简介:摘要:高速公路项目的建设较为复杂,工程挖填土石方数量较多,桥隧比例较大,工程的构造物比较多,涉及到的各项临时工程的占地面积大,而且数量多。尽管,目前水土保持的相关的法律法规都规定了水土保持方案应该在初步设计阶段或施工图阶段,也就是项目开工前上报审查即可,这样可以在很大的程度上减少了水保方案达到变更的可能性,然而,在现实的施工过程中,仍然存在很多不可控制的因素,并不能完全依据已批复的水保方案中的设计来实施,会导致水土保持方案发生变更。因此,针对高速公路水土保持方案变更问题展开分析探讨意义重大。