简介：

简介：摘要：塔柱、拉索、空间网格结构共同组合成斜拉网格结构。在建筑造型当中，斜拉网格结构有其自身的主要特征，以较为突出屋面的高耸塔柱作为标志，有效结合柔性索斜拉屋盖纵，横向的构件，形成既有韵律美，又具有刚性物质的建筑风格，充分发挥出其中的优势，改善结构体系的受力性能，以此广泛的应用于大型体育场建筑当中。关于体育场柱索体系预应力，主要是指斜拉索和塔柱的设计，这也是斜拉空间网格结构的主要组成部分，不仅对建筑的美感有影响，而且还决定了结构力学性能以及实际的工程造价。为此，本文将重点研究体育场柱索体系，斜拉网格结构中索预张力和塔柱钢筋预应力，并提出具体的优化方法。

简介：摘要：随着预应力钢绞线群锚体系在桥梁加固、斜拉索、风电塔筒等工程领域中的大量应用，由于钢结构系统的易腐蚀特性，一些建成较早的工程中出现了群锚体系的腐蚀损伤现象，为了整体结构的安全耐用性，需要对群锚体系进行维护及更换。而更换群锚体系的关键技术为放张原有预应力，本文主要针对群锚体系的放张方法进行研究，从而为后续换索维护工程提供了技术措施，也对群锚体系在首次初期设计安装时的注意点具有启示意义，完善了其全生命周期内的施工技术。

简介：摘要：预制混凝土框架构造方案的不同，可分为现浇节点核心区预制混凝土框架结构，通过对国内相关研究成果的系统调研，总结了工程中常用预制混凝土框架结构的构件连接与节点核心区的构造设计。并进一步展望了预制混凝土框架结构体系的研发工作。

简介：摘要：基坑支护通常采用传统钢支撑和混凝土支撑。混凝土支撑布置灵活，适用于不同基坑，刚度大，但其经济性差，材料不可重复利用，现场浇筑时间和养护时间较长，且易在安装、拆除过程中的产生安全和环境问题。基于此，装配式预应力钢支撑应运而生，文章以香港某地下主干路项目明挖隧道段所采用的基坑支护施工方法为例，该基坑支护由装配式预应力钢支撑构件组成，构件在厦门生产后送往香港现场组装，通过介绍该基坑支护的施工流程和主要控制点，旨在为类似工程提供参考。

简介：摘要：钻孔咬合桩与预应力锚索结合的桩锚支护体系既能有效的降低排桩间漏水，又能保证支护体系的稳定性要求。通过具体工程案例，简要论述了钻孔咬合桩与预应力锚索结合的桩锚支护体系施工工艺流程、施工要点及其监测方法，为其在工程中的应用提供理论支撑。

简介：摘要：随着我国经济的发展和城市建设步伐的加快,地下工程越来越多，尤其是在公用和民用工程中出现大量深基坑工程。为保证深基坑工程施工的安全性，需要在基坑周围设置围护结构及内支撑结构。然而传统的内支撑结构主要有钢支撑和钢筋混凝土支撑，传统钢支撑为现场切割配料制作安装，导致材料损耗率高，周转性差且成本高；焊接安装不但焊接工作量巨大，而且现场焊接的质量难以保证。混凝土支撑施工质量控制环节较多，施工和养护周期较长，不能做到随挖随撑，不利于控制墙体变形，且自重大，安装和拆除需要较大工期，不能重复利用，而且施工和拆除的成本较高，在施工过程中一旦出现局部变形等情况难以处理，存在一定的安全隐患。为解决这一问题，本工程采用预应力装配式型钢支撑体系施工技术。

简介：摘要：本文以张弦梁钢支撑为视角，简述其工艺体系理念，结合具体工程，优化工艺方案，并以装配式张弦梁钢支撑施工方法为指导，梳理张弦梁钢支撑施工工艺及施工中存在问题和处理措施，施工后监测基坑情况，判断工艺体系安全可靠性，为以后类似工程积累施工经验。

简介：摘要：为了保证本工程缓粘结预应力结构施工安全质量，本文作者研究了三亚科技城站缓粘结预应力工程施工方案。

简介：摘要：预制装配式桥梁采用龙门吊，架桥机等设备进行t构悬臂拼装，边跨拼装，施工合龙段，体系转换形成拼装连续梁桥。在架设过程中，预应力体系施工已成为拼装桥梁的重要环节。与国内外由于预应力张拉技术不标准所引起的各种质量问题，都是由于张拉操作，压浆材料的水灰比，压浆过程中的压力和浆液填充太满引起的。 因此，本文对预制节段梁预预应力系统的施工技术进行了分析。

