简介：利用CAN总线的高性能价格比、实现简单和DSP的集成度高、运算速度快等突出优点,将CAN总线和DSP应用于火灾自动报警控制系统中,为火灾自动报警和灭火系统远程控制提供了一种新的设计方法。

简介：1、技术开发单位中国兵器工业集团中国北方车辆研究所2、技术简介总线型车身控制系统属于车辆电子信息与控制技术领域。本系统主要完成车身传感器及乘员操作的采集感知、车辆的启动控制、灯类负载的配电管理、电机类负载的动作控制、负载状态的实时监测、车辆工况的仪表指示、故障诊断的人机交互以及故障的降级使用等功能。本系统涉及的具体技术主要包括嵌入式微处理器硬件和软件应用技术、总线传输应用技术智能功率控制技术和负载状态监测与故障诊断技术。重型卡车车身控制系统主要由中央电控单元、主车门电控单元、辅车门电控单元、组合仪表等组成。

简介：全天候工作、传感器布设灵活的雷达、光电跟踪技术以及武器控制系统一直深受各国海军的青昧。理查德·斯科特对此问题从市场、技术发展趋势两个层面进行了调查。在新的时期，水面舰艇所面临的作战海域环境变得日益复杂，这就对精确目标跟踪和精确火力控制提出了更高的要求。另一方面，随着近年来各国重点发展快速舰船、小型飞机这些非对称威胁力量。使得目标的特性发生了巨大的变化。

简介：说明了在DOS环境下如何利用内存直接映像技术在微机控制系统中实现信息交换.介绍了双端口数据存储器的使用;提供了解决在对数据交换的实时性要求较高的控制系统中如何进行数据交换这一问题的方法和思路.

简介：从来没有哪个时代的指挥官能像今天的作战指挥官那样可以瞬时获取数量如此巨大、内容如此广泛的信息。这种史无前例的信息获取能力影响巨大，事实上，它正使我们的作战方式发生转型。

简介：尼克松政府时期,美国为了增强中国的核战争能力,使中国成为制衡苏联的重要力量,提出了向中国提供核战争指挥控制系统的计划。福特政府执政后,为了巩固中美关系,推动中美在事务层面的合作,又对这一计划进行了进一步的充实和完善。然而,由于福特政府内部围绕是否继续加强与中国的军事合作存在分歧,以及中美关系正常化进程几度出现波折,这一计划最终未能付诸实施。

简介：为构建永磁同步电机（PermanentMagnetSynchronousMotor,PMSM）控制系统模拟平台,把系统中不同仿真步长的模型有机结合为一个整体,提出了基于DSP＋FPGA构建完整控制系统的设计方案。在数字信号处理器（DigitalSignalProcessor,DSP）中建立PMSM模型并实现控制算法,在现场可编程门阵列（FieldProgrammableGateArray,FPGA）中构建逆变器模型,通过FPGA和DSP之间的通信实现系统闭环控制。完成了控制系统硬件和软件的设计,采用空间矢量脉宽调制（SpaceVectorPulseWidthModulation,SVPWM）控制算法对该平台进行验证。试验结果表明：电机模型和逆变器模型运行准确,电压、电流、转速、转矩等关键指标满足性能要求。

简介：针对船舶液压站的部分关键阀件二次噪声治理问题,基于元件缓冲方法设计了一种低噪声试验液压站系统样机,在样机的二次噪声源阀件处并联设置缓冲性试验元件。在同一实船工况下,通过分别单独使用普通元件和缓冲元件完成系统运行试验,经传感器采集对应压力及流量变化曲线,并进行对比分析,验证缓冲元件的减振降噪效果。试验结果表明:系统设计满足性能指标要求。

简介：液压支架是中船重工集团公司重点非船产品之一，更是平阳重工的支柱性民品。近年来，随着煤炭市场的走旺，平阳重工液压支架的产品开发、生产及货款回收均实现了新的突破。液压支架产值从2000年的6000万元提高到2005年的3亿多元，增长了5倍。特别是2005年，平阳重工全年开发液压支架2777架，合同金额达4．8亿元，实现货款回收3．27亿元，创造了平阳重工液压支架生产20多年来的最高水平!

