简介:[摘要] 京雄大桥是京雄高速公路的起点,大桥主拱肋采用扭曲渐变结构以满足大桥景观效果,新颖独特的异形曲面拱肋结构在增加视觉美感的同时,也给加工制造带来了极大困难,对传统施工工艺的挑战日益加剧。为满足异形曲面拱肋结构的加工制造精度的要求,基于Catia软件采用“骨架+模板”的正向设计参数化建模和深化设计技术,达到快速准确提取加工制造数据的目的;在传统拱肋节段组拼测量控制技术的基础上,采用基于参数化模型的三维扫描和虚拟预拼装技术,开展“多测量方法控制”的异形曲面钢箱拱肋节段高精度组拼控制技术研究与应用。同时,针对异形曲面拱肋结构特点设计应用了“标准层+匹配层”双层通用式胎架结构。通过在深化设计、胎架结构、组拼控制方法等方面优化和改进,充分利用数字化技术的优势,有效保证了大跨度空间异形曲面钢箱拱肋的加工制造质量和线形精度,提高了施工效率。
简介:摘要:简支拱桥是高速公路桥梁中常见的结构形式之一,其施工关键技术对于保证桥梁质量和安全运营至关重要。通过科学合理的施工方法和有效的技术措施,可以提高简支拱桥施工效率和质量,确保工程顺利完成。基于此,以下对简支拱跨高速公路施工关键技术进行了探讨,以供参考。
简介:摘要:近年来,随着城市化进程的不断加快,长大深埋隧道工程项目也在不断增多,其是城市交通和基础设施建设中最为重要的组成部分。但是在具体施工过程中,却经常面临地质条件复杂、风险高、投资大等挑战。因此,要想确保长大深埋隧道工程的施工安全,使其在日后运行使用过程中可以实现可靠和经济运行目标,当务之急就是要在隧道工程实施开展之前,运用适当的地质综合勘察技术来对长大干线经过的地形地质条件以及水文条件等进行全面了解和掌握,这样才能以此为依据制定出科学合理的工程设计方案和施工方案。本文也会通过实际案例,针对几种常见的地质综合勘察技术的操作要点展开着重分析,以便有关人士参考。
简介:摘要:中心水沟是我国目前双线铁路隧道必不可少的排水设施之一,对于隧道围岩较好的无仰拱段而言,中心水沟施工需要单独开挖,因围岩岩体硬度大,不易直接选择机械开挖,多数通过爆破法开挖,但爆破后易形成“漏斗”状,其结构尺寸不易控制,造成超挖严重,混凝土施工成本增加。如何在保证洞内正常施工的情况下,提高中心水沟的开挖及成型效率、节约施工成本成为该类工程急需解决的问题。