简介：温差发电器件是一种利用半导体材料的物理性能，实现热能与电能的直接转换全固态能量转换装置。温差发电器件由于没有运动部件，具有无噪音、无磨损、寿命长、稳定性高等优点。

简介：摘要汽车自诞生至今，为人类带来方便的同时也造成了不小的环境破坏。随着化石能源的日益枯竭，国家对汽车环保性能的要求日益严格。汽车发动机的热能利用率目前约为30%，其余部分热能则以冷却水、尾气等方式带出发动机。温差发电是一种基于塞贝克效应的固体发电技术，具有体积小、无噪声等优点。在汽车尾气排放管特定部位安装上温差发电系统，有利于提高内燃机的能源利用率。该技术目前主要研究方向在排气管道内部阻流设计、半导体材料的ZT值提高、发电系统散热方式的探讨以及与汽车其他组件的匹配性能探讨等。因温差发电材料的热电转化效率较低、温差发电系统成本较高，致使该技术仍处于实验研究阶段，仍得不到普及。但在全球环保要求日益严格的时代，汽车尾气温差发电仍是一种节能减排的有效技术，值得深入的研究与探讨。

简介：摘要化学实验与化学生产结束之后都会或多或少的产生一些对环境或人类有害的物质。有害物质包括有固体、液体和气体，种类极多如有害的气体物质有烃类，醚类酯类等，当有害的气体物质释放在了空气中就会对环境造成污染，不仅造成了资源的浪费严重的话还会对人体健康构成威胁。如在物理性质上的挥发性、易燃易爆性、状态与颜色是不同的，化学性质上的反应方式与反应程度也不同，所以对化工品所产生的废弃物的回收处理方法也有差异。本文将会对于苯酚发生反应所产生的尾气优化治理方面提出了可处理的方案。

简介：摘要：碳黑尾气和废气作为碳黑工业的主要副产物，具有产量大、温度高、污染物含量高等特性，并且碳黑尾气还有可燃性，因此，如何兼顾对尾气和废气的热能及化学能利用和环保处理，是每个碳黑项目必须要面对的问题。基于此，对碳黑尾气和废气的利用探讨进行研究，仅供参考。

简介：摘要黄磷副产物之一——尾气，其产出量为3000—3500m3/T成品黄磷，其中至少含有纯净CO2400m3/T成品黄磷，其燃烧值在3500—3650卡/m3之间，至少可以折合成标煤1200Kg/T成品黄磷，市场价值700元左右（标煤市场价600元－700元/T）。以1万吨/a黄磷电炉，全年尾气可产生价值约为10000×700=700（万元）。面对资源匮乏，市场低迷的今天，具有很大的开发价值。白白放空燃烧，也不符合当今低碳生态要求，所以开发利用极具诱惑。然尾气组成成分很复杂，其中有害物质很多，直接利用，危害很大，甚至会得不偿失。文章认为只要选择合理的工艺，完全能够将黄磷尾气热能转换为蒸汽、热水或其他热源。对降低生产成本，节能减排有着积极的意义。

简介：摘要通过结合目前现有生物制药企业发酵废气产生进行研究，了解其中废气组成，根据企业采用废气防治措施验证其处理效果。

简介：摘要众所周知，电石作为化工的最基础的材料已经被广泛的运用于各个领域，例如聚氯乙烯的生产，所以，在化工工业上，电石的作用是十分显著的，但是在利用电石的过程中会产生很多污染，电石行业是一个高能耗、高污染的行业，很多工厂对电石炉的尾气都没能进行很好的达标处理，以致于对环境污染十分严重，电石炉尾气非规范化处理在一定程度上限制了化工行业的发展。因此本文将针对电石炉尾气的利用技术进行分析，并给予电石炉尾气的几种精华方式，目的是促进电石生产企业的长效发展。

简介：摘要：由于可持续发展理念的不断深化，社会各界的环保意识也在不断提升，化工企业作为重污染行业之一，更要注重经济与生态环境的协调发展。基于此，相关单位必须要遵守国家的政策法规，并根据实际情况，进一步提升尾气的处理效果。但考虑到尾气处理工艺是一项技术含量较高的系统工程，故工作人员要不断应用新型技术，在现有基础上对系统进行优化，以便更好地服务社会、服务群众。

简介：汽车发动机的机外净化技术主要有1、颗粒物的过滤净化技术,它包括氧化催化技术，连续再生捕集技术，颗粒物的捕集技术。2、氮氧化物的净化技术，这也是机外净化的主要措施，它包括a、三元催化转换技术b、等离子体辅助催化还原NOx技术；c、稀混合气NOx捕集技术；d、选择性催化还原技术(尿素一SCR系统)等

简介：摘要通过对齐齐哈尔市第五粮库油脂浸出车间的改造，蒸脱机结构及尾气回收系统的改进，使蒸脱机的脱溶效果好，粕中残溶达到300mg/kg以下；尾气回收系统回收溶剂效率高达98%，排入大气中的气体含溶20~40g/m3烘干层，溶剂消耗明显下降，降低了生产成本，是小型浸出油厂提高经济效益、实现安全生产的主要途径之一。如果连续批量生产且科学管理可使吨料溶剂消耗达到0.8kg。