简介：摘要在所有使用混凝土搭建的大跨度预应力桥梁当中，导致箱梁腹板出现斜裂缝的最重要的原因是预应力出现了数值过于巨大的损失或者是没有足够的竖向预应力，怎样让箱梁竖向预应力的钢筋的损失得到检测，找到能够方便简单的检测竖向预应力筋张拉力的方法是当前相关行业的工作人员所需要解决的重要问题。本篇文章的主要目的是探讨一种能够快捷有效的检验箱梁施工过程当中的竖向预应力能否达到设计值，这篇文章的主要基本理论是结构动力学理论，使用有限元模型进行数量较大的模拟计算，让竖向预应力筋外露段的长度得到有效的建立，同时也能够得出外露段动力特性和锚固段刚度增大系数的具体参数关系，使用相关模型进行试验，同时建立起了箱梁竖向预应力筋有效的预应力以及锚固段刚度增大系数之间的关系，同时在作者所工作的某一座连续钢构桥当中对文章当中的方法和内容进行了实验和检测。这篇文章当中所提到的方法效率较高，同时方法比较简单方便，能够给检测竖向预应力钢筋的有效预应力提供一个十分优秀的理论基础。

简介：摘要针对高地应力软岩隧道大变形的显著特征，以兰渝铁路木寨岭隧道为例，实践结果证明，利用“边放边抗、刚强足够”的多层支护体系进行施工，变形可控、安全可靠。为充分利用围岩自身稳定性，需要做到一定程度的释放，释放的时间和空间就决定了支护体系施工时机，根据累计变形及变形速率进行数据模拟，并结合施工现场实际情况进行分析，最终采用多层支护分层分部适时施做，以关键工序控制施工进度，确定合理施工步距，过程变形得到有效控制，断面无侵限，衬砌无开裂。

简介：摘要近几年，随着我国经济建设不断发展，公路、桥梁等基础工程也在不断增加，施工技术也处于不断上升的阶段。公路、桥梁工程属于我国发展现阶段各部门给与足够重视的交通工程，其质量的好坏将会直接影响到中国经济的发展以及人民的生活生产、出行需求。为了满足人民的需要，对于公路、桥梁工程的施工标准提出了更高的要求。而其中现浇箱梁施工技术开始被广泛的应用于各种公路桥梁工程中，其质量好坏也将直接影响到整个工程的施工质量以及后续的使用功能。现浇箱梁往往又采用预应力混凝土体系，裂缝控制对于整个公路桥梁工程的服役年限、质量起到了极为关键的作用。因此，下文主要针对现浇箱梁施工技术中预应力混凝土出现裂缝的原因及裂缝产生后后续应采取的相关措施展开研究。

简介：摘要：焊接从本质上来说是一种融化和再凝固的工艺过程，因凝固时间不同，导致先后凝固部分相互作用而产生了内应力。这种内应力再焊接制造过程中往往带来的都是不好的质量结果，所以我们需要分析其产生原因，针对性采取措施减少焊接应力以及消除焊接应力。

简介：摘要随着国民经济和工程技术的不断发展，各种功能和类型的桥梁建筑在国内迅速崛起。而预应力技术作为桥梁工程质量的重要技术保证条件，通过在桥梁结构中采用预应力技术，能够实现抵消拉应力的效果，进而有效避免了工程后期出现的裂缝和变形状况，同时也有助于提高整个混凝土的结构承载力，是一种极为高效而先进的工程建造技术。

简介：【摘要】：清华大学新土木馆结构试验室地上部分A、B、C、D反力墙内采用直径21.8mm，抗拉强度等级1860MPa级，竖向缓粘结预应力技术；本工程的施工难点在于如何对竖向预应力进行施工组织。

简介：摘要公路长隧道地应力测试应力场评估

简介：摘要焊接技术在我国工业生产中具有广泛的应用，由于焊接工艺的质量会对工业产品的质量以及生产安全等产生很大影响，因此，各行各业对焊接结构的性能、焊接质量的要求越来越严格。在焊接的过程中，很容易产生焊接残余应力，这个应力会对焊接工艺质量造成很大影响，因此必须予以消除。

简介：摘要：大跨预应力砼（混凝土）连续梁桥预应力损失对桥梁受力情况及运作有影响，预应力损失太大会引起主梁跨中下扰、腹下板断裂、承载力降低，而且危害结构稳定。本文以某大桥为例，针对该桥创建有限元模型，根据长期监控系统实测信息，分析桥梁运营阶段预应力钢束性能变动规律。运行监控一年以来，钢束性能实测值微微变动，但总体上是降低趋势，体现出钢束出现了预应力损失。根据扰度影响矩阵，制定了一种采取主梁监测扰度值体现钢束预应力损失办法。结合桥梁成桥一年阶段测得的扰度值反映预应力损失，且和测得的预应力损失值展开比较研究。结果显示，所提办法有效、有用，能为同种类大桥预应力损失判断提供借鉴。

简介：摘要随着经济的飞速发展，桥梁工程建设规模也越来越大，混凝土桥梁在国内外呈现日益显著的应用前景，尤其是预应力混凝土以高承载能力在桥梁建设中被广泛应用。本文对预应力混凝土桥梁施工质量控制等方面的内容进行了分析与探讨。