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10 个结果
  • 简介:提出了基于经典层压板理论的层压板刚度矩阵的两种识别方法,精确识别法和参数减少识别法。在精确识别法中全部层压板刚度参数作为未知数并可利用足够的试验数据由层压板本构方程——虎克定律直接求出。在参数减少识别法中全部层压板刚度参数被展开成一些重要参数诸如纤维与基体的杨氏模量、纤维体积含量及纤维体积含量沿厚度方向的分布参数的线性函数。这些参数在以前的研究中被证明对层压板刚度参数及屈曲栽荷有很大的影响。通过线性化,待识别的参数由18个刚度参数减少为6个材料性能及纤维体积含量分布参数。这些参数可利用层压板设计参数(铺层顺序、铺层角及各层厚度)和少量试验的测量数据确定。在两种方法中采用常规方法求解带约束最小二乘统计问题。给出了验证两种刚度矩阵识别方法的算例,其中参数减少识别法采用真实试验测量结果;精确识别法采用虚拟理想试验测量结果。

  • 标签: 层压板 刚度矩阵 虚拟试验 结构分析软件 复合材料 识别方法
  • 简介:为满足飞机静力试验中位移快速测量要求,开发了大尺寸位移摄影测量分析系统。对系统进行了理论误差分析.通过在飞机结构静力试验中与拉线式电流测位移传感器进行了误差对比分析,大尺寸摄影位移测量分析系统不仅可以获取三维变形数据,而且具有更高的测量精度,多次实际使用结果表明,该系统测量性能指标满足飞机静力试验要求。

  • 标签: 摄影测量 大尺寸位移测量 飞机静力试验 系统校准
  • 简介:通过对COMPASS有限元分析过程所涉及到的总刚度矩阵分解过程的研究。给出了一种利用拉格朗日乘子法构建增广刚度矩阵的分解方法,可以在一次刚阵分析中同时处理多点约束与单点约束,提高了COM—PASS系统的解题效率。

  • 标签: COMPASS 刚度矩阵 增广刚度矩阵
  • 简介:柔度影响系数矩阵是机翼结构刚度特性的一种重要表征方法,本文针对大展弦比机翼结构的受力和变形特点,将机翼等效为一个薄壁梁结构,大大减小了计算规模。然后利用切面刚度计算程序计算出分布弯曲刚度和分布扭转刚度,再根据薄壁梁的单元刚度矩阵总装后得到结构的总体刚度矩阵,经过奇异性处理后最终得到机翼结构柔度影响系数矩阵。通过柔度影响系数矩阵计算得到扭角与挠度值,与试验值相比符合性较好。

  • 标签: 刚度试验 柔度影响系数矩阵 刚阵奇异性处理
  • 简介:为了准确测量液氧/煤油发动机试验过程中的液氧流量,在液氧主容器中设计、安装了铜-康铜热电偶传感器构成的分层温度测量装置。根据热电偶温度测量原理,分析参考端、接插件等因素对容器内液氧温度测量值的影响,提出改进措施,提高了容器液氧温度测量精度。

  • 标签: 液氧容器 分层温度测量 误差分析 改进方法
  • 简介:本文针对典型连接结构中的中央翼前梁下缘条结构,对其含典型加工误差类型及误差修理效果进行研究。通过耐久性分析方法分析连接结构的疲劳性能,通过有限元分析计算该结构的疲劳细节额定值(DFR),并设计试验件进行对比试验验证。通过试验验证,研究含误差结构相对于原结构疲劳寿命和疲劳性能的变化。对目前飞机生产加工单位采用的紧固孔误差修理方法进行有效性判定,对误差修理方法提供理论和试验数据支持。

  • 标签: 中央翼前梁下缘条 制造误差 误差修理 疲劳性能 细节疲劳额定值(DFR)
  • 简介:摘要:传统落震试验主要针对大型起落架,测试误差通常满足要求,近年来无人机起落架落震试验逐渐增多,试验中常存在投放功量、理论功量和测试功量难以匹配的问题,本文详细分析计算投放功量和测试功量时存在的问题和误差产生的原因,并提出了试验误差的控制方法。在讨论电磁锁退磁时间、导轮摩擦力和投放功量计算方式对投放功量计算结果产生的影响,以及零点偏移和位移传感器安装位置不当对测试功量计算结果产生的影响基础上,试验中用适当增加投放高度的方法补偿下沉速度,通过投放功量的改进算法保证投放功量计算的准确性,最后分析两种带转方式对航向速度和功量计算的影响,并分别提出控制方法。通过现场的试验结果表明,以上方法均可以减小无人机起落架落震试验的误差,有效提高试验精度。

  • 标签: 无人机 起落架 落震试验 功量计算 试验误差 精度控制
  • 简介:以端部受集中载荷的悬臂梁为对象,分析了“大变形”导致的作动筒载荷误差及其引起的静力试验结果(截面应力)的误差大小;提出了修正“大变形影响”的两类修正方法。针对典型的悬臂盒段梁进行了试验验证。

  • 标签: 大变形 悬壁梁 载荷修正法 力线修正法
  • 简介:对常用的管道流阻计算经验公式如何应用在燃气轮机进气系统中作一全面分析。由于进气系统的复杂性,至使管道的结构形式与常用的经验公式以及所给的手册数据往往不相适应。为了利用过去的成果以及减小新试验的费用,阐述了适用于进气系统的流阻计算方法,并分析了不同结构应用书本上的公式所产生的误差,找到了一条与实践相结合的途径。

  • 标签: 燃气轮机 进气系统 流阻损失 相对误差