简介:美国计划在今后10至15年建成的“信息高速公路”是计算机技术和通信技术发展并融合的产物,它将形成信息时代信息流通的主干线。这一计划的实施将给美国人的工作、学习、购物和生活方式带来“革命性的变化”。“信息高速公路”的正式名称是“全国性信息基础设施”,英文缩NII。与美国交通网络能够直接到达工厂、学校、医院、娱乐设施和几乎所有家庭的情形相似,“信息高速公司”的设计者希望建造的信息网络也能达到同等的普及程度,使美国人能够极其方便地得到信息。信息时代的最有力信息交流工具是计算机。随着个人计算机在美国的大规模普及,几千万台计算机之间的信息流通主要依赖于二进制数据在电话线中的传输。虽
简介:作为重要的基础设施建设项目,高速公路的建设一直是我国各级政府的主要工作任务之一。受计划经济体制的影响,我国高速公路建设目前普遍采取的是以政府有关部门为主导的指挥部或项目公司建设管理模式,也即传统的“自建制”模式。受传统思维的影响,对代建制在高速公路建设项目中的应用目前各界尚存在一定的观念阻碍,相关各方表现并不积极。那么,高速公路建设是否有引入代建制的需要呢?对此,本文将从分析代建制的理论与应用现状入手,基于对高速公路建设管理现状及面临形势的分析,分别从宏观背景、项目属性及建设发展形势等方面对高速公路建设项目引入代建制的需求进行探讨。
简介:一.香港经济增长结构改变1984年以来,香港经济在大陆因素的刺激下,以较高的增长率基本完成了从发展中经济向发达经济的转变。伴随这一转变过程的,是香港经济结构的巨大变化。从香港经济结构的变化,可以看出香港经济增长的动力所在。1985年的香港经济,工业占有比较重要的地位。其中制造业在国内生产总值中的比重为21.9%,建造业5.0%,整个工业接近30%。1987年后,伴随中国对外开放加速,香港对珠江三角洲进行大规模的制造业投资,将劳动密集型制造业大量转移至邻近地区,制造业在香港国内生产总值中的比重开始快速下降,1996年制造业比重下降到7.2%。实际上,在通货膨胀率高涨的条件下,从1990年起香港制