简介:据台北《工商时报》报道,台湾鸿恩万达实业股份有限公司董事长杨忠献,经过30多年的研究,研制成一氧化碳消除剂CME(CARBONMONOXtoEELI:M:INALOR)。它可以代替25—30%的汽油,并且可以大幅度降低汽车等排放的有毒废气,同时可以解决空气污染和节省能源消耗问题。根据各国科学家公认,唯有甲醇可以添加于汽车用油,消除空气污染,减少能耗。但甲醇和汽油混合时,由于两者的物理化学性质不同,包括密度、沸点、凝固点等,必须解决许多难题才能使用。据报道,杨忠献发明的CME的最大价值在于其技术和配方,只有使用这种配方才能使汽油和甲醇完全混合而不会造成分离。CME已经过台湾炼油厂、研究机构、汽车
简介:旁承座是车体枕梁与转向架通过弹簧组连接的承载部件,是机车核心受力部件之一,所以对焊缝质量要求较高。本文对HXD1B型电力机车车体枕梁旁承座采用自动化焊接的可行性进行了分析和研究,形成了合理可行的枕梁旁承座自动焊焊接工艺。
简介:斯诺先生刚到中国的时候,才二十三岁,照现在的标准看,还算是一个乳臭未干的孩子,但因为他是一个美国人的缘故吧,就受到了当时执政者的格外礼遇。“我乘坐流线型的舒适火车,在日本人管理的南满铁路上旅行。在沈阳,我访问了东北年轻的统治者张学良。我看到了沙俄建设起来的哈尔滨,那里住满了俄罗斯居民。”(《我在旧中国十三年》)时任交通部部长孙科还安排斯诺沿八千英里的铁路线观光旅游,特派了一个叫华盛顿·吴的人一路陪同斯诺。这个华盛顿·吴是从美国学成回来的留学生,他的名片上写着他是交通部的“技术专家”。但是这个吴先生可是把斯诺害苦了,一经同行,斯诺即发现,华盛顿·吴在铁路交通方面根本什么都不懂。斯诺发现这个人最为擅长的是吃鱼翅一类的奢侈东西,斯诺对他吃鱼翅的功夫表示了由衷的惊讶和佩服,并对华盛顿·吴之做派进行了详细的描述。那些沿途的小官员,慑于吴意义不明的头衔,挖空心思来孝敬他的。吴看到斯诺不只是个游山玩水者,还要考察,就显出不大配合的意思来,不好好给他当翻译官了,当斯诺和群众们谈话时,他总是在中间显出心不在焉的样子,对两边的对话也掐头去尾,偷工减料。他的尿好像多起来,屡屡请斯诺等等他,他要去方便一下,这一方便,他就会借机走出很远,让斯诺一等老半天。后来听说斯诺还要穿过沙漠,往偏僻处的几个小镇子里去时,吴先生终于喊起来了,说根本没必要去那样的地方,不是沿铁路一线考察么,去那样的地方干什么?斯诺没想到自己带了一个累赘,于是和吴商量,让吴回去自忙公事,这里由他自行解决。吴却说不回去,说他是奉命来陪同的,怎么能半途而返呢。斯诺知道他这样子回去是没法子向上面
简介:伴随着自治区改革开放、现代化建设不断前进的脚步,就人们关注的环境保护工作,我们采访了自治区环保局局长云二柱同志。云局长如数家珍,就广大群众关心的问题向我们作了介绍。他说,“九五”以来,我区抓住国家加强生态建设与环境保护投资的机遇,全面加大了生态建设、自然保护和污染治理的力度,从整体上加快了生态环境改善的步伐。特别是2001年,自治区党委和政府更加高度重视环境保护工作。在经济和社会发展中,坚定不移地坚持可持续发展战略,坚持保护和建设并重,以保护优先的方针,狠抓政策、法制、科技、投入四个重点环节,努力做到当前利益和长远利益的有机统一,经济效益、社会效益和环境效益的有机结合。