简介：近两年来，“用工荒”已经成为社会各界关注的热门话题，“用工荒”现象不仅预示着劳动力市场进入转折阶段，同时，在“用工荒”和通胀的双重压力下，也使得中国劳动力成本随之上涨，给当前企业尤其是中小企业带来了很大的用工成本挑战。
简介：企业用工成本管理一直以来是人力资源管理’实践的重点工作，同时也是个难点，随着最低工资的逐年提高，用工成本管理的需求已是一个不得不面对和解决的问题。
简介：摘要：对航空发动机进行有效的加减速控制，是实现发动机最优工作状态的前提条件，为了保证发动机在全包线的平稳安全运行，需要加强对加减速控制计划的控制和设计。由于飞机执行多项任务而且飞行条件较为复杂，不同包线发动机的特点差别较大，导致发动机零部件在整个运行周期中的实际应用性能逐步衰退。所以提高航空发动机自适应加减速控制，优化涡扇发动机自适应加减速控制性能，是航空航天领域亟待解决的关键问题。因此，本文针对当前国内外研究现状进行分析，同时也对涡扇发动机加减速控制优化、自适应加减速控制优化和涡扇发动机自适应加减速控制仿真进行探讨。
做做用工成本“加减法”
涡扇发动机自适应加减速控制措施