简介：摘要近年来，随着经济社会的快速发展和城镇化进程的推进，我国机动车保有量的不断攀升导致其所排放污染物总量不断增加，已成为破坏我国大中城市空气质量的主要因素之一。因此，加大力度治理机动车尾气污染已是势在必行，改变观念、重视源头机动车检测监督管理更是治标治本的根本方针。

简介：摘要随着我国汽车工业的发展，汽车尾气排放已是城市大气污染的主要污染源，各国也都在加大监测力度，缩小排放标准。机动车在运行过程中排出大量的CH、CO、NOX、颗粒物等污染物，这些污染都可对人体健康造成一系列严重的不良影响，因此必须加强对其进行监测。基于此，本文阐述了机动车尾气排放的主要污染物及其形成原理，对机动车尾气排放的危害及其监测技术进行了论述分析。

简介：摘要机动车尾气检测是一项重要的工作，它关系到环境质量以及经济的可持续发展。现行社会形势下，机动车数量与日剧增，所产生的尾气也越来越大，而机动车排放的尾气中含有大量的污染物，给环境以及人体健康造成危害。而通过尾气检测，可以确定机动车尾气污染物排放量，从而有效地控制污染物的排放。机动车尾气检测是一项任重道远的工作，需要相关部门深入研究，统一排放限制和标准，需要依靠先进的检测手段，从而有效地控制机动车尾气排放，保护环境。

简介：摘要环保是全球范围内都时刻关注的话题，我国重工业发展会对环境造成严重的破坏。其中铜冶炼行业污染物排放现执行GB25467—2010《铜、镍、钴工业污染物排放标准》，标准中主要污染物SO2、颗粒物和硫酸雾的排放限值分别为400，50，40mg/m3。随着国家环保排放要求的逐步提高，2013年12月27日，国家环境保护部对《铜、镍、钴工业污染物排放标准》进行了修改，规定对特殊地区的工业企业污染物排放须执行特别排放限值，分别将SO2、颗粒物和硫酸雾的排放限值提高到100，10，20mg/m3。

简介：摘要：盐酸储存罐尾气挥发一直是盐酸储罐区进行后续污染处理面临的一个大问题，排放出的盐酸尾气一旦不能良好的吸收处理，不仅会对整个环境造成污染，影响周围的生态环境安全，更会对员工身体造成伤害，产生不可逆转的损伤。企业不仅要注意生产效益的提高，更要对于社会效益投以一定的关注，加强盐酸储罐区的尾气吸收系统改进正是企业兼顾社会效益的良好的体现，也是企业长期稳定发展的必要措施。

简介：摘要当前汽车尾气已经造成巨大的环境污染，严重影响到人类的生活，本文对几种汽车燃料尾气成分进行测试检验，并对其中几种有害成分进行系统的对比分析，并在此基础上得出结论新配方汽油在降低污染、抗爆性方面具有较大的优越性，用其替代普通汽油是势在必行的。

简介：摘要硫磺回收装置尾气的焚烧处理分为热焚烧和催化焚烧两种工艺。热焚烧处理温度较高，一般在600～800℃，消耗大量的燃料和氧，装置能耗高，温室气体CO2的量较大，并经常出现温度过低导致焚烧不完全或温度过高导致焚烧炉变形等情况。催化焚烧是在较低的温度(一般200～400℃)及催化剂作用下把H2S等硫化物转化为SO2，使用此工艺可显著降低装置能耗和操作费用，但装置建设成本比热焚烧工艺略高。鉴于此，本文对硫回收尾气催化焚烧催化剂进行了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要随着生活水平的提高，汽车数量不断上升，尾气排放量日益增多，对生态环境造成很大影响。地球是人类赖以生存的家园，如果地球环境慢慢恶化，人类就会自食恶果。社会经济的提高使汽车的总量也在不断加大，这就造成汽车尾气成为大气环境污染的重要源头。因此，一定要对汽车尾气进行有效的处理，使其对大气构不成污染，这样一来，人们在驾车出行的时候就无需担心汽车尾气污染了。本篇文章主要针对汽车尾气污染治理与汽车维修进行分析和讨论，并在下文中加以阐述。

简介：摘要汽车排放的有毒污染物主要包含氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、烃类（HC）等，它们不仅会形成光化学烟雾、酸雨，也会引起人们的呼吸道疾病。目前，脱除汽车尾气中的NOx和CO的途径有很多，包括热分解法、吸附法、吸收法、等离子法、生物法和催化还原法等，但由于催化技术具有低成本、高效益的优点，已成为脱除NOx的研究热点。本文在分析总结了当前各类催化剂的优缺点基础上，初步探讨了一种可替代的催化剂的研究前景。

简介：摘要随着我国经济社会持续高速发展，机动车保有量继续保持增长趋势，由机动车尾气造成的空气污染成为了首要问题。本文梳理了我国机动车保有量近况，介绍了机动车尾气污染物及其对人体动植物的危害，并提出了控制我国机动车尾气污染的技术与措施，主要包括机内净化、机外净化、改进燃油及新能源替代技术。