简介：摘要电阻是基本的电参数之一，其测量的方法很多，为了能够准确实用的测量电阻值，对于不同电阻采用的测量方法和使用的仪表是不同的。本文主要阐述通过使用直流双臂电桥准确的测量低值电阻。

简介：摘要万能测长仪采用双测钩测量孔径，由于两测量头不可避免地发生相互偏移，从而导致不容忽视的误差产生。文中对万能测长仪测孔时因两测头偏移而产生的误差进行分析，并提出消除该误差的方法。

简介：

简介：域名（DomainName）是互联网的基础资源之一，它与网站IP地址相对应，足互联网中方便人们访问网站的地址，由网站所有人注册并使用。域名一经注册使用即具有唯一性。而且，为了方便访问者理解和记忆，域名一般都具有特定的含义。在无形的互联网中，网站的地址特别重要，而域名的上述两个特性更使其有着超出技术符号自身的更高价值。

简介：摘要为确保大通山隧道的施工安全，加强隧道的拱顶沉降观测、周边收敛量测非常必要，由于量测数据的偶然误差所造成的散点图的波动和不规则，量测数据将采用回归分析的方法进行处理，提高监控量测的准确性，进一步加强施工指导，调整施工工序，确保隧道施工安全。

简介：在电力系统中，对于电测仪表的检定一直是重点，检定过程可以更好的保证仪表的工作，而旧有的电踟仪表工作量大，重复工作多，容易造成人工上的失误。为了提高工作效率和避免失误，自动检定技术越来越多的应用到了电力系统之中。文章主要阐述了各类仪表的自动检定，并且描述了自动检定的优势和不足。

简介：摘要路基边桩测设就是将每一个横断面的路基两侧的边坡与地面的交点，用木桩标定在实地上，作为路基施工的依据，常用的方法有图解法、解析法、全站仪测量边桩；在填挖不大时常采用图解法，但由于原地面的测量误差，精度随之降低；解析法在地面平坦或已知地面坡度时使用较为方便，在原地面较为复杂时则需使用渐进的方法，使用起来较为烦琐；全站仪测量边桩是利用图解法得出距离、计算边桩坐标、应用全站仪测量边桩的方法，此法受原地面测量误差影响较大。而使用截面法测设路基边桩可弥补前述几种方法的不足之处，用截面法测设路基边桩方便、实用，且能满足施工精度要求。

简介：摘要院随着现代制造技术的不断发展，我国数控车床测头系统的开发也得到发展。本文分析了测头系统的作用、组成及工作原理，以在数控车床上自动在线测量孔直径为例，介绍了测头系统测量程序的编制方法，使数控机床的操作变得更加简单、便捷、精确、高效，同时为其他相关程序的编制提供参考。

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简介：【摘要】目前，料层压力作为燃煤锅炉（循环流化床）物料循环系统中的重要参数，它通过和风压计算能够反应出表征流化床料层的厚度，料层厚度过大或过小会造成流化不均匀引起高温结焦、燃烧不完全、床温剧烈波动等现象，所以保证料层压力连续准确测量对流化床锅炉的稳定运行有很大的影响。

简介：摘要院在图根控制测量中，交会定点是一种常用、简单的加密平面控制点的方法，有必要探讨在待定点上观测三条边长情况下的交会定点的直接计算问题。

简介：它被认为每年要为自动驾驶花费5亿美元或更多,Lyft去年在这一领域花费逾9亿美元。Uber正向包括软银在内的投资者进行新一轮10亿美元的资金募集,谈判正在进行中。一旦达成交易,Uber自动驾驶部门的估值将达到100亿美元。

简介：在当下重量级富豪纷纷落马之际,在国内市场国际化,跨国企业本土化,市场经济游戏规则由混沌逐步走向有序的背景下,管理的精细化、专业化、职业化正日益成为中国企业谋求成长与持续发展的惟一路径。以咨询、顾问为己任的知识服务型企业面临着新的挑战和机遇,他们将成为中国企业未来

简介：摘要院针对试验方案评价中指标众多、权重难以确定等问题，引入密切值的评价方法；分析密切值方法的数学原理、处理步骤；给出试验方案密切值评价方法的应用案例；基于VC环境和MFC类库，对密切值评价方法进行软件实现，软件运行稳定，所得结果与理论分析吻合。

简介：摘要文章以航天信息为例，从公司所处的行业背景和其基本面进行分析，运用两种方法对其股票进行估值

简介：摘要边缘方向插值算法利用高低分辨率图像局部方差实现自适应非线性插值，并在边缘陡峭能适应调解插值系数，并设定门限值来自适应选择线性插值与边缘方向插值，本文通过实验仿真，边缘方向插值算法性能明显优于传统线性插值算法，如linear，spline，cubic插值。

简介：院针对传统人工灌溉系统的不足以及灌溉用水效率低的情况，探讨琢值法自动灌溉系统的应用。该系统是按照作物土壤适宜含水率为上、下限，通过蒸发皿的水位变化监控土壤含水率变化，调控电动蝶阀适时开关给灌溉区供水，适时适量灌溉，提高灌水利用率。

简介：摘要我国公路工程建设步伐日益加快，对公路通行能力提出了更高的要求，而限速值作为公路设计重要指标，其作用也日益明显。文章分析了影响限速值设计现状，提出了限速值优化设计措施。

简介：

简介：摘要路面回弹弯沉作为一项重要的检测指标，反映了公路路面的整体强度质量。路面回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。它可以反映路基和路面的综合承载能力，在我国已广泛使用路面回弹弯沉值来综合评定路基和路面的强度质量，而且有很多的经验和研究成果。它不但广泛用于路面结构的设计中，也用于施工控制及施工验收中，还用在旧路补强设计中，是公路工程建设和维护的一个重要参数。