简介：对于味道难闻，污染环境的汽车尾气，除了减少排放量和提高清洁度．现在科学家又开始从回收利用的角度进行研究，希望通过回收其中蕴含的能量，帮助车主节省宝贵的燃油。

简介：温差发电器件是一种利用半导体材料的物理性能，实现热能与电能的直接转换全固态能量转换装置。温差发电器件由于没有运动部件，具有无噪音、无磨损、寿命长、稳定性高等优点。

简介：摘要：随着我国大中小城市的快速发展和城镇化进程的加快，城市垃圾逐渐增多，每年产生垃圾数亿吨，垃圾围城已成为全球趋势。针对这一问题，合理处理城市垃圾，减少环境污染势在必行。近年来，国内垃圾焚烧发电技术发展迅速，垃圾焚烧发电得到广泛推广应用，对城市垃圾处理具有积极意义。同时，随着垃圾焚烧发电技术的逐步国产化和规范化发展，对垃圾焚烧发电尾气处理的要求越来越高。基于此，本文详细探讨了垃圾焚烧发电尾气处理流程优化措施。

简介：【摘要】首先介绍了焦化尾气通过内燃机发电的工艺流程，结合工程案例，对项目的系统配置及装机方案进行了介绍，通过热、电、冷三联供模式，内燃机发电系统综合能源利用率达 70%以上。焦化尾气通过内燃机组发电，具有建设周期短、初期投资小、投资回收期短、搬迁方便等诸多优点。 本文结合工程案例，为焦化尾气发电的工程实践提供了参考。

简介：摘要首先介绍了焦化尾气通过内燃机发电的工艺流程，结合工程案例，对项目的系统配置及装机方案进行了介绍，通过热、电、冷三联供模式，内燃机发电系统综合能源利用率达70%以上。焦化尾气通过内燃机组发电，具有建设周期短、初期投资小、投资回收期短、搬迁方便等诸多优点。本文结合工程案例，为焦化尾气发电的工程实践提供了参考。

简介：摘 要：为深入贯彻落实《河南省重型柴油车、非道路移动机械排气污染物深度治理指导意见》[豫环办 (2019)126号]和《濮阳市高污染重型柴油车、非道路移动机械集中整治行动方案》[濮环攻坚办（2019）166号]的要求，根据中原工程公司的会议要求加强控制柴油机颗粒物和氮氧化物的排放要求，急需研制一套钻井用柴油机尾气治理装置。

简介：摘要：垃圾焚烧发电技术是我国垃圾减量化、无害化处理的主要方式，不过在垃圾焚烧的基础上也会产生诸多污染物，比如氧氮化物。现阶段，我国对于氧氮化物排放控制要求特别高，氮氧化物治理也成为了限制垃圾焚烧发电净化的主要因素。在本篇文章中，主要分析了现阶段垃圾焚烧发电行业中氮氧化物治理技术的发展现状，分析了各项技术的优势和缺陷，同时论述了该项领域的未来发展方向。

简介：摘要兰炭尾气发电厂利用兰炭厂炼焦后的剩余尾气，以兰炭尾气为燃料，由兰炭尾气锅炉+汽轮机发电机组以及配套的辅助系统构成，本文针对恒东电厂兰炭尾气发电厂自动化系统控制方式、控制水平、辅助车间控制等提出设计方案。

简介：摘要汽车自诞生至今，为人类带来方便的同时也造成了不小的环境破坏。随着化石能源的日益枯竭，国家对汽车环保性能的要求日益严格。汽车发动机的热能利用率目前约为30%，其余部分热能则以冷却水、尾气等方式带出发动机。温差发电是一种基于塞贝克效应的固体发电技术，具有体积小、无噪声等优点。在汽车尾气排放管特定部位安装上温差发电系统，有利于提高内燃机的能源利用率。该技术目前主要研究方向在排气管道内部阻流设计、半导体材料的ZT值提高、发电系统散热方式的探讨以及与汽车其他组件的匹配性能探讨等。因温差发电材料的热电转化效率较低、温差发电系统成本较高，致使该技术仍处于实验研究阶段，仍得不到普及。但在全球环保要求日益严格的时代，汽车尾气温差发电仍是一种节能减排的有效技术，值得深入的研究与探讨。

