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  • 简介:摘要掘进机截割时的受力关系着截割头的设计、悬臂段和截割减速机中轴承的选型以及液压系统中马达的选型、油缸等的设计。为了完成设计任务,首先应该对掘进机工作过程进行受力分析

  • 标签: 掘进机 纵向掘进 截割 受力分析
  • 简介:摘要文章介绍了纵横梁系的协同作用。通过有限元计算,确定最终结构类型。设计检算采用midascivil通用有限元程序,计算的准确性主要依赖荷载、模型等的选择。

  • 标签: 仰拱栈桥 梁单元 板单元 协同作用
  • 简介:摘要院塔脚板是铁塔的关键部位,某些荷载大的塔脚板采用加劲板四周围焊成一圈,以目前的放样软件还不能解决该加劲板的放样,只能采用三维绘图解决,不能实现柔性设计,效率低。针对此问题,本文通过点坐标法推导出计算公式,节省放样时间,缩短加工周期。

  • 标签: 院塔脚板 加劲板 斜八棱柱 点坐标法
  • 简介:摘要各种类型煤仓、料仓,煤、物料在其仓体内滞堵住,放不出,造成生产事故影响。破器就是解决滞堵这种情况的一种设备,在煤矿企业的煤仓安装后,通过生产实践,的确解决了煤在其仓体内滞堵问题,避免影响生产,并且使用起来安全方便高效。

  • 标签: 破拱器 料仓(煤仓) 闭塞故障区 差压装置 滞眼
  • 简介:夏口炎炎,女孩子们在挑选凉鞋的同时也发现:经过一个冬天寒冷、干燥的“折磨”,再加上平常疏于护理,原本应该很能体现夏日风情的双足,已经满是干裂的皱纹。因此,在穿凉鞋前,记着修饰双足,否则甲既不整齐,又多死皮兼有硬茧,便会发生很多尴尬的事情。为了能够让双脚和凉

  • 标签: 修出美丽 美丽人生
  • 简介:文章结合太澳国家重点公路济源至晋城(省界)段高速公路省庄连隧道的施工,对双连隧道开挖的施工技术进行较为详细的阐述,重点介绍双连隧道Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类围岩的开挖、初期支护等施工技术。

  • 标签: 双连拱隧道 开挖 初期支护 技术研究
  • 简介:随着我国科学技术的日新月异,极大地促进了隧道工程的发展,其中钢架小模板组合衬砌因其良好的性能被广泛应用于隧道工程中,将围岩能力较差的地段及不良地质地段更加合理的改善,并且在一定程度上促进了工程的施工进度以及施工质量,文章旨在对钢架小模板组合衬砌在隧道中的应用进行分析,为日后的施工提供理论依据。

  • 标签: 隧道 钢拱架小模板 组合衬砌
  • 简介:隧道工程中最常见的病害是隧道衬砌开裂,衬砌开裂是隧道出现衬砌渗水的主要原因,而防水措施是连隧道施工中的一个难点,因此对衬砌裂缝产生的过程和原因以及裂缝病害的特征研究显得十分重要。

  • 标签: 连拱隧道 衬砌裂缝
  • 简介:摘要介绍了某大桥钢管砼竖转的施工技术;铰座、铰轴、扣锚索、临时塔架及索鞍、连续牵转动力体系、铰轴向铰座对位的安装系统;简述竖转的操作程序;横梁顶升法安装新技术。

  • 标签: 钢管砼拱 竖转 转连续牵转动力体系 顶升法
  • 简介:摘要随着门式钢架结构的发展和广泛应用,对其结构形式的研究也在逐步深入。在门式钢架的研究中,结构的主要受力构件是研究重点,近几年我国学者在这方面做了大量工作,取得了许多研究成果和有用的结论,本文对研究的现状做了概括和总结,并提出还有待于解决的问题。

  • 标签: 门式钢架 受力构件 研究概述
  • 简介:摘要:连隧道是公路隧道中的一种特殊形式,连隧道与分离式单洞隧道相比有很多优点。在连隧道的施工过程中,先进行先进的数值模拟以此得到连隧道围岩在施工过程中的位移和应力变化,并计算得出喷射砼、锚杆和二级衬砌等支护在连隧道施工过程中的内力变化,再将这些数据变化与实际监测的数据结果相对比,并以此为依据对施工工艺和施工方法进行合理、经济的优化就变成了一项拥有巨大价值的现实意义的工作。

  • 标签: 连拱隧道 力学 全断面法
  • 简介:某矿+535轨道石门在掘进期间底鼓明显,底鼓量达900mm/月以上。经多次修护,仍不能满足矿井的基本建设需要。文章分析了该矿井下巷道底鼓的基本形式及影响因素,提出了采用底板锚杆与浇灌钢筋混凝土反底联合加固技术防治破碎软岩巷道底鼓的方法,对巷道底板浇灌反底前后进行了分析对比,有效的解决了矿井深部极软岩巷道底鼓治理难题。

  • 标签: 深部巷道 底鼓 反底拱 钢筋混凝土 软岩
  • 简介:摘要在铁路桥梁中对桁梁挠度的限制可以改善线路的运行质量,同时也会使高强度钢材的使用受到限制。如果在限制挠度的同时,再把桁梁预先做成向上的曲线,使列车过桥时线路转折角小,线路平顺、旅客舒适。因此,《桥规》要求桥跨结构应预设上度。对于大型结构为了使实际的结构线符合设计的结构线,往往在结构设计中考虑预度的设置。

  • 标签: ANSYS 大型钢结构 予拱设计 应用
  • 简介:摘要西安灞河2#桥为双索面拱形钢构单斜塔斜拉桥,索塔采用整体竖转技术。施工中受力体系平衡的控制是在动态过程中实现的,通过多点监控和适时调整,保证了受力体系的平衡和各部最佳受力状态。

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