简介：摘要：针对高大模架支撑体系设计过程中，重软件操作而忽视构造要求的问题，根据更符合实际受力情况的半刚性理论，根据剪刀撑、斜撑不同设置情况建立8种不同工况，通过屈曲分析，得出随着节点转动刚度的增大，架体屈曲承载力增大，剪刀撑与竖向斜撑决定了架体的侧向刚度和失稳模态的结论，进一步佐证了规范构造要求设置的合理性与必要性，强调构造要求是模板支撑设计的前提。

简介：自1982年迈克尔·帕金(Pichaelporkin)提出"新凯恩斯主义"一词以来,新凯恩斯主义发展很快,其主要模型集中于解释各种价格(工资、产品、利率)刚性的成因,即从微观上说明理性的、追求最大化的经济主体为什么不随着总需求或其它冲击来调整自己的工资和价格,以致宏观经济出现产出和失业波动。值得注意的是,在构建刚性模型时,新凯恩斯主义采用了许多不同于传统凯恩斯主义的分析方法,如不完全信息,不完全竞争,均衡分析方法等等。其中,不完全信息方法的应用广泛、系统、很有特色,本文从产品市场价格刚性模型的构建,介绍了新凯恩斯主义的不完全信息方法。并作了简要的评价。

简介：摘要：半刚性基层裂缝是公路工程常见病害之一，半刚性基层材料具有较高强度和刚度，但也存在易开裂等问题。裂缝的形成与多种因素有关，如何防治半刚性基层裂缝显得尤为重要。本文阐述了半刚性基层裂缝产生的原因，并在此基础上，依托工程实例，提出高聚物注浆处治半刚性基层裂缝问题，以期解决裂缝难题，提高工程质量。

简介：摘要：随着我国交通运输事业的迅速发展，沥青路面因其优越的性能在高等级公路施工中得到了广泛应用与推广。然而，随着路面使用年限的不断增长，在汽车轴载持续加大和渠化交通等因素的影响下，路面往往会出现不同程度的病害问题，尤其是基层裂缝问题最为严重。为有效治理半刚性基层裂缝，必须结合工程实际，根据路况调查结果，采取合理、科学的处治方案，从而全面提升工程质量，为推进我国公路事业持续、健康发展提供坚实的支撑。

简介：摘要：当前，我国公路多选用半刚性基层，其具有强度高、板体性及稳定性好等特点，可满足公路建设需求。然而，在长期实践中发现，半刚性基层极易产生温缩或干缩裂缝，甚至会向沥青面层扩展，形成反射裂缝，从而损坏路面结构。为此，本文在全面分析半刚性路面裂缝危害的基础上，阐述了半刚性基层裂缝产生的影响因素，并结合具体工程案例，提出了聚合物注浆处治裂缝的措施。

简介：摘要场或场质是大于等于光速的高速运动较连续物质状态。场质通常以实物或粒子为源头或归宿，使物体、粒子与场质构成不可分割地联系在一起，如引力体、磁体、带电体等。两实物体周围同类场质邻外侧重叠，若构成状态不平衡不对称，则会在平衡对称趋势中，使实物体移动。并提出物质极限速度不是光速c而为¢=1.41c，电暂态性等重要观念。

简介：摘要本文通过施工过的团结桥，对系杆拱桥施工过程进行总结，希望对以后同类型桥梁的施工有一定的借鉴意义。

简介：裂缝是公路行业最普遍，也是最主要的病害类型之一。初期产生的裂缝对公路的使用性能无明显影响，但随着表面雨水和雪水的入侵，裂缝附近的土基含水量的加大甚至饱和，经过季节的影响路面强度明显降低，在大量行车荷栽反复作用下，使裂缝两侧的沥青面碎裂，影响沥青路面的使用性能。

简介：半刚性材料容易产生收缩变形。导致半刚性基层收缩变形的因素很多，一般认为温度收缩较为重要。本文运用一些有关的建筑力学基础理论，推导出半刚性基层温缩应力、温缩裂缝间距的近似计算公式，并提出了半刚性基层温缩裂缝的控制途径。

简介：全面介绍了半刚性梁柱组合节点的研究现状和发展趋势，包括试验研究、理论分析模型和滞回模型等几个方面，指出了需要进一步研究的问题和方向。

简介：本文以《城市道路设计规范》（CJJ37－90）为基础，介绍了半刚性材料及其路面的特点，讨论了半刚性路面的设计指标，提出了沥青面层和半刚性基层的合适厚度。

简介：摘要基于与其它路面基层相比，半刚性路面基层所具有的承载力强、刚度大及水稳性能好等优势，使其被广泛应用于各高等级公路的路面基层施工之中。可以说，在我国的高级公路路面基层施工中，对半刚性路面基层的应用已经积累了一定经验，但笔者认为，只有在实际施工时，充分考虑路面基层施工的实际，紧密结合半刚性路面基层的特点，深入研究防止缩裂技术，不断探讨半刚性路面基层施工技术应用的要点，才能使半刚性路面基层的效果真正得到发挥。

简介：

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简介：摘要：针对部分高速公路基层抗疲劳破坏性能下降问题，以某高速公路为例，首先介绍了该工程的工程概况，然后分析公路半刚性基层施工技术的应用情况。在高速公路半刚性基层施工中，通过合理确定混合料配合比，严格实施混合料拌和、运输、摊铺、碾压、养生施工工序，能够保证基层压实度、强度和弯沉指标达到相关规范要求，提高路基承载力，减少路面龟裂、裂缝等病害问题的发生。

简介：摘要：沥青路面半刚性基层因其优异的性能，在我国公路建设当中得到了大量使用与推广。然而，由于行车荷载与自然因素的长期作用，半刚性基层很容易出现裂缝问题，若不解决，势必会影响道路行车安全。基于此，本文在全面了解半刚性基层裂缝成因的基础上，提出了相应的解决措施，并结合具体案例，提出了地聚合物注浆施工方案，以期全面提升工程质量。

简介：摘要：沥青路面因其行车舒适、噪音小、平整度良好等优势得到了广泛应用。在半刚性基层沥青混凝土路面使用过程中极易出现反射裂缝问题，若不及时采取措施加以防范，很大程度上这种道路病害将会严重影响沥青混凝土路面的使用寿命。为此，本文在全面了解半刚性基层沥青路面反射裂缝危害的前提下，结合具体案例，提出了相应的防治措施。

简介：摘要：半刚性基层是沥青路面结构常见类型，受行车荷载、施工质量、环境条件等多种因素的影响，半刚性基层沥青路面极易发生裂缝、车辙、凹槽等典型病害，其中，裂缝最常见，且影响较大。本文在充分了解半刚性基层裂缝成因的基础上，结合具体案例，提出了高聚物注浆修复裂缝，以期解决裂缝病害，提高工程质量。

简介：光量子不是几何的点，也不是物理的质点，它就是高速运动的周期性变换的物质粒子。引出一系列周期性变换的光量子在介质中与介面上运动、作用特性与干涉现象。波动是一种不管它有否通过介质所形成的周期性能量或能量子流动现象。

简介：摘要本文通过对锡北线东庄大桥系杆拱主桥拱肋预制和吊装施工过程的分析，总结了系杆拱拱肋施工的相关技术要求。