简介：刚参加工作的我社会应酬多，总是花天酒地。饮食不规律，再加上喝酒，肠胃就严重抗议，老排气。去医院检测，遇见同事。同事问：“你干啥来了？”

简介：摘要现阶段，我国面临严重的生态危机与能源危机，对社会经济的发展造成了严重的影响。通过发展垃圾焚烧发电厂，有利于提高资源利用率，缓解生态危机问题。但近些年来，我国不断加大了环境保护力度，推出了环境保护税，促使垃圾焚烧发电厂加大技术改造工作，提高尾气处理效率，以降低污染物的排放量，实现企业的经济效益和社会效益。

简介：摘要：尾气发电技术是一种新兴的能源回收利用技术，它通过对废气中能量的有效提取，实现了对传统能源的替代和环境污染的降低。随着全球可持续发展目标的提出，各国对于清洁能源的需求日益增强。本文探讨了尾气发电技术的基本原理、创新应用、面临的挑战及其未来在可持续能源领域的发展前景。

简介：摘要随着经济的发展、人们环保意识的增强,汽车尾气的处理问题受到了越来越多的关注,也成了世界汽车行业关注的问题,都想既能方便出行又能保护环境,如何能做到一举两得是一个世界性的问题,但是随着社会和文明的进步,这一简单愿望一定会实现,可以达到环保与便利并行的社会趋势,这是世界的大趋势。

简介：摘要随着经济的发展，我国已经成为汽车大国。传统的内燃机汽车的发动机热效率偏低，尾气带走的热量高达40%左右，不仅造成能源浪费，还污染环境。新兴的温差发电技术能够实现对尾气余热能量回收利用，既节能又环保，具有重要的应用价值。基于温差发电原理，介绍温差发电器的结构，设计一种简单可控的温差发电器，回收利用汽车尾气余热，提高燃油利用率、减少尾气排放，具有一定的经济性和现实意义。

简介：摘要：多方面分析柴油发电机组尾气处理方案，供更多项目借鉴。

简介：〈发明名称〉两段煅烧脱氟生产磷酸三钙的方法；〈发明名称〉黄磷尾气固定床催化氧化净化的方法；〈发明名称〉黄磷生产中原料煅烧入炉的方法及其装置；〈发明名称〉从黄磷尾气中脱除磷、磷化物、硫化物并回收磷的方法；〈发明名称〉从黄磷尾气中脱除磷、磷化物、硫化物的方法；〈发明名称〉利用电炉黄磷尾气从泥磷中回收黄磷的装置；〈发明名称〉电炉法生产黄磷尾气的利用方法及装置。

简介：

简介：简要介绍和分析了目前用于发动机尾气余热发电的温差发电技术和排气余热动力发电技术的基础，通过综合应用高效换热、制冷及工质、涡轮机械及高速发电机等技术，提出了用于发动机排气余热能量利用的一种新型热能动力发电系统及其关键技术．

简介：黄磷尾气富含高浓度的一氧化碳，要利用黄磷尾气生产甲醇等高附加值产品，净化预处理成为制约其应用的瓶颈问题．本文将黄磷尾气燃烧后排放转变为回收利用生产国家急需的燃料和化工原料甲醇，减少环境污染，获取高附加值的产品，为黄磷尾气资源的综合利用开创了新的出路。

简介：众所周知，黄磷是高能耗产品，每吨黄磷的电耗在13000～15000Kwh，耗焦炭在1．6～1．8吨，能源成本占了产品总成本的60％以上。黄磷生产中一方面消耗了大量的能源，但另一方面也将这些能量通过化学反应进行了转换，从电炉出来的物料中，我认为有三种物料所带的能量或能源可以利用：一是熔融态的高温炉渣；二是黄磷用于制酸时，燃烧所放出的热量；三是黄磷尾气可作为燃料或化工原料，在这里我主要谈一下第三个问题—黄磷尾气的利用问题。