用轴系计算软件进行复核计算，进一步的判断轴系理论计算与实际应用的一致性。

简介：船冰碰撞是船舶碰撞研究领域的热点之一,对冰材料的模拟是船冰碰撞的研究重点。提出一种利用理想弹塑性模型模拟的冰材料本构模型,利用半隐式图形算法计算单元塑性阶段的应力,利用Tsai-Wu屈服准则和经验失效公式用来描述冰的力学行为。利用二次开发功能,将冰材料模型嵌入LS_DYNA程序,并验证该模型的准确性和适用性。研究中针对不同局部形状的冰块与船侧碰撞场景,通过比较分析碰撞力、能量耗散等,探讨冰块的局部形状对碰撞场景的影响。研究结果表明：冰材料模型在大接触面的条件下压力与已有标准吻合较好;在不同的冰块局部形状条件下,船冰碰撞的相互作用过程不同;较钝形状的冰块表现近乎刚体,较尖锐形状的冰块较易破碎。

简介：本文从世界船舶市场激烈竞争的角度,简要叙述了我国建设大型船厂时需要重点研究和探索的问题,列举了日本,韩国主要船厂的有关情况,供国内建设大型造船厂时参考。

简介：在具有水下岩基的港区、码头、航道施行拓深、拓宽的钻孔爆破船的快速移位和准确定位，是保证钻孔爆破船工作质量和施工效率至关重要的工序和过程。对传统的锚索定位方法和最时行的桩腿定位方法进行了阐述和比较，并展示了经创新设计的桩腿定位系统的结构和特点。

简介：介绍57000DWT散货船建造过程中新型脚手架架设方式设计及应用情况,给出了脚手架设计及应用过程中的工艺要求,并与旧式脚手架做了比较分析,阐述了新型脚手架架设方式应用的重要意义。

简介：

简介：本文结合对船舶行业节能环保的发展趋势分析，通过对传统柴油机推进、柴油发电机电力推进和新型蓄电池电力推进方案的综合对比，分析新型蓄电池电力推进在船舶行业的应用。