简介：摘要文章在简单介绍高速公路路基施工中常用的冲击碾压技术的原理和特点之后，分析此技术的应用效果以及具体应用中的施工工艺流程和不同环节中的技术要求和要点，最后提出了提高冲击碾压技术应用效果的质量控制措施。

简介：摘要文章在简单介绍高速公路路基施工中常用的冲击碾压技术的原理和特点之后，分析此技术的应用效果以及具体应用中的施工工艺流程和不同环节中的技术要求和要点，最后提出了提高冲击碾压技术应用效果的质量控制措施。

简介：摘要本文通过对某堆石坝工程的前期碾压试验施工方法进行了介绍，对相关工程可以起到参考作用。

简介：摘要碾压混凝土（RCC）是一种水灰比小，通过振动碾压工艺成型、达到高密度、高强度的零坍落度的水泥混凝土。RCC具有施工速度快，强度大，缩缝少，耐久性强，抗冻性能好、水泥用量少，造价低，减少施工环境污染等优点。本文针对高速公路碾压混凝土基层施工中的质量控制及防范措施进行了分析与探讨。

简介：摘要公路作为我国的基础设施之一，影响着交通出行的安全与稳定。因此在城市建设过程中施工人员应当积极提升公路工程的施工技术，保证施工质量，这就涉及到对路基的科学处理工作。本文主要探究了路基施工的技术以及路基压实的质量控制方法，以此来推动道路路基施工工作的顺利开展。

简介：摘要目的观察常规中晚期手掌碾压伤术后患者在常规康复治疗方案的基础上增加体外冲击波治疗后的临床疗效。方法收集临床确诊为手掌部碾压伤且病程在3个月以上的患者40例，按随机数字表法分为常规治疗组和联合治疗组，每组患者20例。常规治疗组给予常规关节松动、超声波、肌肉力量训练、作业训练等治疗，每日治疗1次，10 d为1个疗程，连续治疗2个月。联合治疗组在常规治疗组治疗方案的基础上增加体外冲击波治疗，体外冲击波治疗每周3次，连续治疗2个月。于治疗前、治疗1个月后和治疗2个月后对2组患者的上肢综合功能(DASH评分)、手部力量(握力大小)、手部灵活性(采用9孔木插板试验)进行评估。结果治疗2个月后，2组患者的DASH评分、9孔木插板评分、握力评分与组内治疗前比较，差异均有统计学意义(P<0.05)，且联合治疗组治疗后的DASH评分、9孔木插板时间、握力值分别为(31.0±10.1)分、(22.7±4.1)s、(25.7±5.1)kg，与常规治疗组治疗2个月后比较，差异均有统计学意义(P<0.05)。结论中晚期手掌部碾压伤患者在常规康复治疗基础上增加体外冲击波治疗，可以改善患者手部的粗大及精细功能，促进手功能恢复。

简介：摘要文章对水利水电工程中所采用的碾压混凝土大坝施工技术的原材料、技术应用情况以及存在的问题进行介绍，基于碾压混凝土施工的技术要求对碾压混凝土大坝施工技术进行分析和研究，以供参考。

简介：摘要公路路基施工是公路建设的基础，公路建设中，公路路基的质量直接影响着公路的使用寿命、后期维护费用和车辆通行时的舒适程度，关系着人们的出行安全，因此，对于公路工程中的地基施工要给予充分的重视。本文简要总结了公路地基施工过程中存在的一些弊病，并且重点对公路路基具体施工中的技术要点进行了深入的探讨，为提高公路路基的施工质量的提高提供参考。

简介：摘要文章对路基工程及其风险因素和风险源进行简单介绍，主要分析路基工程风险识别途径以及目前比较常用的风险识别方法，并提出了路基工程的动态风险管理措施，以供参考。

简介：摘要当前，我国的公路事业迅猛发展，对于公路工程中的设计工作已成为研究的重点，要想保证公路工程设计的科学合理，需要我们设计人员的细致分析和加深研究。本文以公路工程路基路面的设计理论，结合本人的实际工作经验，分别就公路工程的路基和路面的设计要点进行了分析和探讨，希望为今后的工程设计提供经验。

简介：摘要随着公路建设的高速发展,公路路基地质灾害时常威胁着人民的生命财产安全和公路交通的正常运营。通过调查、研究和系统分析,研究了路基地质灾害主要类型及影响因素,集成了路基地质灾害识别技术方法,为在全国开展公路地质灾害防治提供技术参考。通过研究路基外部形态、内部结构面及岩土体的工程性质三方面因素与路基地质灾害的关系,以路基工程地质结构为灾害识别的理论依据,分析了路基的破坏方式和规模。

