简介：摘要焊接热裂纹直接影响焊缝质量和焊接生产效率。基于断裂力学的应力强度因子可以计算复杂加载状态下裂纹尖端应力奇异性强弱，从而反映外载加载方式及大小，因而可应用应力强度因子分析复杂应力状态下焊接热裂纹力学机制。本文就焊接弧坑热裂纹的力学机制展开探讨。

简介：摘要焊接结束时，在焊缝末端经常会出现弧坑裂纹和缩孔，特别是焊接合金结构钢零件，如集装箱角柱等R角焊接件尤为严重。有些弧坑裂纹肉眼虽然看不见，但磁粉探伤后即被显示出来。这种弧坑裂纹是不允许存在的，必须在弧坑处采用机械方法挖掉裂纹，然后予以补焊和检验。

简介：摘要在焊接应力及其他致脆因素的作用下，焊接接头中局部区域因开裂而产生的缝隙称为焊接裂纹。在焊接生产中出现的裂纹形式是多种多样的，根据裂纹产生的情况，可把焊接裂纹归纳为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹和层状撕裂。本文着重从焊接裂纹形成原因，影响裂纹生成的因素以及防止措施三方面进行探讨。

简介：摘要无锡某枢纽项目设1层整体地下室，且局部2~3层，基坑开挖就形成坑中坑，而坑中坑的设计难点在于计算深度的确定。由于相关规范没有明确规定，目前坑中坑的设计主要依靠经验，存在不同的深度计算取值，甚至忽视坑中坑的相互影响，给工程带来隐患。本文采用plaxis有限元软件，对坑中坑进行了数值模拟，提出了坡比的参考取值，并根据坡比确定基坑计算深度的简便方法，以期对基坑工程设计人员提供可借鉴的经验。

简介：摘要随着我国钢结构的快速发展，确保钢结构在焊接过程中质量和方法上的安全性和可靠性也显得尤为重要。裂纹是焊接过程中常见且非常严重的缺陷，在焊接应力和其他致脆性因素的共同作用下，使得在焊接接头的局部区域某些金属原子的结合力被破坏，从而再焊接表面出现开裂的现象。产生裂纹的原因是焊接后和焊接接头在冷却过程中的热应力超过材料强度。根据裂纹产生的影响因素可以有很多分类比如根据焊接时的温度可分为热裂纹，冷裂纹，再热裂纹；根据裂纹的位置可分为纵裂纹，横裂纹，根裂纹，拱坑裂纹，熔线裂纹等。本文就本着多年的研究和实际探索，重点讨论热裂纹的成因和预防措施。

简介：摘要在焊接应力及其他致脆因素的作用下，焊接接头中局部区域因开裂而产生的缝隙称为焊接裂纹。在焊接生产中出现的裂纹形式是多种多样的，根据裂纹产生的情况，可把焊接裂纹归纳为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹和层状撕裂。本文着重从焊接裂纹形成原因，影响裂纹生成的因素以及防止措施三方面进行探讨。

简介：摘要针对高速列车6N01铝合金型材，对焊接热裂纹进行敏感性检测，设计专用的装置对焊后工件温度处于脆性温度区间时对焊接部位施加一定外载荷，并保载到一定时间至工件冷却至脆性温度区间一下。通过裂纹数量、长度等直接反应出该材料的热敏感型大小。实现了将不同材料间较小的热裂倾向差异放大，提高了检测效率。可根据提供精确的加载速度以及较大加载速度的选择范围，可对不同金属进行热裂纹敏感性检测。

简介：摘要：地铁车站属于城市轨道交通中非常重要的地下枢纽，部分区域的开挖支护操作中经常遇到风险问题，并且还要在大坑之内挖掘小坑，形成坑中坑。而城市领域中建筑结构相对很密集，道路之间互相交错，地下区域的管线很多，这就导致工程的施工风险增多，坑中坑开挖也面临着复杂的环境。下文就研究某地铁某车站坑中坑开挖支护的施工情况，提出坑中坑开挖支护的施工技术建议，旨在为解决目前的工程难点问题、增强建设效果提供相应的支持和帮助。

