简介：在社会飞速发展和剧变的大背景下．刚性管理模式所引发的群体性焦虑正显现出它的不可持续性．而形成这种管理模式背后的动因则是低成本管理。低成本管理的驱动导致了表面看似高效。实则很可能是简单粗暴、屡遭诟病的管理模式。

简介：在1月11日结束的一场年度投资者推介会后，跟一位很资深的香港对冲基金经理讨论投资主题，聊着聊着就谈到了房地产。这位年过半百的老前辈突然透露，自己迄今没有房产，仍然在香港新界地区租房子住。

简介：摘要通过分析地铁架空刚性接触网结构特点和地铁车辆受电弓及车辆运行模式，指出刚性接触网平面布置形式对弓网关系影响严重，接触线磨耗分布不均匀现象普遍存在，并对其形成原因及影响进行分析。基于现有地铁线路接触网检测装置的局限性，研究开发了地铁运营车辆接触网检测系统，通过在地铁运营车辆加装专业检测装置，获取弓网运行特征参数，为不同线路的刚性接触网弓网系统的优化设计及运维策略的制定提供依据。

简介：摘要：随着地区城市化的不断加快，地铁修建已经成为城市发展的绝对核心。随着地铁运行时间的不断增加，一些设备在运行中会出现一些小问题或者是暴露了一些设备缺陷，会对人员的检修作业或者是地铁的正常运营造成一定的影响。

简介：摘要：受电弓与悬挂的刚性接触网相互依存和相互制约以及相互作用，它们的行为特征共同构成弓网系统的工作特性。架空刚性接触网具有结构简单、无接触线张力、断线隐患相比柔性接触网较小、载流量大、维护工作量小等特点，因此被广泛用于地铁地下线路。文章从分析弓网异常磨损的危害入手，寻找其产生的原因，并提出相应的对策，以期为有关部门在工作中提供参考。

简介：摘要地铁刚性接触网的弓网磨耗对列车的安全、可靠运营形成不良影响，因此应优化弓网磨耗。刚性接触网弓网磨耗主要分为机械磨耗和电气磨耗，本文从接触网、受电弓、弓网动态相互作用等方面对弓网磨耗问题产生的原因进行了分析，进而提出了一些改善措施及建议。

简介：摘要：随着经济和交通行业的快速发展，人们生活水平的提高，地铁作为主要交通工具，地铁的运输业务日益兴起，其施工技术在一定程度上限制了地铁施工的施工效率和施工质量。传统和过时的施工技术已无法满足当前地铁施工的要求。随着社会需求的不断增加，如何掌握地铁关键设备施工要点，以进一步提高地铁接刚性触网的整体施工质量，已成为我们必须要重视的问题，我们应科学地制定施工计划，地铁施工技术急需研究和改进，这些已经成为一个重要的话题。

简介：摘要：现在全国大部分地铁中地下线路采用刚性接触网，地上线路采用柔性接触网。这种接触网模式的优越性得到了较充分的体现，但是刚性接触网的弹性较差造成接触线局部磨耗较快，受电弓碳滑板出现了不规则磨耗等现象。为了保障地铁的安全可靠运营，延长弓网的寿命与安全，并维持良好的弓网关系，我们必须重视对刚性接触网弓网关系的研究分析，为地铁列车的安全可靠运行做好充分的保障工作。为此，本文就针对深圳地铁一条新线的刚性接触网弓网关系进行分析研究并给出一定的防范措施与建议。

简介：摘要：本文主要围绕地铁供电系统中刚性悬挂接触网各种常见故障及其相关防范措施进行总结分析，希望能够为从事地铁供电刚性悬挂接触网相关技术人员在进行相关课题研究时提供参考依据，同时为从事刚性悬挂接触网的施工人员提供问题防范方案，进而从总体上保证刚性接触网运行平稳、可靠。

简介：北京荣宝2013春季艺术品拍卖会于6月23日落下帷幕，800余件拍品以2．9亿元的总成交价为荣宝上半年度的拍卖画上了一个圆满的记号。《收藏·拍卖》对话北京荣宝拍卖有限公司总经理刘尚勇，为2013年春拍进行一次“赛后总结”。

简介：摘要：进入新时代以来，人们生活水平提高，对交通行业要求不断提高。 近几年，地铁牵引供电系统管理工作受到了社会各界的广泛关注，因为其结构设置本身较为特殊，因此，地铁接触网常常会出现一些运行故障，需要技术部门结合故障问题对其进行综合处理，一定程度上保证整个运行效果的完整性。本文集中分析了地铁接触网的常见故障，并提出了相应的解决措施，仅供参考。

