简介：在全世界范围内，地铁报的蓬勃发展成为近年报业发展的一个独特现象。根据国际地铁报（METRO）集团公布的资料，截至2010年，全球53个闰家和地区，共有193种免费报纸，每天的发行量为3500万份；过去5年（2005—2010年），免费报纸的发行量增长了58％。

简介：随着我国轨道交通的发展,地铁报纸方兴未艾。更多的地铁报纸采取免费取阅的发行策略,企图吸引更多的受众,依靠广告版面获取利润。然而,这样的免费策略真的有效吗？是长久之计吗？在内地报纸竞争白热化加剧,报纸发行出现拐点,报业市场走向细分,媒体传播走向分众的背景下,不从根本上改变经营观念的地铁报,无非是传统报纸的另一次复制,而这种复制注定前途未卜。本文基于经济学本量利分析,指出地铁报粗放发行模式发行存在的问题,强调有效发行,试图提出改善地铁报发行的针对性策略。

简介：去年年中，广州日报报业集团正式对外宣布：要与广州地铁总公司联合创办广州的第一份地铁报．在广州地铁区域内免费派发的地铁报，将采用4开版面、全彩印刷。同年的12月，广州日报社《地铁报》的创刊号如期发行。至今，几个月过去了，广州的首份地铁报在广州的读者中似并未出现应有的影响，业界对此所表现的态度也似熟视无睹。地铁报是否真的与传统报业各不相干？笔者认为：并非如此。其实答案恰恰相反，地铁报将会给传统报业带来致命的冲击，其影响将是巨大而深远的。甚至可以说：地铁报带来的将是传统报业的革命。我们必须对这个报业的新生事物予以高度的重视。

简介：地铁报是一种分众化的新兴都市类媒体,武汉晨报头版通过差异化选稿、可视化呈现,从目标受众角度出发,利用信息图、图解、地图等方式,放大和凸显新闻中的关键点,为日均200万人次的武汉地铁族提供有价值的新闻产品,并以此转换采编思路和储备技能,以适应媒体融合发展的要求。

简介：

简介：很多江浙一带的人都无法理解廊坊这座城市。廊坊之于北京，在空间距离上犹如嘉兴之干上海，但是北京的房价已经超过了上海，廊坊恐怕却只有嘉兴十五年前的水平。且撇开堵车因素，驱车不过区区40多分钟就可以直达天安门，这样一座小城市本可以成为类似干美国华盛顿特区近郊的Bethesda，或者洛杉矶近郊的Pasadena一样的艺术或学术气息浓郁的精致小城，现实中却是一个前工业化时代痕迹甚至无需遮盖的暗色节点。

简介：20年来,她每天24小时待命,用脚丈量地铁隧道,成为给地铁隧道看病的＂急诊科医生＂。从技术员到高级工程师,她一步一个脚印,一路走来,成绩斐然。如今,这位十九大代表,将仍不忘初心,继续前行,践行＂护隧先锋＂的神圣诺言和使命。617公里,运营里程数世界第一;2016年,全网客流达33.97亿人次,跃居世界第二;上海地铁在20年间飞速发展,

简介：2006年10月1日正式创刊的《羊城地铁报》（以下简称地铁报）以“报网一体，一纸惊人”的姿态。出现在被认为是“代表方向。改变现在。影响未来”的数字报纸平台上。作为中国首份纸质媒体和数字报纸同步推出的城市新锐媒体．地铁报的创刊无疑是一件值得称颂的事情。它意味着读者除了乘坐地铁可以阅读到此份报纸外。还可以通过登录大洋网数字报纸平台阅读每期的地铁报。创刊号当天，地铁报在广州地铁沿线引起了一小轮的读报高潮。几乎每位乘坐地铁的乘客都高兴地拿到了这份新鲜出炉的免费新闻大餐。从受众阅读《地铁报》创刊号的反应来看。市民大多持肯定态度，表示地铁报为他们乘坐地铁的枯燥时间注入了活力，带来了一份信息咨讯的快捷享受。

简介：沈阳地铁报《地铁第一时间》创刊5年来实现了效益、口碑的双丰收,在报媒寒冬中逆势崛起,其创意一版作为其最具有代表性的版面,充分体现了报纸特色和定位,对增加受众黏合度起到了重要作用。

简介：职业规划关系到大学生对自我职业前景的认知和职业选择,对大学生而言有着特殊意义。当前多变的网络环境使得大学生面临新的机遇和挑战。高校教师应该抓住机遇,利用新媒体的优势,帮助大学生做好职业规划,使他们以更好的状态迎接就业的挑战。

简介：2008年11月15日15时20分左右，杭州萧山湘湖段地铁发生地铁施工塌方事故，造成人员严重伤亡。这是中国地铁建设史上伤亡最为严重的事故，是一次典型的社会性突发事件。

简介：<正>《中长期铁路网规划》实施7年来,我国铁路现代化建设取得重大成就,尤其是高速铁路发展迅猛,全国路网规模和质量大幅提升,为确保"十二五"基本建成发达完善铁路网奠定了坚实基础。截至2010年,全国铁路营业里程9.1万公里,

简介：本文通过搜集并分析2014年上海地铁"咸猪手"事件的媒体报道,尝试探讨"人肉搜索"见诸传统纸媒以及网络媒体时的新闻法规与伦理道德问题,以及媒体应当如何规范地处理"人肉搜索"内容。

简介：

简介：王文应邀去过土耳其四次,专业出身的他,每次都能强烈地感觉到国际金融秩序对人民币的不公。在土耳其,美元兑土耳其里拉的比价大约是1：3,如果按照这个比例,兑换1个土耳其里拉大概需要人民币2元多。但实际上,在土耳其,你需要用3.5元多人民币,才能换一里拉。