简介：摘要 结合某商住楼工程，介绍了地下室坑中坑基底管涌处理的一种施工方法，采用“排而不堵”的思路，通过简易集水井、深井泵抽排的方式，实现对基坑涌水的处理。实践证明，此法可有效减少基底涌水对结构施工影响，加快施工速度，节约投资，

简介：摘要：在超高层建筑施工中，深基坑支护和土方开挖难度极大，尤其是软土地区。常规的“放坡+喷射混凝土”支护形式无法保证基坑的安全稳定，施工过程也较为复杂，不利于工期管理。因此整体受力形式更好，施工快捷方便，安全可靠性更好。

简介：摘要：目前建筑工程坑中坑支护结构施工大多数采用的是放坡开挖+挂网喷锚的支护形式，由于喷射混凝土施工施工周期较长，环境污染大，对土质要求较高。本文结合项目坑中坑支护施工，提出一种新型、绿色环保的边坡支护材料。

简介：摘要近年来随着城市建设的飞速发展，在这过程中涌现出了大量的深基坑工程，在深基坑施工的过程中，不可避免的会出现坑中坑的这种结构。而在这种结构中，不仅需要考虑对坑中坑进行支护，还可能会遇到原有大基坑中的支撑柱或部分结构会影响到后序工作开展的问题。这就需要通过一些辅助的技术措施对影响施工的支撑柱或结构进行托换。利用坑中坑支护桩作为托换梁基础施工技术不仅可以作为坑中坑的支护结构，还可以作为托换梁的基础，此可谓一举两得。同时，应用该技术降低了施工难度，节约了施工成本，更好的保证了基坑的稳定性。

简介：摘要：随着当前我国高层和超高层建筑的不断发展以及地下空间利用程度的提高，基坑工程施工在整个工程建设中都日益凸显其重要性，而支护形式也从传统的单一结构转变发展成为新型的组合支护结构。本次拟建工程自贸城H2008G06地块场地位于厦门市海沧区角嵩路以北，石囷路以东。拟建建筑物采用桩基（PHC）管桩，一层及二层地下室。为保障该工程的顺利施工，决定根据现场状况在基坑施工中重点应用高压旋喷桩+锚杆组合支护方案，下面阐述该方案的应用情况。

简介：本文对炼铁厂新区干渣坑及喷枪现状的进行分析，通过对其喷枪进行优化改进，实现干渣系统稳定运行，以保证高炉连续生产。

简介：[摘要]为使结构不受钢板桩拔除影响并且达到有效防水的目的，提出一种坑中坑钢板桩支护与侧壁防水一体化施工技术。结合本公司在施项目工程实际对该技术进行阐述，对其施工过程中的问题和技术要点进行分析和研讨。

简介：摘要坑探工程是地质勘查中安全风险较高的勘探手段，事故多发，经济损失大，而且管理难度高，因此本文对坑探工程安全风险、影响因素及安全管理中存在的问题进行了分析，并有针对性地提出了安全管理措施与对策。

简介：摘要：超大型弧门尺寸大、重量重、结构复杂、安装精度高经过实践使用汽车吊和龙门吊配合，能够在节约成本的前提下加快施工进度，进而取得较好的工期、经济合社会效益。

简介：随着社会人口的不断增长和建筑业的快速发展，各种建筑工程都往更深和更高的方向发展了，建筑工程内的电梯基坑及集水井都要在基坑内再往下开挖，深度可达到4m甚至更深，选择合适的电梯坑和集水井支护技术是其施工成功的重点。在实际施工中，深基坑里面再往下开挖电梯井和集水井，这样的基坑简称为“坑中坑”，在基坑内放坡有困难或土质不好的情况下就可以考虑采用钢板桩加混凝土支护墙的施工技术来开展坑中坑的施工了。本文就坑中坑钢板桩加钢筋混凝土支护墙的施工技术进行探讨，结合一个工程实例来研究它的施工技术要点。

简介：摘要讨论了随着电网规模的扩大和地下电缆的大量采用，中性点不接地或者经消弧线圈接地的配网系统在单相接地时的物理发展过程，以及分析消弧装置的消弧和选线过程，对不同的选线方法进行了对比，分析其优缺点，提出了采用增加故障信息量的方法进行选线，以提高选线准确率。

简介：