简介：利用基于功率流传递的键合图,建立了综合传动装置换挡过程的液压系统动态仿真模型,通过原位空转和实车跑车2种车辆运行状态下综合传动装置换挡过程中液压系统动态性能实验,分析了不同结构参数下液压系统的压力缓冲特性。结果表明:适当调整不同结构参数,可合理控制换挡过程液压系统的作用时间和压力,为综合传动装置的液压系统结构优化设计提供了依据。

简介：随着国际、国内形势的发展，武警部队担负的执勤和“处突”任务越来越繁重。与此相应，后勤指挥与供应保障的周期也随之明显缩短。从信息收集、传递到处理必须在较短的时间内完成，传统的手工作业愈来愈不能适应后勤指挥和供应保障的需要。因此，必须重视指挥自动化系统建设，逐步实现武警后勤指挥的自动化。

简介：自动喷水灭火系统作为一种经济可靠的固定消防设施，广泛的应用在宾馆、饭店、商场等人员聚集场所，但其产生的经济效益往往受到忽视，导致为了节约成本，系统安装过程偷工减料、系统运营过程中维护不利等现象出现。以消防投入的成本效益理论为基础，通过对建筑火灾损失进行评估，建立了自动喷水灭火系统经济效益的计算方法，并应用于实际案例当中，研究结果可为评价系统的经济性提供依据。

简介：可生存性是指当一个系统在受到攻击、出现错误或发生紧急事件时仍然能够完成其任务的一种能力.指挥自动化系统是现代战争中部队战斗力的倍增器.在信息化战争条件下,传统的安全策略将不能保证指挥自动化系统的生存能力.通过介绍可生存性思想,分析指挥自动化系统及子系统的特点和存在的问题,提出了利用可生存性设计指挥自动化系统的基本原则.

简介：针对现有加密系统安全性不高的问题，设计了基于时空混沌的加密系统。在混沌同步加密系统的基本结构下研究了其中的发射器、接收器和同步控制方案的设计问题。设计了基于时空混沌系统Kuramoto-Sivashinsky的发射器和异结构接收器，给出了基于反馈控制和脉冲控制相结合且适用于保密通信传输的同步控制方案。结合图像加密设计了一整套加密系统，数值实验验证了算法的有效性，分析结果表明算法具有较高的安全性。

简介：自动喷水灭火系统是目前应用最普遍、最有效的控制早期火灾的一种固定灭火设施。结合多年消防设计及验收经验,配合《自动喷水灭火系统设计规范》的修编,对自动喷水灭火系统验收流程及要点进行了汇总,以供验收人员参考,使自动喷水灭火系统能真正发挥控火灭火作用。

简介：在分析物流仓库结构和功能的基础上，总结了物流仓库的火灾特点。通过对不同自动灭火系统的分析，认为自动喷水灭火系统是最适宜保护物流仓库的固定灭火系统。根据三种类型的自动喷水灭火系统的特点，讨论了湿式系统、ESFR系统和预作用系统的选用奈件，阐述了系统进行设计时应注意的问题，最后列举出自动喷水灭火系统的应用实例。

简介：从航空液压油泵车的基本任务出发,结合其使用保障及维修过程,运用数理统计、蒙特卡罗抽样和离散事件等理论,建立了以使用可用度、任务成功率和备件短缺风险为评价参数的航空液压油泵车保障能力评价模型。依托计算机仿真技术和SIMLOX平台,对某型航空液压油泵车保障能力进行了研究,并根据仿真结果分析了影响航空液压油泵车保障能力的主要因素。结果表明:该模型是合理的、可信的,能够为装备管理工作者提供决策参考。

简介：通过研究图书馆流通自动化管理系统的系统配置、功能设计、软件开发等问题,为军校各中型图书馆使用条形码,开发适合自身业务特点的、高效、可行的流通管理系统提供了实例.

简介：在阐述并联式液压混合动力车辆的结构原理及液压系统参数设计的基础上，利用AMESim创建了整车模型。根据液压混合动力系统的工作特性，以改善车辆燃油的经济性为目标，提出了基于车辆扭矩需求的发动机和液压泵／马达扭矩控制策略。仿真结果表明：该混合动力系统能合理控制扭矩分配，实现不同工作模式的平顺切换，在满足车辆动力性能指标的前提下，有效地提高了燃油的经济性。

简介：提高省军区系统各级司令部指挥自动化水平，首先应立足我军现代化建设的全局，进行全面谋划，总体设计。在指挥自动化建设的初始阶段，总体设计对指挥自动化效益的影响更为明显。甚至起着主导作用。一些单位指挥自动化的总体效益目前尚未充分发挥，其中重要原因就是对指挥系统的总体设计研究论证不够。指挥观念和旧的指挥方式不转变，再先进的指挥自动化系统也不能发挥应有效益；