简介：2004年中国聚合物改性对乙丙橡胶的消费量约为1．3万吨，2005年达1．4万吨，预计2006年将达到约1．6万吨，2010年将达到1．9万吨。

简介：2002年世界经济的回升刺激了全球橡胶消费增长，同时国际天然橡胶(NR)受天气影响产量减少，使连续多年处于低价位的NR价格大幅回升。2002年我国经济继续快速增长，汽车生产进入高增长期，橡胶制品出口回升，使全国橡胶表观消费量超过340万吨，较上年约增加10％。2002年是我国加入世界贸易组织的头一年，国家继续实施天然橡胶进口额度许可管理，NR许可额度内进口优惠关税从前两年的12％回复至20％。受国内外综合影响，NR进口成本上升，进口量略有下降。但合成橡胶进口量上升。

简介：德国的巧克力、韩国的果汁、越南的蔬果干、日本的奶酪蛋糕……当前这些充满异域风情的进口食品已经摆上了“时尚一族”的餐桌。但是．二氧化硫超标、山梨醇超标、菌群超标……近期关于进口食品的负面新闻不断出现。年前，继国家质检总局公布“品客牌”等3个批次的进口暮片检出违禁物——溴酸钾后．北京检验检疫局又公布了23种不合格进口食品．其中包括乐事暮片和依云矿泉水。

简介：可以肯定，如果亲眼目睹过发生在美国的那场轮胎堆自燃大火，会有更多的人支持我国发展废旧橡胶沥青路面。迫于越来越多的废旧轮胎的产生和处理压力，美国自上个世纪70年代就已经开始研究废旧橡胶沥青路面，南非、印度等是铺筑废旧橡胶沥青路面比较成功的国家。二十多年前，我国的科技工作者受到美国的启示路面，可那时满大街跑得都是两个轱辘的自行车。没形成不了废旧橡胶粉加工产业，这种研究因缺乏一些也开始研究废旧橡胶沥青有足够的废旧轮胎，自然也形成不了废旧橡胶粉加工产业，这种研究缺乏一些重要性和紧迫性的色彩，而没有得到社会足够的重视和支持。然而，谁也不会想到中国的经济发展如此迅速，当年的自行车大国现在汽车保有量已经是世界第四，中国的一些城市如北京、上海、广州早已是车满为患了。滚滚的车流源源不断地产生废旧轮胎，修建废旧橡胶沥青路面的呼声再次响起。当然，这不仅在考验公路交通部门的研究能力，也在考验着我国汽车、环保工业的管理水平，考验政府在各个产业之间的协调能力。

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简介：2004年5月，在云南省大理召开的“中国橡胶工业协会橡胶材料专业委员会成立大会暨橡胶材料工业发展论坛会”上，来自合成橡胶、天然橡胶、轮胎等上下游生产企业、地区及研究机构的代表就我国橡胶材料工业的现状及发展进行了广泛的交流。

简介：预计2003，04年度世界谷物进口费用的总价值将接近380亿美元，比2002103年度增加2％，是1996197年度以来的最高点。尽管预测世界谷物进口量在2003／04年度将下降约1，000万吨，但由于国际价格较高和海运费率的飙升，预计进口总成本将居高不下。此外，预计2003/04

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简介：近年来，美国军队以“反恐”为名，在世界上大打出手，通过战争，向世界展现了美国五花八门的先进武器。美国武器性能精良给世界留下了深刻的印象，甚至也产生一种威慑。

简介：中国经济界对中国未来粮食的进口(以下都是指净进口)有各种估计，占主导地位的看法是在几百万吨到三四千万吨之间。有更乐观的说法是中国有可能成为粮食的净出口国。这种种判断必然有其依据，本文无法把他们的依存务件一一列出，更无法将每一种预测所暗示的成本进行量化的比较。但在讨论粮食进口的时候，我们必须回答以下几个最基本的问题：进口粮食就是不能养活自己吗?进口粮食是弊大利小吗?中国粮食进口的理论规模可以有多大?粮食进口有没有警戒线?怎样的进口战略最符合国家的利益?我们要澄清那些似是而非的说法，必须从国内外的现实出发。

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简介：6月16日凌晨,商务部官网发布《关于对原产于美国的部分商品加征关税的公告》,指出2018年6月15日,美国政府依据301调查单方认定结果,宣布将对原产于中国的500亿美元商品加征25%的进口关税,其中对约340亿美元中国输美商品的加征关税措施将于7月6日实施,对其余约160亿美元商品的加征关税措施将进一步征求公众意见。对于美国违反国际义务对中国造成的紧急情况,为捍卫自身合法权益,中方依据《中华人民共和国对外贸易法》