简介：尽管海上责任保险发展的历史并不长，但是海上责任保险正占据日益重要的地位并有独立发展的倾向；海上责任保险立法也开始更加注重对受害人的保护并有进一步强制化的趋势，虽然这并不意味着强制责任保险将完全取代任意责任保险；此外，海上责任保险立法还出现了国际趋同和统一化的趋势，并且在一些领域内已经成为现实。

简介：

简介：据国外刊“公平”杂志于1983年4月14日刊载在约翰尼斯堡的货物运输康采恩、货运服务社（TheJohannesburg-basedfreigheforwardingConcern,FreightService）开办责联运提单（fullLiabilityCombinedBillofLading）业务。

简介：<正>1994年6月,日本保险审议会向大藏大臣藤井呈送了题为《关于保险业法等的修正》的报告书。这是保险审议会近两年来对保险业法等反复讨论的结果。预计1995年将形成法案提交国会审批,新保险业法将于1996年4月付诸实施。一、关于保险业法修正的要点:1.将现行的《保险业法》、《保险展业管理法》和《关于外国保险人的法律》等三个法律合为一体;2.关于保险业的定义,除原有的寿险、非寿险外,在法律上又明确规定了“第三领域保险”,即包括伤害、

简介：

简介：鉴于合同解除权的特殊属性，海上保险人的法定解除事由应只限于《海商法》的规定，包括被保险人违反告知义务和被保险人违反保证两种情形；由于《海商法》在借鉴英国法有关告知义务和保证制度的规定时未能协调好英国制度与国内立法原则的关系，其有关上述两种解除事由的规定仍存在与法定解除权性质相悖的内容，应当予以修正。

简介：日本是当今世界经济最发达的资本主义国家之一。这个国土面积38万平方公里，人口1．2亿多的国家，自1945年二次世界大战结束至今的60年间，从一个千疮百孔，经济濒临崩溃的“战败国”一跃成为世界经济强国，创造了一个奇迹。与其经济发展同步，日本的安全生产，也经历了一个飞跃发展的过程。

简介：据日本损害保险协会统计，一九八二年全年日本全损害保险公司（20家直接承保公司）共收入保险费41，287亿6，430万日元，比前一年增收2，923亿日元（7．6％）。从险喇方面看，成绩最好的为长期伤害保险，共收入6，403亿日元，比去年增收1，218亿日元（26．6％）。

简介：一、引言30年．足够漫长；30年，又极为短暂。但它终归要成为一段历史。而这段历史．又恰恰是五千年华夏文明最辉煌的那个部分。每当我们回眸这段历史，作为炎黄子孙的我们．无不感到自豪与骄傲。

简介：据日本政府透露，日本的出口信用保险组织去年遭受约90亿日元的亏损（合2，460万英镑），这是自1966年以来出口信用保险计划第一次出现赤字，最后数字预计将在夏季公布。由于东欧、拉美和非洲国家一再拖延从日本进口的付款，国际债务问题成为出口信用保险的主要麻烦。

简介：二战以后．西方国家的高福利社会保障制度得到空前发展。但几十年的发展过后，这些国家的社会保障制度又纷纷陷入困境，很多国家都面临着社会保障基金入不敷出。财政不堪重负等诸多难题。为了走出困境，各国相继开始了社会保障制度的改革，对社会保障实行紧缩政策。但这些不得已而采取的改革措施遇到了来自社会各方面的压力，改革难度极大，甚至引起了社会动荡。本文介绍了法国、德国、英国．日本和以色列等国家因为社会保障制度变革引发的社会动荡，目的是为我国的社会保障制度建设提供前车之鉴。

简介：人寿保险因其特殊性质而存在现金价值概念,投保人对寿险保单现金价值的请求权属典型的财产权。当前司法实践中,现金价值是否为扣押禁止财产、投保人的债权人能否就寿险保单的现金价值申请强制执行等问题乃实务界所关心的重要问题。本文将从立法规制的角度对人寿保险合同现金价值的可执行性、如何执行等问题进行论述,