简介：摘要：路堑高边坡不仅施工难度大，而且安全性差，存在安全风险。为有效保证路堑高边坡的施工安全，防止安全事故的发生，必须做好施工安全风险控制，制定并采取合理有效的风险控制措施。

简介：摘要：公路路堑边坡的稳定性是确保道路安全运营的重要因素。本文分析了公路路堑边坡的防护与治理措施，探讨了工程设计、施工技术及监测手段在边坡治理中的应用。提出了优化防护措施的建议，以提高边坡的稳定性和安全性。

简介：摘要：高路堑边坡的稳定性对于保障道路交通安全具有重要意义。桩板墙作为一种新型的支护结构，因其施工快速、稳定性好、对环境影响小等优点，在高边坡支护工程中得到了广泛应用。本文以宜昌某高边坡工程为例，详细介绍了桩板墙施工技术，包括工程概况、设计原则、施工准备、施工工艺流程、质量控制及监测方法。通过实践分析，总结了桩板墙施工中的关键技术和经验，旨在为类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：近年来，由于区域之间的经贸往来日益密切，对基础设施和其他领域的要求也在不断提高。桥梁在现代化基础设施中占有举足轻重的地位，由于其实用性、美感性等诸多因素，使得大跨度梁拱组合钢结构得到了广泛的应用。本文从四个方面分析探讨了大跨度梁拱组合钢结构桥梁施工技术，旨在为相关工作提供帮助，促进桥梁施工质量的提升。

简介：摘要：山区高速公路的建设中，路堑边坡的稳定性至关重要，直接关系到道路的安全性与长期使用。本文结合景海高速公路实际工程项目的地质条件，深入探讨了工程性与生物性防护措施的选择与应用，力求为复杂地质条件下的边坡稳定性提供有效解决方案。通过理论分析与工程实践的验证结果表明，综合运用多种防护技术是提高山区公路边坡安全性、延长道路使用寿命的可行途径。

简介：

简介：摘要：本文以周市镇横长泾路改造工程（白塔路-康庄路）为例，深入探讨了道路改造工程中路基施工的技术要点。该工程作为城市次干路，涉及道路、雨污水管道、路灯等多项改造内容。本文重点分析了该工程的路基施工技术，包括材料选择、施工流程、质量控制等方面，并总结了施工过程中的经验与教训。

简介：现阶段，我国在进行高速公路工程施工建设的时候，传统的施工技术已经无法与人们对工程质量及工期的要求相适应，高速公路作为人们日常生活出行的重中之重，其质量和人们的生命安全及生活质量息息相关。所以，从根本上保证高速公路的施工质量，不断提升高速公路高边坡防护施工技术水平，确保高速公路的使用性能是极其关键的。在高速公路施工中，高边坡施工是常见的一项工作，由于其存在的风险因素较多，所以受到相关人员的高度重视。

简介：摘要：公路项目建设与施工，在提升我国城市交通网络和改善民众生活品质方面具有深远的影响。然而，在公路项目的建设施工以及后期使用阶段，往往潜藏着多种安全隐患，这可能会引发事故。其中，路堑高边坡位置滑塌就属于典型的事故问题之一。为能够做好此类事故问题的治理工作，本文主要结合公路项目实例，针对路堑高边坡位置发生滑塌的主要成因与其综合治理实施方案进行总结分析，旨在为业内相关工作者提供实践思考。

简介：

简介：摘要：本研究通过实验研究和计算模型分析，探究大坡率斜井反坡排水问题，并提出优化策略。首先介绍了研究背景和研究意义；其次分析了国内外研究现状，包括国内研究现状、国外研究现状以及其分析；随后研究了大坡率斜井反坡排水问题的定义、特性、存在问题和影响因素；接下来提出了实验研究方法和计算模型，包括实验设计、实验设备、实验流程、计算公式、计算过程和计算结果解析；然后进行了实验研究和结果分析，包括实验材料、实验步骤、实验数据记录、结果分析方法、结果表述和结果解读；最后通过现有解决方案分析和优化策略提出，包括优化理论依据、优化目标和优化方案；最后总结了研究成果和展望。本研究通过实验研究和结果分析，得出了大坡率斜井反坡排水问题的影响因素和优化策略。

简介：摘要：本文重点探讨了单点水平激励对钢管混凝土拱结构的影响，包括振动特性、响应规律和破坏模式和机理。并提出了基于性能的抗震优化设计方法，同时研究了不同地震动输入下的最优抗震措施和同时优化结构整体和局部的关键部位的方法。最后通过一个具体的工程应用及算例分析，验证了该方法的可行性和经济性。该论文的研究成果对于提高钢管混凝土拱结构的抗震性能和安全可靠性具有重要的理论和实践意义，并为类似工程的抗震设计提供了有益的参考和借鉴。