简介：随着我国经济建设的快速进步与发展，城市交通建设的速度也越来越快，城市化进程也在不断推进，越来越多的人们对市政道路的质量的要求也越来越高。市政道路在城市交通体系中占据重要的地位，路基施工，作为市政道路的基础，路基施工质量直接影响到路面的使用效果，直接关系到道路施工的质量。本文通过阐述市政道路路基施工常见质量的问题，提出具体的质量控制措施，从而保证路基施工的安全以及质量，促进城市的合理化建设。

简介：摘要文章对公路工程路基施工的建设质量控制要求进行阐述，分析公路工程路基施工中的施工技术要点，并对公路路基施工中的质量控制措施进行分析，以供参考。

简介：摘要本文结合工程实例对特殊路基处理（加固土桩）试验段的施工方法进行总结，通过试验段试桩施工和质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正，并以此为标准指导后续批量施工。

简介：摘要随着我国科技在不断地发展进步，公路路基沉降则通行能力必定受到影响，而路基沉降发生的主要原因与公路施工阶段有着紧密的关联，而该问题也代表着公路施工质量存在不足，这对通行期间过往车辆而言存在的安全隐患也比较大。针对公路路基沉降问题，论文将重点就其危害等展开分析，具体从公路施工出发，探讨路基施工质量控制策略。

简介：文章对高速公路拓宽工程在施工中以及运营过程中出现路基差异沉降的原理进行分析，并研究引起路基差异沉降的主要原因和影响因素，针对这些因素提出了机电拓宽路基差异沉降的控制技术，以供参考。

简介：摘要目的研究中国女性乳腺癌患者多通路胚系基因突变分布及其与临床病理特征的相关性，丰富中国人群乳腺癌胚系基因突变数据库，为乳腺癌靶向药的应用提供实验室依据。方法收集2017年1月至2019年7月北京大学人民医院乳腺外科经病理诊断确诊的148例乳腺癌女性患者的全血样本，发病年龄24~80岁。应用二代测序技术检测患者HR、MMR、BER、KDR通路相关基因的胚系突变情况，进行致病性判读，筛选出致病、可能致病和致病意义未明的突变，分析患者发病年龄、luminal分型、肿瘤大小、肿瘤转移情况、家族史等临床病理特征，采用χ2 检验和Fisher 确切概率检验研究不同通路基因突变与临床病理特征的相关性。结果148例乳腺癌患者中，69例携带HR通路基因突变（包括致病、可能致病、致病意义不明3类突变），16例携带MMR通路基因突变，6例携带BER通路基因突变，8例携带KDR通路基因突变。HR通路的ATM基因突变与乳腺癌luminal分型呈相关性趋势（P=0.059），突变倾向于发生在HER2过表达型乳腺癌患者中。MMR通路的PMS2突变与肿瘤大小呈相关性趋势（P=0.060），突变倾向于发生在肿瘤直径>50 mm的患者中。KDR基因突变与乳腺癌luminal分型和家族史具有相关性（P=0.002，P=0.024）。结论中国女性乳腺癌人群BER、KDR、MMR、HR通路的基因突变检出频率依次升高。ATM、PMS2和KDR基因的胚系突变可能参与了中国女性乳腺癌的发生发展。乳腺癌多通路基因检测可为PARP抑制剂、曲妥珠单抗等靶向药物的使用提供实验室依据。

简介：文章以下路柳江特大桥施工为例，分析此工程所在区域地形地貌、气候、水文、底层岩性等施工环境和条件，以及出现路基路面不均匀沉降的原因，并对桥台施工和主桥箱梁预应力施工等容易引起沉降问题的工序提出相应的施工方法，供同行参考。

简介：摘要由于软土地基表现出较大的质地间隙和较高含水量等缺点，容易导致公路工程施工以及运营中出现裂缝等问题而影响公路工程的运营质量与安全。因此，文章在分析公路施工中软土路基的危害，以及软土路基施工技术影响因素之后，对目前公路工程施工中比较常用的几种软土路基施工技术进行介绍，以供参考。

简介：摘要由于软土地基表现出较大的质地间隙和较高含水量等缺点，容易导致公路工程施工以及运营中出现裂缝等问题而影响公路工程的运营质量与安全。因此，文章在分析公路施工中软土路基的危害，以及软土路基施工技术影响因素之后，对目前公路工程施工中比较常用的几种软土路基施工技术进行介绍，以供参考。