简介：摘要：本研究以圆柱形设备的爬梯固定装置为研究对象，旨在设计和优化一种稳定且安全的装置。通过结构优化和材料选用，提出了一种新的固定装置设计方案。通过数值模拟和实验验证，优化后的装置在保持稳定性的同时，有效提升了操作的安全性。研究结果表明，该设计方案能够有效解决圆柱形设备在高空作业中的固定难题，具有实际应用价值。

简介：城乡二元区隔不仅带来了身份性差异，也导致了利益分配与再分配的失衡。体现在土地法权模型领域，出现了土地的二元立法轨迹，乡村地权对内形成身份性、封闭性、生存型土地权利体系。对外不能对抗国家单向度征收，农民最终在土地利益分配场域被边缘化，其权利也被无情掩蔽与剥离。应从市场准入体系、市场化补偿体系，国家权力行使及政府角色转换机制等方面进行制度创新。

简介：各级人大及其常委会对本级人民政府进行监督，是宪法赋予的重要职权，体现了一切权力属于人民的宪法原则。行政审批，是政府行使行政权力的重要内容，是关乎民生和社会发展的重要组成部分。需要实现人大实权的刚性，加强人大对政府重大审批项目的审查和批准，从而在根本上改革目前行政审批的监督体系不健全，监督不到位等问题。

简介：摘要：随着城市轨道交通在各地蓬勃发展，刚性架空接触网因具有零部件少、接触线无张力、安装维护简便、净空要求低 、载流量大、安全可靠性高、安装费用低等优点而得到广泛应用，但刚性架空接触网等效刚度大、弹性差导致弓网关系变差，弓网磨耗问题日益突出，弓网磨耗也一直是刚性架空接触网悬而未决的难题。基于现有地铁线路接触网检测装置的局限性，研究开发了地铁运营车辆接触网检测系统，通过在地铁运营车辆加装专业检测装置，获取弓网运行特征参数，为不同线路的刚性接触网弓网系统的优化设计及运维提供改进0措施。

简介：摘要：针对高大模架支撑体系设计过程中，重软件操作而忽视构造要求的问题，根据更符合实际受力情况的半刚性理论，根据剪刀撑、斜撑不同设置情况建立8种不同工况，通过屈曲分析，得出随着节点转动刚度的增大，架体屈曲承载力增大，剪刀撑与竖向斜撑决定了架体的侧向刚度和失稳模态的结论，进一步佐证了规范构造要求设置的合理性与必要性，强调构造要求是模板支撑设计的前提。

简介：摘要：经济的发展社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了交通业的发展，地铁作为当前主要的交通工具之一，以其高速度、高质量、高安全性等特点受到大众一致好评。地铁之所以可以做到高安全性这与支撑其运行的安全可靠供电系统有很大关系。刚性接触网作为地铁供电系统重要一环，自然成为保证地铁运行质量的重要因素。而且，刚性接触网与地铁的接触几率大，地铁在长期运行中难免会对刚性接触网造成这样或者那样的伤害，进而导致一些常见的刚性接触网发生故障。基于此，本文主要对地铁供电系统中刚性接触网常见故障和防范措施进行分析，详情如下。

简介：摘要：截至2019年底，我国地铁、轻轨总里程已达6600公里。刚性接触网因其占地面积小、接触网没有预紧力、建设和维护成本低等优点，在地铁线路中得到了广泛的应用。由于我国川藏铁路桥隧长度占总长度的70%～80%，从节约建设成本的角度考虑，采用刚性接触网供电系统是可行的。在我国地铁近20年刚性接触网系统的应用经验中，也发现标准接触网系统在受电弓滑板和接触网材料方面存在严重问题。金属浸渍碳滑板材料在地铁中的正常使用寿命约为25000-3000km，磨损严重时可达16-20mm/10000km。铜银合金接触线的最低使用寿命约为3.5至5年。金属浸渍碳材料是地铁、普通高铁、高铁使用的最好的耐磨滑板材料，成本也是最高的。滑板和接触线材料的异常磨损也意味着列车的集电质量下降，不仅增加了地铁列车的运行成本，而且容易损坏列车的电气元件。因此，研究目前刚性接触网的承载摩擦磨损性能具有积极意义。

简介：摘要：近两年来，我国交通运输工作不断发展，对我国社会主义社会经济社会发展产生了非常关键的影响。在交通领域，地铁站是至关重要的组成部分，不仅直接影响社会问题，此外，与我国交通运输工作的持续发展趋势有关键的联系，所以对于本文来说，关键的依据是分析我国刚性铁路接触网的异常和常见故障。地铁站的供配电系统，在此基础上明确提出了相应的对策，并明确提出了以下内容，希望能给同行业竞争的员工带来相应的实用价值。

简介：