简介：摘要：简支拱桥是高速公路桥梁中常见的结构形式之一，其施工关键技术对于保证桥梁质量和安全运营至关重要。通过科学合理的施工方法和有效的技术措施，可以提高简支拱桥施工效率和质量，确保工程顺利完成。基于此，以下对简支拱跨高速公路施工关键技术进行了探讨，以供参考。

简介：【摘要】钢管拱施工现在在桥梁施工中已被广泛使用，钢管拱整体受力大，结构外观好看。在钢管拱拼装过程施工中难度大，对技术要求高，对机械设备要求高，受环境气候影响拼装过程中对测量要求高，本文阐述了郑焦城际铁路钢管拱的施工技术。

简介：摘要：本研究深入探讨了桥梁装配式施工技术在城市快速路建设中的应用情况，并通过实地调研和充分的数据分析，充实了对这一技术的理解。我们发现，桥梁装配式施工技术不仅能够有效提高施工效率，大幅减少施工对城市交通的干扰，还能够保证工程质量，这在城市快速路建设中具有重要意义。本文系统总结了相关数据，详细评估了该技术在城市快速路建设中的优势与挑战，并提出了相应的解决方案，为未来该技术的应用提供了有益的参考依据。这些发现不仅为城市交通建设提供了新思路，也为相关领域的研究和实践提供了宝贵的经验。

简介：摘要  近年来，建筑领域的发展速度明显增快，人们开始陆续接触到一些外形美观、形式新颖的高层大跨度钢结构和复杂结构。大跨度结构的施工方法因结构差异而异，每种施工方法都有自己独特的技术特征。因此，相关施工单位应根据结构特点选择相应的技术方案。本文将着重探索大跨度钢结构连廊施工技术，并确定其在现代建筑中的技术应用模式。

简介：摘要：中心水沟是我国目前双线铁路隧道必不可少的排水设施之一，对于隧道围岩较好的无仰拱段而言，中心水沟施工需要单独开挖，因围岩岩体硬度大，不易直接选择机械开挖，多数通过爆破法开挖，但爆破后易形成“漏斗”状，其结构尺寸不易控制，造成超挖严重，混凝土施工成本增加。如何在保证洞内正常施工的情况下，提高中心水沟的开挖及成型效率、节约施工成本成为该类工程急需解决的问题。

简介：摘要：本文针对某高速公路连接线上跨沅江一级支流洞庭溪，对洞庭溪的地形及地质情况进行实地勘探，对水源水质进行详细调查。根据实际情况，桥址范围处于国家湿地公园及水源保护区，河床地形呈大U型，在长年冲刷下，河床为裸露砂岩，常水位最大水深达56m，对桥梁上跨洞庭溪提出多种桥型方案，通过对各方案的优劣比较，结合建安费偏低等控制因素，采用大跨径钢筋混凝土箱型拱桥方案。本文采用MIDAS有限元法对桥梁结构进行受力分析，为桥梁施工提供依据，确保桥梁建设与运营的安全。

简介：摘要：随着公路交通系统建设项目的不断增加，隧道工程数量也越来越多，在隧道工程中，隧道仰拱和二次衬砌是至关重要的永久性承力结构物，发挥着保障隧道稳定性与耐久性的积极作用，故而对施工质量的要求极为严格。施工企业亟需通过有效掌握仰拱及二次衬砌施工要点，严谨规范落实施工工艺，确保施工质量可靠性。基于此本文参考实际施工项目，详细分析总结隧道仰拱及二次衬砌施工工艺、技术要点与质量控制措施，希望对施工企业有所帮助。

简介：[摘要] 京雄大桥是京雄高速公路的起点，大桥主拱肋采用扭曲渐变结构以满足大桥景观效果，新颖独特的异形曲面拱肋结构在增加视觉美感的同时，也给加工制造带来了极大困难，对传统施工工艺的挑战日益加剧。为满足异形曲面拱肋结构的加工制造精度的要求，基于Catia软件采用“骨架+模板”的正向设计参数化建模和深化设计技术，达到快速准确提取加工制造数据的目的；在传统拱肋节段组拼测量控制技术的基础上，采用基于参数化模型的三维扫描和虚拟预拼装技术，开展“多测量方法控制”的异形曲面钢箱拱肋节段高精度组拼控制技术研究与应用。同时，针对异形曲面拱肋结构特点设计应用了“标准层+匹配层”双层通用式胎架结构。通过在深化设计、胎架结构、组拼控制方法等方面优化和改进，充分利用数字化技术的优势，有效保证了大跨度空间异形曲面钢箱拱肋的加工制造质量和线形精度，提高了施工效率。